Челябинские маршруты Столыпина

Челябинские маршруты Столыпина

К концу XIX – началу XX века российские реформаторы видели перспективу развития страны в продвижении на восток – в Сибирь. С.Ю. Витте мечтал о «цепи деревень от Урала до Тихого океана». Промышленное освоение Сибири поддерживал и П. А. Столыпин. И в том, что незадолго до своей смерти, в конце лета 1910 года, он совершил поездку именно в Сибирь, была своя логика. Говоря о цели этой поездки, челябинская газета «Голос Приуралья» писала: «По слухам, Председатель Совета Министров П.А. Столыпин предпринимает поездку на Дальний Восток. Основной целью поездки премьер-министра, как передают, является обозрение действий переселенческих управлений, в которых за последнюю кампанию обнаружены были некоторые недочеты. Помимо этого, по тем же слухам, Председатель Совета министров намерен объехать всю Амурскую железную дорогу, чтобы лично убедиться в непорядках, царящих там». Современные нам биографы реформатора С. Рыбас и Л. Тараканова своими разысканиями подтверждают, что слухи, сообщаемые челябинской газетой, были недалеки от истины. В их книге «Жизнь и смерть Столыпина» читаем: «Эта поездка имела две цели – в русле переселенческой политики правительства, и более широко, в плане развития русского влияния в Азии».

До 1913 года передвижение по железной дороге в Сибирь и обратно было возможно только через Челябинск, а потому миновать наш город в своей поездке П.А. Столыпин не мог, да и навряд ли хотел. Ведь именно в Челябинске находился один из крупнейших переселенческих пунктов Российской империи. С его осмотра, а также со знакомства с городом, бывшим первым на пути в Сибирь, и начались сибирские впечатления премьера и сопровождавшей его команды. Высокие гости прибыли в Челябинск утренним восьмичасовым поездом 22 августа 1910 года. Вместе со Столыпиным в город прибыли главноуправляющий землеустройством и земледелием империи А. В. Кривошеин, начальник главного переселенческого управления Г. В. Глинка и другие крупные чиновники. После представления челябинских должностных лиц высокие гости направились к Челябинскому врачебно-питательному переселенческому пункту, который был рассчитан на прием в день до десяти тысяч переселенцев. Столыпин и его коллеги осмотрели ночлежные бараки, амбулатории больницы, лавки для продажи переселенцам предметов первой необходимости и оружия. В столовой Столыпин пробовал приготовленную для переселенческого поезда пищу. Были осмотрены баня, прачечная и другие учреждения пункта. Столичных гостей поразили «образцовая чистота и порядок», царившие на «переселенке», и они, поблагодарив челябинцев за хорошую службу, направились в центр города, где присутствовали на богослужении в Христорождественском соборе.

Узнав, что в Челябинске свирепствует холера, премьер-министр решил осмотреть холерное отделение городской больницы и настоял, чтобы его туда доставили. Приехав в учреждение, он беседовал с холерными больными и «нашел местную больницу весьма неудовлетворительною». Городскому голове доктору А.Ф. Бейвелю пришлось выслушать малоприятные для него вещи и конкретные указания по борьбе с эпидемией. В частности, П. А. Столыпин предложил расширить холерное отделение больницы и должным образом его обставить, при этом премьер подчеркнул, что «в данном случае об экономии в средствах не может быть и речи». Досталось и губернскому врачебному начальству, которое, по мнению П.А. Столыпина, не осуществляло должного надзора. Вице-губернатору Эверсману, находившемуся в Челябинске, было поручено предложить губернскому санитарному инспектору фон Шлихтингу прибыть в Челябинск для упорядочения в городе больничного дела.

После данных указаний премьер-министр и ряд сопровождавших его лиц убыли на станцию и продолжили свое путешествие. В Челябинске же начался настоящий переполох. Вице-губернатор, дождавшись решения экстренного заседания Думы о мерах по борьбе с холерой, телеграфировал об этом П.А. Столыпину. Второй телеграммой, отправленной в Петропавловск, он сообщил о дополнительных мероприятиях, принятых городом по борьбе с эпидемиями. После чего Эверсман выехал в Оренбург, где встретился с губернатором В.Ф. Ожаровским и проинформировал его о пребывании Столыпина в Челябинске и данных им поручениях. 25 августа в Челябинск был командирован Л.П. фон Шлихтинг, а 2 сентября в наш город прибыл и сам губернатор. Несколько дней прошло в кипучей деятельности. В эти дни в Челябинске кроме губернского начальства находились А. В. Кривошеин и директор государственных имуществ гофмейстер А. А. Риттих.

Обратный поезд П.А. Столыпина прибыл на станцию Челябинск 5 сентября около двенадцати часов ночи. Выслушав доклады губернатора и других лиц, премьер продолжил свою поездку, выехав в сторону Петербурга через Пермь. Екатеринбургская газета «Уральская жизнь» в своем выпуске от 2 сентября 1910 года, оценивая проезд П.А. Столыпина через Челябинск, отмечала, что «посещение им больницы и телеграфное распоряжение предпринять немедленно энергичные противохолерные меры оказали благотворное влияние на „отцов города“.. Сонная дума расколыхалась, и хотя собственно радикальных мер еще не последовало, тем не менее при думе появилось невиданное учреждение – городские санитарные попечительства».

После возвращения премьер-министра в Петербург им и А.В. Кривошеиным в 1911 году была на 170 страницах издана аналитическая записка «Поездка в Сибирь и Поволжье», в которой целый ряд страниц написан по мотивам их сибирских и челябинских впечатлений. Так, говоря о переселенческом движении в Сибирь, авторы подчеркивают:«…в Челябинске невольно бросались в глаза рядом с новыми и светлыми зданиями сохранившиеся еще остатки старых тесных и низких переселенческих бараков; те и другие как бы представляли собою убогое прошлое переселенческого дела и начало его лучшего будущего».

Есть в записке П.А. Столыпина и А.В. Кривошеина и мысли относительно судьбы «челябинского тарифного перелома». Его идея может быть кратко изложена следующим образом. За провоз каждого пуда зерна по железной дороге с предпринимателей взималась определенная плата с версты пути. При этом чем дальше вывозился хлеб, тем тариф этот был меньше, т. е. действовал понижающий коэффициент. Следствием этого стала жесткая конкуренция дешевого сибирского и дорогого хлеба центральных губерний. Чтобы уберечь от банкротства производителей центрального района России, был введен «челябинский тарифный перелом». В соответствии с ним провоз хлеба по железной дороге по Сибири осуществлялся по старым тарифам, а с Челябинска (последней сибирской станции) отсчет тарифа начинался как бы сначала. В результате пуд сибирского хлеба подорожал в среднем на десять-двенадцать копеек. Отмечая, что «челябинский перелом тарифа имеет многочисленных защитников», П.А. Столыпин и А. В. Кривошеин в то же время высказались за его постепенную отмену, посчитав, что «за последние 10–15 лет условия производства хлеба в Западной России и коренной России значительно уравнялись».

В целом П.А. Столыпину поездка понравилась. Как вспоминала его дочь, он много рассказывал о богатствах края, его блестящей будущности и убежденно повторял: «Да, десять лет еще мира и спокойной работы – и Россию будет не узнать!» Но не дано было этих десяти лет ни России, ни самому Столыпину. В память о нем в траурные сентябрьские дни 1911 года «по желанию начальственных лиц города Челябинска» в церквях города были отслужены панихиды, а гласные Челябинской городской думы, имевшие возможность лично убедиться в деловых качествах «министра-президента», почтили его память минутой молчания.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

16. Знакомые маршруты

Из книги Небо войны автора Покрышкин Александр Иванович

16. Знакомые маршруты До свидания, Кубань! Эти слова звучали гулом наших моторов над уже колосившимися нивами, над рекой, затененной вербами, над станицами и городами чудесного края, пережившего короткую, но тяжелую, опустошительную немецкую оккупацию. Кубань... Она уже


Новые маршруты

Из книги Романтика неба автора Тихомолов Борис Ермилович

Новые маршруты А дома меня ждал приказ, согласно которому я переводился в Ташкент на работу в транспортный отряд Узбекского управления ГВФ.Ну, в Ташкент так в Ташкент! Новая техника, новые трассы. Горы. Города. Большие расстояния. Размах. В Турткуле все маршруты


БОЛЬШИЕ МАРШРУТЫ

Из книги Федин автора Оклянский Юрий

БОЛЬШИЕ МАРШРУТЫ В середине декабря 1932 года Федин возвратился в Ленинград. И сразу, соскучившийся, истомившийся, включился в общественно-литературные дела.На протяжении почти всего 1933 года, начиная с № 4, журнал «Звезда» небольшими «порциями», с двухмесячным перерывом,


Маршруты сокращаются

Из книги Самолеты летят к партизанам (Записки начальника штаба) автора Верхозин Александр Михайлович

Маршруты сокращаются Осень 1943 года. Большая часть Украины освобождена от оккупантов. Многие партизанские соединения и отряды слились с наступающими войсками. Отряды глубокого тыла оказались прифронтовыми. Соединения А. Н. Сабурова, М. Г. Салая и С. Ф. Маликова вошли в


Дальние маршруты

Из книги Под крыльями — ночь автора Швец Степан Иванович

Дальние маршруты Едва мы с Рогозиным прибыли в часть, на нас обрушилось горестное известие: в наше отсутствие несколько экипажей не вернулись с боевого задания.Случилось это в конце мая. На пути к цели, которая находилась в глубоком тылу гитлеровцев, предстояло


Крутые маршруты

Из книги Ильхам Алиев автора Андриянов Виктор Иванович

Крутые маршруты 16 июня, Алма-Ата. Дипломатическая практика знает разные визиты — государственные, официальные, рабочие; часто главы государств ведут переговоры в рамках формальных и неформальных саммитов… К примеру, очередная встреча президентов России и Азербайджана


Потерянные маршруты

Из книги Штурмовая бригада СС. Тройной разгром автора Дегрелль Леон

Потерянные маршруты Яркое солнце заливало пронзительным светом маленькие белые долины и большие коричневые, синие, фиолетовые деревья, которые поднимались по склонам холмов. Самолеты союзников бомбили буквально каждую проселочную дорогу, буквально каждый перекресток


Амазонские маршруты

Из книги В мире животных [Выпуск 2] автора Дроздов Николай Николаевич

Амазонские маршруты Мы встретились с Валентиной Михайловной Муцетони, научным сотрудником Дарвиновского музея. Она вернулась из дальней поездки.— Валентина Михайловна, вы нередко выезжаете в зарубежные экспедиции и всегда привозите какие-нибудь «трофеи» — зарисовки


Победные маршруты

Из книги Люди мужества автора Черешнев Александр Иванович

Победные маршруты 1 В пору военного лихолетья, когда на земле и в небе гремели жестокие бои, когда каждый из нас пылал ненавистью к врагу и не особенно вдавался в детали биографий и судеб однополчан, — в ту пору мы, выполняя сыновний долг перед Родиной, были вроде бы все


Челябинские визиты Лазаря Кагановича

Из книги Говорят что здесь бывали… Знаменитости в Челябинске автора Боже Екатерина Владимировна

Челябинские визиты Лазаря Кагановича Каганович и Челябинск долгие годы жили вдалеке друг от друга. Уездный Челябинск вошел в жизнь многих соратников Кагановича по партии пересыльной тюрьмой, каторжным трактом в Сибирь, партийными заданиями, а в его – нет. Не совпали их


Челябинские жандармы о выступлениях Петрова

Из книги Москва в жизни и творчестве М. Ю. Лермонтова автора Иванова Татьяна Александровна

Челябинские жандармы о выступлениях Петрова После лишения сана Г.С. Петров жил в Финляндии, в Крыму. Активно сотрудничал с газетой «Русское слово». Совершил множество поездок по стране. В Челябинске побывал дважды.23 и 24 октября 1911 года он выступил здесь в «Новом клубе» на


Челябинские хроники

Из книги Свами Вивекананда: вибрации высокой частоты. Рамана Махарши: через три смерти (сборник) автора Николаева Мария Владимировна

Челябинские хроники С концертами певица объездила Советский Союз вдоль и поперек. Неоднократно бывала и в Челябинске. Документально подтверждены три приезда Руслановой: два до ареста (29 июля – 14 августа 1940 года, 18–20, 25 июня 1946 года) и один – уже после (в феврале 1964 года). В


Челябинские впечатления Турчаниновой

Из книги автора

Челябинские впечатления Турчаниновой Евдокия Дмитриевна неоднократно бывала в Челябинске, как во время гастролей Малого театра (1935, 1956), так и находясь здесь в 1941-1942-м вместе с театром в эвакуации. На ее глазах вырос наш город, сформировался столь привычный сегодня для


А. Г. Столыпина

Из книги автора

А. Г. Столыпина В саду была яблоня, которую Лермонтов в стихотворении «К гению» называет «моей». Она связана с детской любовью поэта к его двоюродной сестре Аннет Столыпиной[228]. Вернувшись в Москву и полный воспоминаниями об Аннет, он нарисовал ее вензель на одной из


Маршруты странствий по Вселенной

Из книги автора

Маршруты странствий по Вселенной География путешествий Вивекананды гораздо шире, чем это обычно представляют, сводя всю его миссию к поездке в Чикаго, и простой перечень стран и городов, где он побывал, произвел бы сильное впечатление. Путь в Америку пролегал через всю