Глава первая. Человек живёт памятью. Авиация — это преемственность поколений
Глава первая. Человек живёт памятью. Авиация — это преемственность поколений
Как поётся в песне «Есть только миг между прошлым и будущим и именно он называется жизнь». У каждого из нас этот миг, в земном измерении свой. У одного он длиннее, у другого короче, в котором вмещаются все наши хорошие и не совсем приятные дела и события. Всё что мы узнали, сделали, испытали, строчка за строчкой вписываются в нашу память.
Ещё во втором веке нашей эры Римский император и мыслитель Аврелий утверждал, что самая продолжительная жизнь ничем не отличается от самой короткой. Возможно с философской точки зрения это так. Всё зависит от наполняемости этой жизни. Но если лишить человека памяти о прожитых годах, продолжительность его жизни не будет иметь вообще никакого значения.
У людей опасной, рискованной профессии память хранит всё до мелочей, что случилось в критические моменты их жизни. Будь это лётчик, моряк или разведчик, опасности, которых подстерегают постоянно.
Память возвращает нас, казалось к давно прошедшим событиям и делам. Мы стараемся, как бы заново прожить те волнующие моменты в жизни. Память возвращает нам ушедших безвременно друзей. Только память зовёт нас на встречу с друзьями молодости, с людьми, прожившими яркую жизнь. Мы вспоминаем, как боролись, искали, побеждали и не сдавались на трудных жизненных дорогах.
Каждый из нас ветеранов, нашёл своё место в жизни и занимался честно своим делом и от работы получал удовольствие. В этом и заключается счастье профессии. Однако счастье, это «плод», который без ухода, без дела погибает. Мне и моим друзьям удалось не погубить этот плод.
Память ясно хранит лица, и имена всех тех с кем довелось бок обок работать в авиации.
Моя лётная биография, от первого до заключительного полёта, представляется мне как один яркий эпизод. Сорок лет трудился я в высоком небе, среди и выше облаков. В течение двадцати семи лет мне посчастливилось летать в 63 лётном отряде, Центрального управления международных воздушных сообщений (ЦУ МВС) в качестве пилота, командира корабля и командира эскадрильи. За эти годы мне довелось побывать в десятках стран, куда летал на самолётах Ил-18 и Ту-154.
Мне здорово повезло на учителей учивших меня лётному мастерству, не только в лётном училище, но и в производственных подразделениях. Они учили меня не только отлично летать, но и строго выполнять лётные законы, воспитали во мне чувство самостоятельности, быть инициативным, проявлять заботу о членах экипажа и пассажирах.
На базе опыта и знаний училище ВВС, полётах в малой авиации и международном отряде, где я прошёл настоящую школу жизни и профессионального мастерства.
В своей лётной работе я всегда помнил наставления командира эскадрильи подполковника Благонравого во время учёбы в лётном училище ВВС. Он перед началом полётов постоянно внушал нам курсантам: «Что бы ни случилось в воздухе, не паниковать, бороться за жизнь до последнего мгновения и вы победите».
Будучи зрелым пилотом, я понял полный смысл слов комэски, что только вера в себя, свои знания, опыт, делает человека творцом. Тогда он может сделать, казалось бы не возможное. Моим товарищам и мне удавалось удачно выходить из сложных ситуаций в воздухе, это укрепляло нашу веру в себя, своё умение и небо ещё больше притягивало нас к себе.
Но так уж устроена жизнь, что прекрасная небесная сказка рано или поздно заканчивается. Момент придёт, пилоты с небом все расстанутся.