5.11 Отступление на Кавказ

5.11

Отступление на Кавказ

24 июля немцы вышли к Дону на всём его протяжении, 25-го июля они перешли в дальнейшее наступление и к 28 июня подошли к реке Сал. И если до 28 июля, то есть за первые три дня наступления после форсирования Дона, гитлеровцы продвинулись незначительно, то после 28-ого они рванулись вперёд. И пошли мы считать вёрсты и населённые пункты до самого Кавказа. Благо, ровные как стол Сальские и Калмыцкие степи, «без конца в длину и без края в ширину», позволяли автомобилям двигаться без дорог в любую сторону.

Конечно, не все двигались на автомашинах. Пехота, используя для облегчения бойцов повозки, куда складывалась часть снаряжения и тяжёлые оружие, пылила пешком по бесконечным дорогам, где не часто можно было напиться обыкновенной воды, пусть даже солоноватой. Недаром даже один из хуторов назвали Солёный!

Эх, дороги вы фронтовые! Они заводили фронтовиков в такие места, где им и не снилось побывать. Начиная с Сала корпус И. Т. Замерцева, в составе 37-й армии генерала Козлова, за первые три дня отступления шагнул аж на 130 километров ближе к Кавказу. Это если считать по прямой, «как летает ворона», а ведь мы шли сперва на хутор Весёлый, а уж потом повернули на Сальск.

Командиры и другой личный состав штаба, управления и политотдела 228-й стрелковой дивизии следовали вместе на трёх автомашинах, располагались на привалы и ночлеги кучкой. За долгие часы передвижения и нахождения на биваках времени было хоть отбавляй. И тут выявились весельчаки-балагуры, рассказчики анекдотов, любители «залить за галстук», определились мягкие и твёрдые характеры, честные во всём и любители прикрасить-приврать, маленькие бескорыстные лгуны. Словом, разные люди.

Сколько-нибудь значительных событий в первые дни не произошло. Недаром же я запомнил лишь такое «важное» событие, как беспрестанное латание камер комдивской «эмки». А шофер у комдива был тёртым калачом, побывавшим в Китае в качестве шофера советского торгового представителя. Любил этот парень рассказывать о своих приключениях и проделках в Китае, конечно, здорово привирая, но слушали его с удовольствием.

Да, теперь об автомобильных камерах.

Как-то раз остановились штабники в лесопосадке, которая не очень, но маскировала штабной табор, и давала жиденькую тень в те жаркие дни. Поставил, конечно, и свою «эмку» Слава, водитель комдива. Рядом с автомашиной штаба. Небрежно так бросил несколько веток, тут же сорванных, на крышу легковушки и ушёл. Возвратясь через полчасика, Слава притворился, что что-то усиленно ищет. И, как бы не найдя того, что ищет, обратился за помощью к начальнику артиллерии полковнику Дзеульскому Александру Степановичу:

— Товарищ полковник, не видели ли вы мою «эмку»? Я так её замаскировал, что и не найду никак! Просто беда.

— Не видел, Славик, не видел! Только вот слышал, как в кустах, неподалёку, что-то жалобно испускало дух. Четыре раза, с перерывами.

Славик бросился к машине и схватился за голову, все четыре шины спустили.

Запомнилось мне ещё, как взрывали плотину Манычского водохранилища и шлюзы. И вот что интересно. За первыми же немецкими танками ехали немецкие инженеры-гидротехники, которые тотчас же согнали местное население хутора Весёлого и начали ремонтные работы. Видно твёрдо были уверены они, что завоюют Россию на века.

А как же с противником?

«Управление войсками фронта нарушилось. В результате этого соединения отходили неорганизованно. Отдельные плохо управляемые части отступали, не оказывая сопротивления врагу».

История Великой Отечественной войны Советского Союза.

37-я армия была на правом фланге фронта, отступавшего на Кавказ, и досталось ей больше всех, так как фронт разворачивался, и её пришлось отступать по более длинному пути. Отсюда и управление соединениями осуществлялось хуже, чем в других армиях. Конечно, и 228-я стрелковая, и 2-я гвардейская дивизии, оказались «плохо управляемыми» соединениями.