Смерть в воздухе

Смерть в воздухе

Энрико вел опасную игру и отдавал себе в этом отчет: уж слишком широкому кругу сильных мира сего он успел насолить. В начале 1960-х в его адрес стали раздаваться открытые угрозы. Особо усердствовали члены французской ультраправой группировки OAS, выступавшей против независимости Алжира. Они регулярно присылали главе ENI угрожающие послания.

Деятельный итальянец находился в самом расцвете творческих сил, когда самолет, на котором он возвращался из Сицилии в Милан, потерпел крушение. 27 октября 1962 года Энрико Маттеи не стало. По официальной версии, воздушное судно разбилось из-за неполадок в двигателе или из-за ошибки пилота, сопряженной с неблагоприятными погодными условиями. Многие не поверили в эту версию, учитывая, что самолетом управлял один из лучших военных пилотов страны Ирнерио Бертуцци, однако никаких дополнительных расследований в то время не проводилось.

Лишь в 1995 году тело главы ENI эксгумировали. Проведенная экспертиза установила, что на борту лайнера произошел взрыв неустановленного устройства. Согласно распространенному мнению, авиакатастрофу подстроило ЦРУ.

Считается, что таким образом спецслужба устранила источник опасности, угрожавшей благосостоянию американских корпораций. Некоторые полагают, что нефтяника «убрала» мафия, которой он перешел дорогу. «Дело Маттеи» окончательно сдали в архив только в 2005 году, только после того, как отпали все сомнения в том, что причиной крушения самолета был теракт. Тем не менее следственные органы Италии так и не смогли найти заказчиков и исполнителей этого преступления.