Д.И.МЕНДЕЛЕЕВ И “НЕФТЯНОЕ ДЕЛО”
Д.И.МЕНДЕЛЕЕВ И “НЕФТЯНОЕ ДЕЛО”
В 1876 году, когда единственным ценившимся нефтепродуктом, был керосин, используемый только для освещения, Д.И.Менделеев писал: “Мне рисуется в будущем нефтяной двигатель, размерами и чуть-чуть не ценою немного превышающий керосиновую лампу…, он родит движение, когда нужно...”, писал о выгодности и удобстве двигателя, под поршнем которого взрывается смесь воздуха и летучих частей нефти, т.е. бензина.
Пристальное внимание его, как ученого, сосредотачивается на нефти, и еще в 1863 году Д.И.Менделеев начинает исследования бакинской нефти, дает ценные рекомендации как по ее переработке, так и транспортировке, по мнению Менделеева перекачка нефти и керосина по трубопроводам и перевозка по воде в наливных судах должны были резко сократить транспортные расходы.
Существовавшая в то время в России система “откупного содержания”, когда нефтяные участки отдавались на откуп на четыре года, приводила к варварскому использованию месторождений без установок дорогостоящего оборудования и внедрения технических новинок.
Когда в 1866 году Д.И.Менделеев читал публичную лекцию по нефтяному делу, он настаивал на двух мерах — на строительстве нефтеперерабатывающих заводов в центральной части России и на отмене системы откупов.
В 1876 году выезжает в США для знакомства с нефтяным делом, результатом этой поездки стала книга “Нефтяная промышленность в Северо-Американском штате Пенсильвания и на Кавказе” (1877 год).
Под давлением Русского технического общества, которое поддержало все выводы Д.И.Менделеева по итогам американской поездки, система откупов была отменена, а к 1891 году, при организации перевозок нефти в соответствии с рекомендациями Д.И.Менделеева стоимость перевозок упала почти в три раза.
В 1880 году Д.И.Менделеев командируется на Кавказ, к этому времени у него складывается своя гипотеза образования нефти, которая была опубликована в материалах Венского геологического института.
В этом же году имела место публичное (отраженное в печати) столкновение Д.И.Менделеева с Людвигом Нобелем — владельцем механического завода в Петербурге и главой нефтяного “Товарищества Бр.Нобель” (братом изобретателя динамита Альфреда Нобеля, который также был пайщиком — крупнейшего производителя керосина. В этом производстве бензин и тяжелые остатки считались бесполезными отходами и уничтожались.
И вот эти-то бросовые остатки Д.И.Менделеев предлагал превращать в масла, которые в три-четыре раза были дороже, чем керосин. Это могло нанести удар по нефтяной империи Нобелей, т.к. его российские конкуренты могли бы тогда успешно с ним соперничать, при гораздо меньших затратах.
Во время этой полемики Д.И.Менделеева поддержал русский промышленник В.И.Рогозин, который в соответствии с рекомендациями ученого начал на построенном на Волге заводе полностью перерабатывать нефть, получая из нее кроме керосина смазочные масла хорошего качества.
Но вся это истории имеет и прямое отношение к современности, т.к. свидетельствует о том, что Нобелевская премия (ее денежное содержание) оплачено было в свое время русской нефтью и трудом русских рабочих. И парадокс еще состоит в том, что только в редчайших случаях лауреатами Нобелевской премии становились русские за бесспорные заслуги в какой-либо области, чаще присуждение этой премии русским (или “россиянам”) носило чисто политический, антирусский или антисоветский характер.
В 1886 году Д.И.Менделеев отмечает два события — рождение близнецов и две поездки в Баку (куда он был командирован министром государственных имуществ) с дочерью Ольгой в сопровождении сначала двух французов, а потом и художника-передвижника Н.А.Ярошенко. Его отчет “Бакинское нефтяное дело” стал, по сути дела, последним его крупным исследованием по нефти, которой он интересовался и так много занимался в течение десяти лет.