День 40-й, до финиша 500 миль
24 ноября 2002 года
13°21’ с. ш., 51°00’ з. д.
Ночь прошла спокойно. Поймал трех кальмаров.
09:00. Прошел 2438 миль. Даже не верится, что осталось 500 миль! Звезды изредка видны сквозь рваные тучи. Но у ветра не хватает сил их разогнать. Нынешней ночью вряд ли будет сильный ветер. Значит, я не буду торопиться выбрасывать за корму плавучий якорь.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Счастливых литературных миль Студенты Ленинградского института водного транспорта пригласили к себе в гости писателя-мариниста Виктора Конецкого. Состоялась интересная беседа. Наш внештатный корреспондент — старший инженер этого института Д. Каралис попросил
20000 миль под парусами Корабль «Товарищ» В 1924 году я перешел на морскую береговую работу, став начальником Ленинградского морского техникума.Это назначение было мне по сердцу, тем более что техникум ведет свое начало от старинных Петербургских мореходных классов, где я
Прошел 11 миль – неплохо! 24 декабря 1995 года87°40’38’’ ю. ш., 80°33’56’’ з. д.День тяжелый. С утра трещины, белая мгла, заструги. День холодный, ветер пронизывающий, прошел 11 миль. Для такой дороги
12 миль позади 26 декабря 1995 года88°02’50’’ ю. ш., 80°30’56’’ з. д.Вечер. Прошел
До финиша 1323 мили 20 марта 1999 года. Пролив Дрейка, выход в Атлантику56°09’ ю. ш., 63°28’ з. д.00:57. До финиша в Пунта-дель-Эсте осталось 1323 мили.Ну, еще часик продержаться (сейчас 4 часа, скоро рассвет), а там будет полегче, хоть видно будет, что делать на палубе, а так ночью я
Один день длиною в сотни миль 1 января 2000 года. Из дневника Федора КонюховаРечка Йетна раздваивается на полпути к чекпойнту. Влево и вправо. Нужно было идти влево, но идущий впереди меня Тим Гарнер решил пойти со своей упряжкой вправо. Перед тем как двинуться дальше,
До Сиднея 500 миль 29 января 2001 года. Индийский океан44°01’ ю. ш., 148°02’ в. д.06:30. Ну вот и слава Богу. Прошла ночь. Тревожная ночь. Сейчас светло. Яхточка потихоньку идет в Тасмановое море. Уже прошел 148-й градус восточной долготы, а Сидней на 151-м градусе восточной долготы
Д. ЛУХМАНОВ 20 000 МИЛЬ ПОД ПАРУСАМИ
Сколько миль до Атлантиды "Никто не знает флага той страны." А.Кушнер "Самое главное - отпихнуть ногой берег", — говорит наш старший механик. И он прав - стоит судну оторваться от причала, и все земные заботы, еще совсем недавно казавшиеся самыми главными, растворяются за
Сколько миль до Атлантиды Атлантических волн паутина И страницы прочитанных книг. Под водою лежит Атлантида — Голубого огня материк. А над ней – пароходы и ветер, Стаи рыб проплывают над ней… Разве сказки нужны только детям? Сказки взрослым гораздо нужней. Не найти и
История 3.3 “36 миль до ближайшего Макдональдса” Ездить по американским городам легко, если прожить там лет пятнадцать, потому как незнание города не освобождает от ответственности. Это я собственно о легкости ориентирования в г. Вашингтоне, штате Вирджиния и иже с ними.
СКОЛЬКО МИЛЬ ДО АТЛАНТИДЫ «Никто не знает флага той страны». А. Кушнер «Самое главное — отпихнуть ногой берег», — говорит наш старший механик. И он прав — стоит судну оторваться от причала, и все земные заботы, еще совсем недавно казавшиеся самыми главными, растворяются
МИЛЬ МИХАИЛ ЛЕОНТЬЕВИЧ (род. в 1909 г. – ум. в 1970 г.) Советский авиаконструктор, один из основателей советского вертолетостроения, доктор технических наук (1945 г.), профессор (1967 г.), Герой Социалистического Труда (1966 г.). Лауреат Государственной премии СССР (1968 г.), Ленинской
ИТОГИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ФИНИША Все области народной жизни в Советском Союзе к исходу правления Брежнева были приведены в столь плачевное состояние, что перед новым руководителем встали чрезвычайные и неотложные задачи. Выбор положительных изменений казался широк и
На высоте пяти миль Окончив школу высшего пилотажа в Келли, я получил назначение на аэродром Сэлфридж. Там стояла первая истребительная группа военно-воздушного корпуса. Каждое утро в 8.15 офицеры собирались у начальника отряда. Мы получали дневное задание по летной
Пять миль вверх По окончании летной школы высшего пилотажа и Келли я был назначен на Селфриджский аэродром. В Селфридже находился первый отряд истребителей воздушного корпуса армии. Каждое утро в 8.15 офицеры собирались у начальника отряда. Между нами распределялись