IV Выдержки из лоции

IV

Выдержки из лоции

№ 355 (издание 1937 г.) страницы 265, 270. (Приводятся с разрешения гидрографической службы ВМС Франции).

Издание 1937 г. находилось в обращении с 1939 года, имея основным пунктом расчетов Дувр, полная вода в котором 13 октября 1939 года наступала в 23.27.

Оркнейские острова: Течение направлено из Атлантики в Северное море с 06.25, когда в Дувре прилив и направлено из Северного моря в Атлантику в это же время, с началом отлива в основном пункте.

Скорость течений может превышать 10 узлов в некоторых частях пролива Пентланд-Фёрт, и достигать более шести узлов в других островных проливах.

Восточное побережье: На этих берегах приливо-отливные течения довольно слабые и не превышают 1,5 узла в сизигию, кроме непосредственной близости к входу в проливы между островами и непосредственно в проливе Пентланд-Фёрт. Течение, идущее из Атлантики в Северное море вызывает противотечение на восточных берегах некоторых островов, это явление описывается в данном издании.

Скапа-Флоу: В самом этом небольшом внутреннем море приливо-отливные течения незначительны. Сюда не проникает крупная волна, но при очень сильном ветре между берегами может формироваться весьма неприятное, ощутимое волнение.

Холм-Саунд и Кирк-Саунд: Следующая информация была составлена до того, как в проходах с целью их блокирования, были специально затоплены суда. Информацией следует пользоваться с осторожностью.

Приливно-отливные течения в проливах направлены на восток с 05.15 часа после полной воды в Дувре и до 00.25 часа перед наступлением там следующей полной воды, а в оставшееся время они имеют западное направление.

Эти два течения пересекают Кирк-Саунд и Скерри-Саунд со скоростью 8 узлов, а Уэдделл Саунд — 6 узлов. Они являются причиной сильных течений в восточных и западных проходах, если течения направлены на вход.

Высокая скорость течения быстро падает по мере расширения каналов в каждом из проходов: это — 4 узла между Бюррей Несс и Роуз-Несс и 2–3 узла между Роуз-Несс и Бюррей-Несс; 4 узла между Хоувекой-Хед и Глимс-Хольм в западном проливе Кирк-Саунд и еще ниже на 0,5 узла в западной части Скапа-Флоу.

22 октября 1939 года. U-47 проходит вдоль борта линейного крейсера «Шарнхорст».

Следуя на восток, течения формируют противотечение под юго-восточным побережьем острова Лэмб-Хольм в проливе Скерри-Саунд с течениями, идущими на юг в направлении Синклэйр-Скерри. С этими течениями и сильными южными ветрами, море начинает бурлить почти посредине прохода Холм-Саунд, делая эти каналы опасными для навигации. Когда течение направлено на запад, а ветер — с востока, море на входе в Скапа-Флоу, как правило, штормит.