ВЫСТУПЛЕНИЕ ДИРЕКТОРА ЧСЗ НА ОБЩЕЗАВОДСКОМ МИТИНГЕ В СВЯЗИ С ПЕРВЫМ ВЫХОДОМ ЗАКАЗА 105 В МОРЕ 20 октября 1989 г.
ВЫСТУПЛЕНИЕ ДИРЕКТОРА ЧСЗ НА ОБЩЕЗАВОДСКОМ МИТИНГЕ В СВЯЗИ С ПЕРВЫМ ВЫХОДОМ ЗАКАЗА 105 В МОРЕ
20 октября 1989 г.
Товарищи!
Сегодня мы присутствуем при историческом событии. Первый авианосец флота российского готов к выходу в море.
Сейчас идет сокращение вооружений, многие заводы, в том числе и судостроительные, переориентируются на выпуск гражданской продукции. То, что наш завод продолжает строительство авианесущих кораблей, говорит о значении, которое им придается.
И не случайно. Без наших кораблей не может существовать океанский надводный флот.
Может ли наша страна, имеющая прямые выходы в океаны на Севере и на Востоке, остаться без океанского флота, остаться без щита на этих направлениях. Нет, пока не может.
Отсюда и отношение к нашему заводу, к нашим задачам, к нашей работе.
Цель выхода корабля в море одна: подготовить корабль к работе с авиацией, обеспечить пробные полеты с посадкой самолетов на палубу, что позволит определить принципиальную пригодность самолетов для работы с авианосца.
По плану это должно занять 2–2,5 месяца, после чего корабль вернется на завод для окончания работ и подготовки к официальным заводским испытаниям.
Как видите, выход этот необычный.
Товарищи!
Задача подготовки корабля к этому выходу была невероятно сложной. Иногда она казалась вообще невыполнимой.
И снова, как всегда, люди нашего завода продемонстрировали мастерство, сплоченность, целеустремленность, несмотря на те сложные процессы, которые сейчас происходят в нашем обществе.
Этим вы еще раз подтвердили свою репутацию наиболее сознательного, организованного и ответственного отряда рабочего класса.
Поэтому двойное вам спасибо и за корабль, и за ваше отношение к делу, за вашу сознательность и ответственность.
Сегодня большой отряд работников нашего коллектива уходит в море с кораблем. На них лежит ответственность:
• за безопасность корабля,
• за порядок на корабле,
• за качество и сроки проведения испытаний и, самое главное,
• ответственность за обучение личного состава: и матросов, и мичманов, и молодых офицеров.
Пожелаем им успехов в этом деле, пожелаем им счастливого плавания и возвращения корабля в Николаев до ледостава. Еще раз спасибо всем участникам создания корабля:
• всем нашим, заводским и эровским,
• военной приемке,
• личному составу,
• командованию Николаевской бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей,
• членам правительственной комиссии и ее председателю — вице-адмиралу Александру Михайловичу Устьянцеву, которые вместе, дружно готовили корабль к выходу в море.
Большое спасибо всем вам.
Макаров.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Четверг, 22 октября 2009 года Выход в Тасманово море и сон
Четверг, 22 октября 2009 года Выход в Тасманово море и сон …Вокруг царят тишина и спокойствие, после вчерашнего отличного рывка в 155 морских миль ветер снова стих, и теперь мы («Розовая леди» и я) снова еле тащимся. Тем не менее мы уже вышли в Тасманово море и неплохо
Вступительная статья ТАЙНА НА КРАЮ «ЗАКАЗА»
Вступительная статья ТАЙНА НА КРАЮ «ЗАКАЗА» Это уже инстинкт — наступает сентябрь, и русские писатели, как птицы на юг, тянутся в Ясную Поляну. Повод-то внешний — «Писательские встречи» по случаю дня рождения Льва Николаевича, начавшиеся десять лет назад в самую
Выступление в связи с сорокалетним юбилеем газеты «Уральский рабочий»
Выступление в связи с сорокалетним юбилеем газеты «Уральский рабочий» 28 октября 1947 г.[57]Хочу, хотя бы в порядке напоминания, сказать несколько слов о работе газеты по воспитанию первых литературных кадров на Урале.Задача выращивания литературных кадров вплотную стала
«ПЕРВЫМ ДЕЛОМ, ПЕРВЫМ ДЕЛОМ – САМОЛЕТЫ!» НУ А КУШАТЬ? НУ А КУШАТЬ УЖ ПОТОМ!
«ПЕРВЫМ ДЕЛОМ, ПЕРВЫМ ДЕЛОМ – САМОЛЕТЫ!» НУ А КУШАТЬ? НУ А КУШАТЬ УЖ ПОТОМ! Специалистов с высшим специальным образованием на Украине можно было пересчитать по пальцам, и руководство «Укрдорресторана» (а именно этой организации подчинялись вагоны-рестораны, а также все
СОВЕЩАНИЕ «О ПОРЯДКЕ СДАЧИ ЗАКАЗА 105» 12 января 1989 г.
СОВЕЩАНИЕ «О ПОРЯДКЕ СДАЧИ ЗАКАЗА 105» 12 января 1989 г. Присутствовали:министр Минсудпрома — Коксанов,министр Авиапрома — Сысцов,главком ВМС — Чернавин,заказывающее Управление ВВС — Ратников,генеральным конструктор ОКБ им. Сухого — Симонов.ДОКЛАД ДИРЕКТОРА ЧСЗКорабль
ВЫСТУПЛЕНИЕ ДИРЕКТОРА ЧСЗ НА ВПК 29 марта 1989 года
ВЫСТУПЛЕНИЕ ДИРЕКТОРА ЧСЗ НА ВПК 29 марта 1989 года Корабль 1143.5 заводской № 105 строится 6 лет.Готовность корабля 75 %.Стоимость всех кооперированных поставок для этого корабля составляет 333 млн. рублей. Сегодня заводу недопоставлено радиоэлектронного вооружения и оружия на
ВЫСТУПЛЕНИЕ ДИРЕКТОРА ЧСЗ НА КОЛЛЕГИИ 27 июля 1989 года
ВЫСТУПЛЕНИЕ ДИРЕКТОРА ЧСЗ НА КОЛЛЕГИИ 27 июля 1989 года Готовность ТАКр «Тбилиси», заводской № 105 на конец июля 1989 года составляет 80,05 %, при плане 76,6 %.Чтобы оценить объем работ, скажу, что оставшаяся заводская трудоемкость еще около 6,0 млн. н/ч.На корабле числится 2990
ВЫСТУПЛЕНИЕ ДИРЕКТОРА ЧСЗ НА СОВЕЩАНИИ 7 АПРЕЛЯ 1990 ГОДА
ВЫСТУПЛЕНИЕ ДИРЕКТОРА ЧСЗ НА СОВЕЩАНИИ 7 АПРЕЛЯ 1990 ГОДА Присутствовали:министр Минсудпрома — Коксанов,главком ВМС — Чернавин,замминистра авиапрома — Геращенко,замминистра радиопрома — Коротоножко.Техническая готовность корабля на сегодня 89 %.По статистике
ИЗ ВЫСТУПЛЕНИЯ ДИРЕКТОРА ЧСЗ НА ПОСЛЕДНЕМ СОВЕЩАНИИ ПЕРЕД ПОДПИСАНИЕМ ПРИЕМНОГО АКТА ЗАКАЗА 105 Декабрь 1990 года
ИЗ ВЫСТУПЛЕНИЯ ДИРЕКТОРА ЧСЗ НА ПОСЛЕДНЕМ СОВЕЩАНИИ ПЕРЕД ПОДПИСАНИЕМ ПРИЕМНОГО АКТА ЗАКАЗА 105 Декабрь 1990 года Присутствовали:от ВМФглавком ВМФ — Чернавин,замглавкома — Новоселов,начальник ГУК — Полянский,председатель госприемки — Устьянцев.от
Очередная отмена заказа
Очередная отмена заказа 10 марта 1520 года кардинал Джулио пригласил Микеланджело во дворец Медичи. Атмосфера была грустной, они встретились на выходе из часовни, где кардинал проводил поминальную мессу в первую годовщину смерти юного Лоренцо Урбинского152, который
ВЫСТУПЛЕНИЕ Л.Я. РОХЛИНА НА МИТИНГЕ в г. Москве 9 мая 1998 года
ВЫСТУПЛЕНИЕ Л.Я. РОХЛИНА НА МИТИНГЕ в г. Москве 9 мая 1998 года Дорогие товарищи, ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных Сил!От Комитета Государственной думы по обороне, от имени участников Движения «В поддержку армии, оборонной промышленности и военной науки»
Выступление в связи с сорокалетним юбилеем газеты «Уральский рабочий»
Выступление в связи с сорокалетним юбилеем газеты «Уральский рабочий» 28 октября 1947 г.«Хочу, хотя бы в порядке напоминания, сказать несколько слов о работе газеты по воспитанию первых литературных кадров на Урале.Задача выращивания литературных кадров вплотную стала
Выступление на митинге I-го «Чарнобыльскага шляху»
Выступление на митинге I-го «Чарнобыльскага шляху» Дорогие минчане! Я к вам все-таки приехал, хотя я знаю, что вы очень на меня обижены, что я назвал ваших руководителей «вандеевцами». Я вот что хочу сказать: мы здесь говорим о лицах, которых надо судить. Действительно,
Несколько вопросов российского гражданина президенту страны в связи с выходом в свет его новой книги
Несколько вопросов российского гражданина президенту страны в связи с выходом в свет его новой книги Эти мои вопросы в форме открытого письма президенту Б. Н. Ельцину газета «Правда» опубликовала в мае 1994 года. Какое это было время? Еще не остыла в травмированном сознании
Первым делом, первым делом – самолеты
Первым делом, первым делом – самолеты Салон в Ле Бурже, пожалуй, тоже дань моде, но только аэрокосмической. В предместье Парижа на старом лётном поле раз в два года показывается всё, что летает. Сегодня в салоне 31 страна, демонстрируются 200 самолетов и вертолётов.Под крышей
Еще раз о русской идее (Выступление на парламентских слушаниях «Русская идея на языке законов России», 15 октября 1996 года)
Еще раз о русской идее (Выступление на парламентских слушаниях «Русская идея на языке законов России», 15 октября 1996 года) Я с большим интересом выслушал доклады и выступления участников слушаний. Как видно, интерес к теме «Русская идея» огромен. Но велика и разноголосица