Луньков Николай Алексеевич

Луньков Николай Алексеевич

Родился в 1922 году в д.Пряхино Веневского района Тульской области в семье крестьянина. Окончив семилетнию школу, работал в колхозе, затем на шахте № 12 Донского района электрослесарем. Окончил Таганрогское военно-авиационное училище. Участник Великой Отечественной войны с февраля 1944 года. Звание Героя Советского Союза присвоено 18 августа 1945 года. В настоящее время живет и работает в гор.Луганске. Член КПСС.

Под натиском советских войск враг откатывался назад. Но чем дальше на запад он отступал, тем яростнее было его сопротивление. И, естественно, чем яростней огрызался враг, тем мощнее были наши удары.

Июнь 1944 года. Оршанско-Витебское направление. Противник создал сильно укрепленную оборонительную полосу. Готовясь к контрнаступлению, он подтягивал силы, укреплял позиции. Группе из восьми «илов», в которую входил и самолет лейтенанта Николая Алексеевича Лунькова, поручили уничтожить резервы противника на грунтовой дороге Хильковичи — Сухари и разрушить переправу через реку Бася.

Зенитные орудия усиленно охраняли подступы к войскам. Снаряды рвались повсюду — впереди, с боков, сзади. А тут еще два вражеских истребителя вышли навстречу советским самолетам. Отбивая атаки, штурмовики ловко маневрировали между разрывами снарядов, увертывались от неминуемой гибели.

Мастерство и находчивость помогли советским летчикам выйти на цель. А объект был значительный. Здесь скопилось около пятидесяти танков и до семидесяти автомашин, много живой силы противника.

Группа быстро приняла боевой порядок — замкнутый круг — и посамолетно произвела один за другим три захода. Загорелись танки, машины, замолчало несколько зенитных батарей. Лейтенант Луньков снижался до бреющего полета, наводя страх на врага. Он поджег танк и подавил два орудия зенитной артиллерии.

Наземные войска Советской Армии благодаря умелым действиям авиации продвинулись вперед.

В другой раз вылететь пришлось, как говорят в авиации, при сложных метеорологических условиях. Плохая видимость, местами дождь. Но трудности не помешали четверке штурмовиков Лунькова выйти на заданную цель. Вот и скопление врага. Танки, артиллерия, множество солдат.

Атака, другая… горят танки, разворочены орудия. Вдруг самолет Лунькова получил повреждение. Осколки зенитного снаряда пробили правую плоскость, фюзеляж и стабилизатор. Самолет плохо подчиняется управлению. Однако Луньков, как будто ничего не случилось, ведет группу на новый заход.

…Насажево-Барово. Приказ: уничтожить танкосборочные мастерские врага. И снова летит Луньков. Раздирают небо разрывы снарядов. И опять группа умело проходит между ними. Вот и цель. Огромные корпуса, большое скопление танков. Немцы не ожидали появления советских самолетов. Луньков видел, как взметнулся один корпус, потом другой, третий.

— Получайте, гады!

На счету Лунькова много таких боевых вылетов. И чаще всего — в тыл врага, срывать наступательные операции немцев.

Всякий раз Луньков успешно справлялся с заданием. Позади оставались разрушенные железнодорожные составы, уничтоженные орудия, танки, склады. В один из налетов штурмовики Лунькова разбили паровоз с двумя классными вагонами, в которых, как позднее выяснилось, находились генералы и крупные офицеры противника.

130 боевых вылетов на самолете «ИЛ-2» совершил лейтенант Луньков.