Кругосветное путешествие
Кругосветное путешествие
Университетские годы Джона пришлись на Великую депрессию. Его семья разорилась. Он сам обеспечивал себя, привык к жесткой экономии, усердно учился и получал стипендию. В свободное от занятий время подрабатывал в университете, выполняя административную работу, иногда играл в покер на деньги.
В 1934 году Джон окончил университет, получив степень бакалавра экономики. Как одному из лучших студентов курса ему присудили стипендию Родса, позволявшую оплатить трехлетнее обучение в Бейлиол-колледже Оксфордского университета. В Оксфорде Темплтон подружился с Микеланджело Антониони[288], будущим итальянским кинорежиссером. В 1936 году Джон окончил Бейлиол-колледж со степенью магистра юриспруденции. В те времена юридическая школа славилась социалистическими взглядами, однако Темплтон остался в стороне от критики капитализма.
В том же году он вместе с оксфордским приятелем отправился в кругосветное путешествие. Однако целью был не отдых: Темплтон хотел изучить экономику и фондовые рынки мира. За семь месяцев друзья объехали 35 стран. Чтобы сберечь деньги, они спали на палубах и питались овощами, фруктами и лежалым хлебом. «Этот урок бережливости подготовил меня к карьере советника по инвестициям для состоятельных семей и научил находить акции, внутренняя стоимость которых многократно ниже рыночной цены», – вспоминал Темплтон в 2004 году.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
ГЛАВА 2 Рыбак-неудачник. Я обдумываю кругосветное путешествие. От Бостона до Глостера. Снаряжение океанской экспедиции. Половина рыбачьей плоскодонки вместо судовой шлюпки. От Глостера до Новой Шотландии. В родных водах. Среди старых друзей
ГЛАВА 2 Рыбак-неудачник. Я обдумываю кругосветное путешествие. От Бостона до Глостера. Снаряжение океанской экспедиции. Половина рыбачьей плоскодонки вместо судовой шлюпки. От Глостера до Новой Шотландии. В родных водах. Среди старых друзей Целый сезон я рыбачил на
КРУГОСВЕТНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
КРУГОСВЕТНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ На желтой скамейке вагонной Сидит полусонный поэт. В руке у поэта сезонный С портретом поэта билет. Я знаю все сосны и елки, Все пни по дороге в Москву. Я сплю в подмосковном поселке, А днем я в столице живу. Все реже и все неохотней Я в потные
Глава пятая Последнее кругосветное плавание
Глава пятая Последнее кругосветное плавание Войти в долю с Голдни, внесшим около 4 тыс. ф. ст. в новое предприятие, нашлось много желающих из наиболее известных семейств Бристоля. Среди них были и негоцианты, и юристы, и сам олдермен Бристоля Бетчелор. Внес свою долю и
Глава 27 Первое кругосветное
Глава 27 Первое кругосветное О том, что молодости и «море по колено» и «звездочка с небес». Иногда Елена вспоминала своего милого сердцу Митровича. В душе она испытывала к нему теплые чувства и была благодарна за все, что между ними было. При этом не испытывала сожаления о
Почти кругосветное путешествие
Почти кругосветное путешествие Выехали мы с группой советских дипломатов 2 мая 1944 года. Маршрут наш был следующий: Москва — Владивосток целую неделю в поезде. А из Владивостока до Америки на нашем пароходе «Балхаш» под командованием капитана Павла Федоровича, на котором
Кругосветное путешествие
Кругосветное путешествие Университетские годы Джона пришлись на Великую депрессию. Его семья разорилась. Он сам обеспечивал себя, привык к жесткой экономии, усердно учился и получал стипендию. В свободное от занятий время подрабатывал в университете, выполняя
II. Пребывание в Англии. — Первое путешествие в Америку. — На плантациях среди негров. — Путешествие по Сьерре-Неваде. — Жизнь Реклю среди индейцев.
II. Пребывание в Англии. — Первое путешествие в Америку. — На плантациях среди негров. — Путешествие по Сьерре-Неваде. — Жизнь Реклю среди индейцев. Первого января 1852 г. братья Реклю были уже в Лондоне и для обоих началась трудная борьба за существование. После долгих
9. Кругосветное плавание Понафидина на корабле «Бородино» (1819–1821)
9. Кругосветное плавание Понафидина на корабле «Бородино» (1819–1821) 29 сентября 1819 г. корабль Российско-американской компании «Бородино» (водоизмещением около 600 т), груженный железными изделиями, морскими припасами и такелажем, вышел из Кронштадта в Русскую Америку.
13. Кругосветное плавание Коцебу на шлюпе «Предприятие» (1823–1826)
13. Кругосветное плавание Коцебу на шлюпе «Предприятие» (1823–1826) Шлюпу «Предприятие» под командой капитан-лейтенанта Отто Евстафьевича Коцебу была поручена доставка грузов на Камчатку и крейсерство для охраны русских поселений на Алеутских островах. Одновременно ему
14. Кругосветное плавание Врангеля на транспорте «Кроткий» (1825–1827)
14. Кругосветное плавание Врангеля на транспорте «Кроткий» (1825–1827) Специально построенный для предстоящего плавания военный транспорт «Кроткий» (длиной 90 футов) под командой капитан-лейтенанта Фердинанда Петровича Врангеля, уже совершившего кругосветное плавание
15. Кругосветное плавание Станюковича на шлюпе «Моллер» (1826–1829)
15. Кругосветное плавание Станюковича на шлюпе «Моллер» (1826–1829) По примеру предшествовавших кругосветных плаваний, в 1826 г. было решено послать из Кронштадта для охраны промыслов в Русской Америке и для доставки грузов в петропавловский порт два военных корабля. Но так
16. Кругосветное плавание Литке на шлюпе «Сенявин» (1826–1829)
16. Кругосветное плавание Литке на шлюпе «Сенявин» (1826–1829) Командир шлюпа «Сенявин», вышедшего в совместное кругосветное плавание со шлюпом «Моллер», капитан-лейтенант Федор Петрович Литке совершил кругосветное плавание мичманом на «Камчатке» в 1817–1819 годах. Затем
17. Кругосветное плавание Гагемейстера на транспорте «Кроткий» (1828–1830)
17. Кругосветное плавание Гагемейстера на транспорте «Кроткий» (1828–1830) Вернувшийся в 1827 г. из кругосветного плавания военный транспорт «Кроткий» в 1828 г. снова был послан с грузами для Петропавловска и Ново-Архангельска. Командиром его был назначен капитан-лейтенант
19. Кругосветное плавание Шанца на транспорте «Америка» (1834–1836)
19. Кругосветное плавание Шанца на транспорте «Америка» (1834–1836) Военный транспорт «Америка», вернувшийся в 1833 г. из кругосветного плавания и несколько переделанный, 5 августа 1834 г. под командой капитан-лейтенанта Ивана Ивановича Шанца снова вышел из Кронштадта с грузами
20. Кругосветное плавание Юнкера на транспорте «Або» (1840–1842)
20. Кругосветное плавание Юнкера на транспорте «Або» (1840–1842) Военный транспорт «Або» (длиной 128 футов, водоизмещением 800 т) под командой капитан-лейтенанта Андрея Логгиновича Юнкера вышел из Кронштадта 5 сентября 1840 года. Зайдя в Копенгаген, Хельсингёр, Портсмут, на остров