Азбука биатлона

Перечитывая эти строки, я понял, что упомянул все дисциплины биатлона, не учитывая, что некоторые читатели, возможно, не являются экспертами, знакомыми со всеми тонкостями. Значит, мне нужно сделать пояснения, которые специалисты вполне могут пропустить. Однако… Никогда не вредно повторить основы!

Я считаю спринт эталонной гонкой в биатлоне. Гонка не самая популярная, но именно она показывает уровень спортсмена и его место в иерархии. Ты один на трассе, твой соперник – только время, никто и ничто не вмешивается. Формат очень простой: десять километров с перерывами на две стрельбы – одна лежа, другая стоя. Здесь нужно короткое и интенсивное усилие, но, несмотря на краткость, можно создать ощутимое преимущество во времени. Это та гонка, в которой ты чаще всего оказываешься в красной (анаэробной) зоне. Нужно выложиться полностью, сознавая, что даже малейшая ошибка не может быть исправлена.

Эта гонка открывает большие чемпионаты, она позволяет настроиться, задать тон. Она также в значительной степени определяет следующее соревнование, гонку преследования. Чтобы быть лучшим в мире, надо быть лучшим в спринте.

В начале моей карьеры королем этой дисциплины был Эмиль Свендсен. Нужно хорошо бежать, точно прицеливаться и быстро стрелять. Эмиль все это умел. Теперь Йоханнес Бё невероятно успешен в этой гонке. Его стиль сильно отличается от моего. Меньше контроля над гонкой, в большей степени подход «пан или пропал». Отдать все и додержать до конца. Когда это срабатывает, его трудно победить, даже когда я в своей лучшей форме.

В прошлом сезоне в Рупольдинге я провел один из своих самых красивых спринтов. Эберхард, один из лучших лыжников на Кубке мира, отстрелялся чисто, как и Эмиль. Стоя в стартовой зоне и видя их результаты, я понимал, что у меня нет права на ошибку. И в глубине души мне это нравится! Мои тренеры это знают. Стефан Бутьё часто мотивирует меня, стоя на обочине трассы и крича: «Если хочешь выиграть, ты знаешь, что тебе делать, у тебя нет права на ошибку». Это не очень типично. Тренеру не полагается такое говорить. Обычно он должен давать надежду, ободрять, иногда немного лгать, в зависимости от ситуации. Но меня это стимулирует: именно в безвыходном положении я работаю лучше всего.

В отличие от спринта, гонка преследования (пасьют) предполагает контактную борьбу с соперниками. Берем результаты спринта и получаем стартовый лист на пасьют. Если, например, победитель в спринте выиграл с десятисекундным преимуществом над вторым местом, в пасьюте он стартует на десять секунд раньше… Это правило работает только для 60 человек, показавших лучшие результаты в спринте. Двенадцать с половиной километров, две стрельбы лежа, две стрельбы стоя, каждый промах наказывается (как и в спринте) штрафным кругом в 150 метров.

Пасьют – гонка, в которой я показал свои первые хорошие результаты на Кубке мира и в которой с тех пор имею наибольшее число побед. Эта гонка мне хорошо подходит по одной простой причине: так как она объединяет в себе результаты двух гонок (спринта и пасьюта), она вознаграждает стабильного спортсмена и редко позволяет выиграть аутсайдеру…

Я также очень люблю контактную борьбу, сражение мужчины с мужчиной. Она есть и в масс-старте, но, как поясню ниже, ее характер немного другой. В пасьюте твое ускорение немедленно действует на соперника. Если ты ускоряешься достаточно сильно, он отстает, и ты видишь, как он отстал. В масс-старте, так как ты бежишь в пелотоне, отбор производится сзади. При ускорении отваливаться будут спортсмены в хвосте пелотона, которые даже не знают, кто именно ускорился и заставил их отстать… Это ограничивает не только психологический эффект маневра, но, должен признаться, и удовольствие, которое я от него получаю. Это уже не сражение двух мужчин, а в большей степени стратегическая гонка, где последствия твоих усилий не наступают немедленно.

Во время пасьюта я в своей стихии, и иногда даже способен на провокации. Я напрямую воздействую на психологическое состояние моих соперников. Могу им показать, что чувствую себя очень сильным и что у них нет права ни на малейшую ошибку. Влиять, оказывать давление – это тоже часть игры.

Есть еще один аспект, который я люблю в пасьюте. Когда я показал хороший результат в спринте, но, однако, не выиграл его, на старте пасьюта я оказываюсь в положении охотника. Люблю такое начало гонки, когда видишь впереди соперника, как в прицеле! Мне нравится заранее планировать, когда я его нагоню, и потом сделать это немного раньше, чем ожидал. Особенно люблю переход от охотника к добыче, когда становлюсь лидером гонки и уже мои соперники стараются удержать меня в поле зрения. Когда гонка проходит таким образом, испытываю восхитительное чувство, что управляю происходящим. Я наслаждаюсь!

Моя самая важная победа в пасьюте – это, разумеется, олимпийский пасьют в Сочи. Недавно в Марселе во время лекции для руководителей компаний я рассказывал о последнем выстреле в той гонке. Том, который позволил завоевать мой первый титул олимпийского чемпиона. Многие месяцы и, без сомнения, даже годы я думал об этом двадцатом, решающем, выстреле. Я прекрасно знал, что в момент выстрела будет вероятность, что себе скажу: «Если ты попадешь, ты будешь олимпийским чемпионом!» Конечно, в теории это заставит тебя промахнуться и потерять медаль, которая была на кончике твоей винтовки. Потому что ты ее увидел на своей шее на несколько минут раньше, чем нужно… Даже лучший в мире психолог не сможет избавить тебя от образа золотой медали, который возникнет в тот или иной момент. На самом деле на тренировках я годами играю с этими паразитными мыслями. Свыкаюсь с ними. Приручаю их. Часто сам провоцирую их, воспринимая это как еще один вызов.

Этому несколько необычному методу положил начало Тьерри Дюссер, мой тренер в команде Дофине. На собрании накануне гонки, чтобы мотивировать нас, он часто повторял: «В команде Дофине мы попадаем последним выстрелом!» Под этим понималось: «Спортсмены из других команд мажут последним выстрелом, но мы – никогда!» На моем первом Кубке Европы, когда я должен был сделать последний выстрел, отстреляв уже 9/9, ко мне пришел этот девиз, как озарение. «В Дофине последним мы попадаем!» Я попал, и так началась моя мания. Позже я пытался понять: каким образом то, что не было технической мыслью, а, наоборот, типичной мыслью-паразитом, смогло мне помочь? Я сделал простой вывод: это дало мне дополнительную концентрацию в момент наибольшего риска. Ведь классическая глупость в биатлоне – это поторопиться с последним выстрелом, уже представляя себе окончание гонки.

Правила масс-старта, или гонки с общего старта, еще более просты: на старт выходят тридцать лучших в мире биатлонистов, им нужно бежать пятнадцать километров с четырьмя огневыми рубежами (две стрельбы лежа, затем две стрельбы стоя). Штрафы за промахи такие же, как в спринте и пасьюте. Выигрывает тот, кто первым пересечет финишную черту.

Масс-старт – это флагманская гонка для публики и медиа. Для спортсменов она имеет привкус элитарности, что усиливает ее привлекательность. В ней не имеют права участвовать все спортсмены, это удел лучших. Для новичков, которые только начали выступать на Кубке мира, это гонка мечты, гонка для взрослых. Во всяком случае, так я это представлял, когда сам был новичком. Должен признаться, на нескольких масс-стартах я был не в качестве участника, а в роли зрителя на краю трассы. Задним числом можно сказать, что это было очень полезно в плане обучения тактике. Конечно, в то время я все воспринимал иначе и изнывал от желания оказаться на месте участника, а не зрителя. Попасть в масс-старт уже было достижением. Выиграть масс-старт было Граалем.

Это тактическая гонка, в которой я сделал значительный прогресс за последние сезоны. Я понял, что усилия, которые ты прикладываешь в начале гонки, часто бессмысленны и могут дорого обойтись в дальнейшем. Для меня это тяжело, но факт. Я всегда выхожу на старт первым (согласно моему месту в общем зачете), но все усилия, которые могу приложить вначале, бесполезны. Действительно, невозможно сразу вымотать моих главных соперников. Нужно или отрываться и бежать одному с риском потратить слишком много сил, или оставаться в гуще и ждать, пока не произойдет отсев на стрельбе. Надеясь не допустить ошибку в самый неподходящий момент, то есть на последнем огневом рубеже. Это гонка терпеливых. Не самая подходящая к моему темпераменту, но что поделать…

Есть еще элемент «схватки», который придает несравненную остроту масс-старту. Мне часто приходится поработать локтями, чтобы сохранить свое место в пелотоне, а также дать понять сопернику, пытающемуся меня обойти и вытеснить: «Нет уж, это мое место!»

Первые круги нервные, мы наталкиваемся друг на друга, бывают падения и сломанные палки, так что лучше держаться впереди. Это вопрос опыта. После нескольких месяцев соревнований уже хорошо знаешь специалистов по силовому обгону, тех, кто может тебя оттолкнуть или сломать тебе палку. Я мог бы назвать двоих или троих особенно злостных. С другой стороны, поскольку я сам довольно задирист, знаю, что кто-то и меня считает несносным.

Индивидуальная гонка – это исторический формат в биатлоне. Но это также гонка наименее раскрученная, наименее телегеничная, наиболее суровая. Хотя я и большой любитель биатлона, иногда бывает, что скучаю, смотря женскую индивидуальную гонку. Однако это гонка, в которой я обожаю участвовать.

Спортсмены стартуют с интервалом в тридцать секунд, им нужно пробежать на время двадцать километров. В гонке четыре огневых рубежа, и каждый промах карается минутой штрафа (в отличие от двадцати секунд, которые нужны, чтобы пройти штрафной круг в других гонках). Иначе говоря, в таком формате непозволительна ошибка! Даже если ты бежишь быстрее всех, минуту наверстать очень трудно. Это и нравится мне в индивидуальной гонке: выступать «без страховки» и вычерпывать из себя все силы, чтобы победить. Эта гонка так же изнурительна морально, как и физически. Она длинная, трудная, без передышки. Это формат, который потребовал от меня больше всего времени, чтобы им овладеть. Но начиная с 2013 года, думаю, из тринадцати гонок, в которых я участвовал, я выиграл одиннадцать. Теперь это гонка, в которой я меньше всего волнуюсь на старте. Знаю, что я ею управляю. Я один на трассе, спокоен, и все зависит только от меня. Я уверен в своих силах.

Наконец, в заключение, как не вспомнить эстафеты? Биатлон – это индивидуальный вид спорта, которым занимаются в команде.

Больше двухсот дней в году мы проводим вместе со спортсменами и персоналом сборной Франции. Эстафеты, будь они простыми, смешанными или классическими, позволяют получить один результат на всех.

Штрафные круги заменены дополнительными патронами. В количестве трех на каждую стрельбу, они позволяют нам избежать штрафного круга. Если их не хватило, и мишени остались незакрытыми, то нужно вдобавок еще бежать на круг.

Золотая медаль, завоеванная в смешанной эстафете на чемпионате мира в Осло, остается одним из самых ярких воспоминаний в моей карьере. Золото в мужской эстафете – единственный мировой титул, которого мне не хватает. Наше поколение его заслуживает и обладает всеми возможностями, чтобы повторить успех французской сборной на чемпионате мира 2001 года в Поклюке.