«Айдитарод» – день шестнадцатый, последний

«Айдитарод» – день шестнадцатый, последний

20 марта 2000 года. Этап Белая Гора (White Mountain) – Сейфти (Safety)

Участники гонки не останавливались надолго в Сейфти, а только регистрировались, брали обязательные для финиша нагрудные значки и оставляли лишний багаж. Но я намеренно задержался – ждал, когда Эдвард Трясина, пришедший в Сейфти после меня, выйдет на финишный этап.

Сидя в доме, где обосновался гоночный комитет, я пил чай и смотрел в окно на своих отдыхающих собак. Снег обильно сыпался на их шерсть. Казалось, что я научился за эти шестнадцать дней читать мысли каждой собаки.

«Они, несомненно, чувствуют завершение длинного и трудного пути. О чем они думают сейчас? Изменились ли они за это время? Изменился ли я сам?»

Да, конечно, и я сам, и мои собаки изменились. Выдержав изнурительный путь, мы победили самих себя, свои физические и моральные недуги. И это самое главное.

«Одиночество»

Финишный этап Сейфти (Safety) – Ном (Nome)

…За несколько миль до Нома гонщиков встречали зрители на снегоходах, а также репортеры и телеоператоры. Почти всегда в воздухе висел вертолет одной из телекомпаний.

Опытные гонщики рассказывали, что последние несколько сот ярдов – это чистый хаос. «У меня было такое чувство, будто я ехала через ураган», – сказала об этом пути одна из участниц гонки Либби Риддлз. Но пришел конец и этому урагану. Наступил момент, когда наконец триумфальная упряжка собак доставила своего благодарного хозяина под арку, где каждый, кто приходит к финишу, одерживает личную победу.

Я бежал со своей упряжкой по улицам Нома и видел, что Канн нервничает. Дорога была усыпана людьми. Впереди ехала полицейская машина с мигалкой. Периодически она издавала звуки сирены, которые беспокоили четвероногих. Следом за упряжкой на мотонартах с видеокамерой ехал оператор Майка Алешина. Он ждал меня на финишной линии.

– Go-go, Fedor! Go-go!

Я пересек финишную черту 20 марта в 15:44. Путь в 1150 миль одолел за 15 дней 5 часов 44 минуты, придя шестьдесят восьмым из восьмидесяти одного стартовавшего. Организаторы гонки вручили мне приз – «Красный фонарь». Это традиционная награда последнему гонщику, финишировавшему в отведенное для состязания время.

И еще я установил своеобразный рекорд – стал единственным финишировавшим участником «Айдитарода», который затратил на тренировки всего 3,5 месяца. Американцы делали ставки один против десяти, что я не осилю и половины пути, но я доказал, что могу не только управлять океанской яхтой, подниматься на самые высокие вершины мира и ходить в одиночку на полюсы планеты, но и пройти труднейшую дистанцию на собачьей упряжке.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

7 июля 1941 г. Шестнадцатый день войны.

Из книги Но пасаран автора Кармен Роман Лазаревич

7 июля 1941 г. Шестнадцатый день войны. В дневнике 5 июля запись, сравнительно с другими днями, подробная:«Деревня Громовка, КП дивизии. Столько событий, что позавчерашнее кажется давно прошедшим. Привезли пленного немецкого ефрейтора-мотоциклиста. Не разобравшись, где


День шестнадцатый STOCKHOLM

Из книги Я смотрю хоккей автора Майоров Борис Александрович

День шестнадцатый STOCKHOLM ВСЕ! МЫ ЧЕМПИОНЫВ гостинице тихо. Все куда-то разбрелись. Многие на приеме по случаю закрытия чемпионата в ратуше. Я не пошел туда. Ребят и тренеров поздравил после матча — опять пробрался в раздевалку. День сегодня выдался чудесный — солнце, тепло.


«Айдитарод» – день второй

Из книги Мои путешествия. Следующие 10 лет автора Конюхов Фёдор Филиппович

«Айдитарод» – день второй 6 марта 2000 года. Этап Скветна (Skwetna) – Фингер-Лейк (Finger Lake)После четырехчасового отдыха в Скветне собаки бежали хорошо, но мне отдохнуть не удалось. Я испытывал недомогание: спина и поясница сильно ныли, но еще больше беспокоила правая


«Айдитарод» – день третий

Из книги автора

«Айдитарод» – день третий 7 марта 2000 года. Фингер-Лейк (Finger Lake) – 150 миль от АнкориджаПять собачьих упряжек отдыхали на соломе, рассыпанной по снегу вокруг небольшого домика. При подходе моей упряжки лишь несколько собак подняли головы и только две-три вскочили


«Айдитарод» – день четвертый

Из книги автора

«Айдитарод» – день четвертый 8 марта 2000 года. Рэйни-Пасс (Rainy Pass) – 224 мили от АнкориджаУтреннее солнце уже пригрело, когда я подошел к охотничьему домику, где располагался контрольный пункт. Лежавшие во дворе несколько собачьих упряжек никак не отреагировали


«Айдитарод» – день пятый

Из книги автора

«Айдитарод» – день пятый 9 марта 2000 года. Этап Рон (Rohn) – Николай (Nikolai)Новый день я встречал в лесу. Этот участок гонки проходил сначала через лес. Ночь по-прежнему была ясной. В мерцающей снегом и северными огнями тишине мы бежали навстречу неизвестности. Сани


«Айдитарод» – день шестой

Из книги автора

«Айдитарод» – день шестой 10 марта 2000 года. Этап Николай (Nikolai) – Макграт (McGrath)В Николае я использовал для отдыха разрешенные регламентом полные сутки. Это было необходимо: «команда» выбилась из сил. Ветеринар осмотрел собак и нашел их пригодными для продолжения


«Айдитарод» – день седьмой

Из книги автора

«Айдитарод» – день седьмой 11 марта 2000 года. Этап Такотна (Takotna) – Офир (Ophir)В 20:00 я покинул Такотну. Все собаки чувствовали себя хорошо, у меня снова восстановилось бодрое настроение. Удалось


«Айдитарод» – день восьмой

Из книги автора

«Айдитарод» – день восьмой 12 марта 2000 года. Этап Офир (Ophir) – Криппл (Kripple)Путь из Офира в Криппл шел по подножьям холмов, а затем по замерзшей реке. Где-то на середине пути надо было найти маленький домик, куда были заброшены продукты для собак. Тридцать миль позади,


«Айдитарод» – день девятый

Из книги автора

«Айдитарод» – день девятый 13 марта 2000 года. Криппл (Kripple) – 534 мили от АнкориджаКриппл считается серединой северного маршрута гонки. Этап до него оказался слишком тяжелым для уставшей и голодной упряжки. Мне пришлось отправить домой двух собак – Рэнжера,


«Айдитарод» – день десятый

Из книги автора

«Айдитарод» – день десятый 14 марта 2000 года. Этап Криппл (Cripple) – Руби (Ruby)Все та же тайга, холмы и снег. Это не самый сложный, но зато самый протяженный этап, который приводит к верховьям великой реки Юкон. Гонщики проходят его в среднем за двенадцать часов, а я


«Айдитарод» – день одиннадцатый

Из книги автора

«Айдитарод» – день одиннадцатый 15 марта 2000 года. Галена (Galena) – 698 миль от АнкориджаОставив позади Галену, упряжка отправилась до деревушки Нулато (Nulato). Здесь я простоял больше, чем предполагал: впервые за дни гонки почувствовал, что недостаток сна начинает


«Айдитарод» – день двенадцатый

Из книги автора

«Айдитарод» – день двенадцатый 16 марта 2000 года. Уналаклит (Unalakleet) – 882 мили от АнкориджаУналаклит – поселок на берегу Нортон-Саунд, большой бухты в Беринговом море. Добравшись до побережья, большинство погонщиков оставляет нескоростных собак, даже если те могут


«Айдитарод» – день тринадцатый

Из книги автора

«Айдитарод» – день тринадцатый 17 марта 2000 года. Шактулик (Shaktoolik) – 922 мили от АнкориджаЭту деревню, где живут чуть больше полутора сотен человек, в шутку называют прибежищем штормов. «Не надейтесь, что ветер утихнет – шквалы здесь затяжные. Так что советуем


«Айдитарод» – день четырнадцатый

Из книги автора

«Айдитарод» – день четырнадцатый 18 марта 2000 года. Этап Коюк (Koyuk) – Элим (Elim)На контрольный пункт в поселке Коюк я пришел в 06:00. Собаки были на пределе. Когда я рассказывал о ночном форсировании ледяной ловушки, на контрольный пункт поступило сообщение: американка,


«Айдитарод» – день пятнадцатый

Из книги автора

«Айдитарод» – день пятнадцатый 19 марта 2000 года. Этап Элим (Elim) – Головин (Golovin)Добрались до Элима, это маленькая эскимосская деревня. Отсюда до Нома 123 мили, и гонщики обычно тут не останавливаются. Однако я намеревался задержаться, чтобы дать отдых собакам: за время