Афера мадам Соловьевой

Афера мадам Соловьевой

В середине 90-х годов в России приобрела небывалую известность фирма «Властилина», директором которой являлась некая Валентина Ивановна Соловьева. Подчиненные этой предприимчивой женщины занимались тем, что продавали легковые машины за полцены и тем привлекли к себе внимание различных структур, например прессы. Вот отрывок из статьи, опубликованной в газете «Труд» в то время: «С декабря 1993 года в Подольске можно купить новую машину за половинную стоимость. Иномарка „Таврия“ обойдется в два с половиной миллиона рублей. За „Москвич“ приготовьте три девятьсот. „Жигули“ идут по семь миллионов двести тысяч. Самая дорогая модель – „Волга“, отсчитывай восемь. Цены, прямо сказать, бросовые. Они даже ниже заводских отпускных цен. Например, „Москвич“ на самом деле стоит девять миллионов двести тысяч».

Валентина Соловьева

Итак, «Властилина» устраивала свои дела по следующей схеме: машины распродавались партиями по 10 штук. Каждый желающий приобрести автомобиль отдавал фирме деньги с условием, что товар он получит лишь через два месяца. При этом покупатель мог передумать и забрать вместо автомобиля деньги – столько, сколько официально стоила машина на день окончания контракта минус пятая часть. Разумеется, от клиентов у «Властилины» не было отбоя. Около ее офиса, расположенного на Подольском электромеханическом заводе, толпились люди, которые образовывали группы по 10 человек, избирали главного и отдавали ему паспорта и деньги под честное слово или под залог.

В день фирма продавала тысячи автомобилей, получая за них примерно по 6 млрд. наличными. В общем, дело мадам Соловьевой ширилось и процветало. Так, например, около 3 тысяч шахтеров Кузбасса внесли денежные средства на приобретение машин ко Дню шахтера. Среди вкладчиков «Властилины» были и многие известные артисты эстрады и кино.

Сама Соловьева в интервью с корреспондентами различных периодических изданий не раз заявляла, что разработанная ею лично бизнес-схема уникальна и не имеет аналогов в мире. Основной доход она якобы получала от импортных закупок, а дешевые машины при этом представали как своеобразный способ привлечь инвестиции, необходимые для развития предприятия.

И вдруг чудесная сказка о Золушке, сумевшей занять почетное место в российском бизнесе, кончилась самым что ни на есть банальным образом: героиня попросту исчезла вместе со всеми членами своей семьи – сыном, дочерью и внучкой. Случилось это 20 октября 1994 года, а дальше события развивались следующим образом.

Обманутые вкладчики, будучи не в силах смириться с потерей финансов, обратились в соответствующие органы, и вскоре было заведено уголовное дело, а затем вынесено постановление об аресте Валентины Соловьевой При этом последней следует отдать должное – масштабы ее аферы грандиозны: за время своего существования фирма «Властилина» заработала около 30 трлн. рублей, или 10 млрд. долларов по курсу ММВБ.

Между тем «Московские новости» представили на суд читателя непонятно как попавшее в их распоряжение генеральное соглашение между АО «Москвич» и индивидуальным частным предприятием «Властилина» о «взаимовыгодном долгосрочном сотрудничестве в комплексном развитии предприятий и организаций АО». Согласно данному документу, «Москвич» брал на себя обязательства позаботиться об организации филиалов «Властилины» в различных регионах. Впрочем, помощник генерального директора АО «Москвич» Евгений Гассан на следствии по делу о «Властилине» данное соглашение назвал подделкой, несмотря на то что на нем, помимо реквизитов фирмы мадам Соловьевой, имелись печати «Москвича» и подпись его генерального директора Юрия Бородина.

Все время, пока продолжалось разбирательство деяний «Властилины», в прессе то и дело появлялись статьи о несчастных людях, доверивших свои деньги злоумышленникам.

В частности, журналисты «Московских новостей» писали: «В том же АО „Москвич” деньги собирали через профком. Осчастливливали передовиков и ветеранов… Своих „маяков” поощряло объединение „Росуголь” – тысячи и тысячи шахтеров назанимали денег на дешевую машину… Общество детей-инвалидов, 110 человек, взяли кредиты, все ценное продали и вбухали во „Властилину”. Наконец, есть сведения о том, что некоторые предприятия, в том числе государственные, обналичивали свои средства, в том числе бюджетные, и несли их „Властилине“. Но следствие не называет их…»

Отвечая на вопросы вкладчиков «Властилины», подполковник Владимир Витковский, руководитель следственной бригады, безуспешно пытающейся найти Соловьеву, сказал: «У нас есть санкция на ее арест. Если она откроет свои пункты, мы ее возьмем. Но не для того, чтобы посадить. Мы хотим, чтобы она работала и платила долги… Будет платить – никто не тронет…»

И действительно, вскоре после этого заявления Витковского началась выдача машин клиентам «Властилины». 531 лицо получило автомобиль, а в подготовленном списке значились фамилии еще 746 человек. Кроме того, представители «Властилины» сделали заявление в прессе, в котором указывалось, что они обязуются ежедневно выдавать своим вкладчикам по 50 автомобилей каждой марки. Но тут вдруг находят мадам Соловьеву и помещают ее под стражу. А на страницах все тех же «Московских новостей» появляется интересная подборка документов. В одном из них, от 28 апреля, начальник академии Генштаба генерал-полковник И. Родионов от имени командования академии «выражает надежду и уверенность», что Валентина Соловьева найдет возможность предоставить академии 10 автомобилей. В другом, от 17 мая, командующий ВМФ вице-адмирал В. Гришанов просит у Соловьевой 12 «Москвичей» для ветеранов ВМФ. А последним в подборке следует письмо из Московского управления по борьбе с организованной преступностью за подписью начальника – генерала В. Рушайло, который просит (список заинтересованных лиц прилагается) «решить вопрос о приобретении автомашин „Ока” для поощрения сотрудников».

22 сентября 1994 года, то есть за месяц до того, как Соловьева ударилась в бега, начальник муниципальной милиции Северо-Западного округа настоятельно рекомендовал ей как директору «Властилины» вернуть 1 млрд. 683 млн., сданные на депозит в пять приемов тремя гражданами.

Все это неопровержимые свидетельства того, что в афере мадам Соловьевой участие, пусть и косвенное, принимали различные высокопоставленные лица, в том числе и представители правоохранительных органов. Естественно, они прекрасно понимали, что вкладчики «Властилины» останутся ни с чем, но предпочитали закрыть глаза на это дело, стремясь извлечь свою выгоду.

Насколько же доверчивы наши россияне и как легко их обмануть, показал опрос, проведенный сравнительно недавно «Комсомольской правдой» через Интернет. Людям предлагалось ответить на вопрос, чем закончится история с дешевыми автомобилями, «продажу» которых вела фирма Валентины Соловьевой.

Оказалось, что 61,4 % участников опроса считают, что госпожа Соловьева обманула своих клиентов; 21,1 % читателей уверены в том, что дураков в России стало меньше и поэтому теперь вряд ли кто-нибудь клюнет на приманку «Властилины»; 15,8 % полагают, что мошенницу в конце концов отправят в места лишения свободы; зато 1,8 % опрошенных по-прежнему верят «Властилине» и без колебаний готовы отдать все свои сбережения.