РЫБАКИ ЛОВИЛИ РЫБУ…
РЫБАКИ ЛОВИЛИ РЫБУ…
Картина первая
Норвежское море. Большая дизельная подводная лодка, прячась от «Орионов», в подводном положении возвращается с Боевой Службы в родную базу Лиинахамари. Четыре часа утра. На вахте вторая боевая смена. Под водой жарковато, поэтому все в «разухе» – одноразовые трусы и футболка из тонкой хлопчатобумажной ткани, в народе прозванной «марлевкой». Пресной воды запас ограничен, на помывку ее не дают, поэтому помыться удается только в надводном положении забортной водой идущей на охлаждение работающих дизелей. Волосы такой водой не промоешь, поэтому стригутся все в основном налысо. Чистоту тела поддерживают, протирая его тампонами со спиртом, которые ежедневно выдаются начальником медицинской службы. Побриться тоже затруднительно. Если не пользоваться после бритья одеколоном, то будет раздражение, а если попользоваться-то в отсеке будет стоять запах до следующего всплытия и проветривания, поэтому бриться мало кто предпочитает и добрая половина экипажа ходит как те «…небритые мальчики адмирала Деница». Старпом балдеет от Аллы Пугачевой, поэтому в центральном, разгоняя сон вахтенным, уже в который раз негромко орет осточертевшая всем, кроме старпома певица. «Эй вы там, наверху…». Старпом считает эту песню очень актуальной.
Наверху куча целей, норвежцы промышляют треску. Из-за каждой цели менять курс, нет смысла. Внезапно лодка замедляет ход и почти останавливается. Боцман докладывает о дифференте на нос. Старпом командует: «Полный назад!». Эффект тот же. Дифферент на нос растет и близок к аварийному. «Аварийная тревога!». Заспанный командир, влетевший в Центральный Пост из второго отсека, командует аварийное всплытие. Продуваются цистерны главного балласта. «Аварийной партии построиться в 4-ом отсеке!».
Картина вторая
Мирный норвежский рыболовный сейнер глубоководным тралом ловит камбалу. Полярный день, в четыре утра светит солнышко. Полнейшая идиллия. Внезапно на динамометрах тралов (ставятся для определения нагрузки на трал и соответственно – количества выловленной рыбы) нагрузка резко возрастает. Первая реакция: «Во, блин, поймали!». Динамометры зашкаливает. Трал начинает тащить судно на глубину, корма погружается, нос почти вертикально задирается вверх.
На судне паника. Внезапно в нескольких сотнях метров от судна из глубины появляются огромные пузыри воздуха и из воды, как пробка из бутылки, вылетает «хрен знает что», высотой с 3-х этажный дом. Из этого «хрен знает чего» вылезают лысые, бородатые мужики в трусах и с топорами, рубят сети, зацепившиеся за ограждение рубки и гидроакустический «петух» на носу, потом так же молча залезают назад, и, здорово булькнув напоследок, это «хрен знает что» исчезает. Не знаю, поверили ли норвежцы в инопланетян, но никаких дипломатических нот после этого не последовало, хотя седых волос у них наверняка прибавилось.
Самое интересное, что это не байка. В 1987 году американский атомоход в Японском море утащил на глубину за сети и утопил японский рыболовный сейнер. Был большой скандал. А у дизельной подводной лодки видимо «мощей» не хватило. Да и скорость хода под водой не велика была. Узлов пять всего… Что-то подобное было и у нас на флоте с ПЛА К–3 («Ленинский комсомол») и нашим РТМ, но из-за этого высокого наименования подводной лодки со всех взяли подписку о неразглашении. Молчат до сих пор…