Николай Масолов ПО КРАЮ ОБРЫВА
Николай Масолов
ПО КРАЮ ОБРЫВА
Полковник встал. Выйдя из-за стола, он остановился у карты, расцвеченной флажками, и сердито сказал:
— Командарм прав: мы снабжаем разведданными его штаб скудно и неоперативно. Посмотрите, капитан, как резко изменилась линия фронта за последнюю неделю. А наша агентура…
— Наполовину уничтожена. И с этим нельзя не считаться.
Капитан произнес эти слова внешне спокойно, но твердо. Начальник разведки армии внимательно посмотрел на своего собеседника и, поняв, какого напряжения нервов стоит ему это спокойствие (капитан только что узнал о гибели разведгруппы, подготовленной им лично), неожиданно предложил:
— А поезжайте-ка вы, мой друг, в Андреаполь. Мы ведь, кажется, в райком еще не обращались. Пусть подбросят нам девчат… — Полковник замялся, подбирая подходящее слово.
— В группу особого назначения, — подсказал капитан.
Ранним утром следующего дня машина помощника начальника разведки покинула фронтовую зону.
Чуть раньше аналогичный разговор произошел в разведотделе штаба Северо-Западного фронта. Разведотдел тогда не имел еще более или менее постоянной «прописки» и кочевал вблизи отступавших войск.
— Да. Мы отходим. И, очевидно, будем отходить еще какое-то время, — говорил своим сотрудникам начальник разведки Кузьма Николаевич Деревянко. — Но именно сейчас мы должны ежедневно плести разведывательную сеть в ближайшем тылу врага. Ячею за ячеей. В первую очередь они должны появиться у железнодорожных путей в направлении на Москву и Ленинград.
— На подготовку разведчиков в школе потребуется минимум два-три месяца, — заметил майор Злочевский.
— Согласен. А пока нужно как можно больше забрасывать наших людей под видом беженцев, формировать разведывательно-диверсионные группы из военнослужащих, побывавших в боях, вышедших с оружием из окружения. Следует подумать о посылке за линию фронта особой партизанской бригады с задачей — разведка, разведка и еще раз разведка…
В тот же вечер Злочевский, старшие лейтенанты Белаш, Герман и другие командиры разведотдела направились к железнодорожным узлам Дно, Новосокольники, в города Верхневолжья.