НАШ ОТВЕТ ГИТЛЕРУ
НАШ ОТВЕТ ГИТЛЕРУ
Приступая к этой теме, осмелюсь отметить и еще один момент. У историков, кадровых армейских офицеров долгое время замечалось несколько пренебрежительное отношение к партизанским формированиям. Живущий доныне термин «партизанщина» означает неважную организованность и невысокую боеспособность. Что, мол, они могут, необученные и необстрелянные мужички в разномастной одежде, которые толком строем ходить не умеют!
Война опровергла такие суждения, но не изжила. И это до сих пор мешает нашим военным, историкам, даже политикам дать полную и всестороннюю оценку партизанскому движению. Они воспринимают партизанское движение со своей точки зрения: это, мол, силы вспомогательные, а главную задачу все равно решать армии, помогут партизаны или нет. Конечно, по большому счету войны это действительно так, главное слово говорит регулярная армия. И все-таки…
Маршалы Советского Союза Г. К. Жуков, К. К. Рокоссовский, А.М. Василевский, И.С. Конев, А.А. Гречко, И.И. Якубовский, К.А. Мерецков, К.Е. Ворошилов и другие высоко оценивали роль партизанского движения во время Великой Отечественной войны. Но в общих словах: это было серьезное движение, партизаны помогли Красной Армии. Однако дальше фраз, характерных для газетных передовиц, они не шли.
Приведу строки из воспоминаний А.М. Василевского:
«По опыту своей работы в Генеральном штабе я могу с полным основанием утверждать, что партизанское движение и борьба народа в тылу врага играли роль важного фактора в общих стратегических планах и расчетах Советского Верховного Главнокомандования и принимались во внимание при разработке крупных наступательных операций…». Опять, как говорится, очень округло.
Смею предположить, что немцы смотрели на нас несколько по-другому. Мы им были как кость в горле, серьезно мешали выполнять главную задачу. И оценка партизанской войны немцами в их тылу вышла за пределы чисто военного взгляда на ведение боевых действий. Мне придется оперировать источниками, так сказать, «с той стороны».
Есть и еще два момента, которые побуждают меня поступить таким образом.
Во-первых, прежние авторитеты теперь не в цене. Многие журналисты, люди других профессий, которые вдруг стали историками, уже много лет заняты гробокопательством с целью найти компромат на тех, кто еще недавно числился в кумирах. На того же Жукова, Рокоссовского… Сколько у них было жен, какие между маршалами случались стычки. Можно подумать, это главное, что они совершили в жизни. Бывает, в ход запускается откровенная клевета.
Во-вторых, в нашем обществе все-таки живуче мнение, что нет пророка в своем отечестве. Вот если в «европах» что-то отметят и назовут хорошим, тогда это в самом деле хорошо. Очень точно на сей счет выразилась московская журналистка, моя землячка из Беларуси Ядвига Юферова: «Мы любим носить валенки, купленные в Париже». Пусть будут простые валенки или какой-либо иной плевый товар, но из Парижа. Вот тогда будет настоящий повод для гонора. Все это достойно сожаления. Потому я, как обещал, процитирую бывших наших противников.
Самым трудным периодом для партизан была первая военная зима. Тем не менее, вот как оценил наши действия в тот период немецкий аналитик Г. Теске:
«Первая битва, которую проиграл вермахт во второй мировой войне, была битва против советских партизан зимой 1941/42 года. Затем последовали дальнейшие поражения в этой борьбе… В основном они состояли в том, что с самого начала инициатива находилась у партизан и осталась у них до конца войны».
А вот другие примеры эффективности партизанских действий. Советская авиация доставила партизанам 12 885 тонн оружия, боеприпасов и других грузов. В то же время она сбросила на врага около миллиона тонн авиабомб.
Только на железные дороги было сброшено около 100 тысяч тонн авиабомб. И вся эта масса динамита нанесла ущерб в десять раз меньший, чем партизаны своими диверсиями, израсходовав немногим больше 1000 тонн взрывчатки. Между тем все доставленные партизанам грузы составили около 1,5 процента сброшенных на врага бомб.
Кто-то скажет: попробуй попасть бомбой в рельс с полукилометровой высоты. А я отвечу: попробуй подобраться к этим рельсам, если они денно и нощно охраняются противником. Попробуй пронести мины на железнодорожную станцию, которую стерегут еще более тщательно. А ведь проносили, устанавливали мины, взрывали.
Комсомолец Ф.А. Крылович 30 июля 1943 года на станции Осиповичи смог установить две магнитные мины на эшелон с топливом, который шел к фронту. По каким-то причинам немцы на время отогнали этот эшелон на запасные пути, где уже стояли еще три эшелона с танками, снарядами, авиабомбами и продовольствием для фронта.
В результате взрыва и пожара все четыре эшелона сгорели. Огонь бушевал много часов. Сгорели также угольный склад и паровозное депо. Важнейшим результатом этой диверсии стало уничтожение целого эшелона с «тиграми», который направлялся в район Курской дуги.
Приведу слова немецкого полководца X. Гудериана: «По мере того как война принимала затяжной характер, а бои на фронте становились все более упорными, партизанская война стала настоящим бичом. Она сильно влияла на моральный дух солдат».
«Советское партизанское движение 1941–1944 гг., – написал через одиннадцать лет после войны американский историк Э.Х. Хауэлл, – созданное в тылу германских армий, которые вторглись в СССР в 1941 году, было как по замыслу, так и по масштабам величайшим партизанским движением сопротивления в истории войн… Тот, кто сейчас составляет военные планы, должен изучить как советский опыт организации и использования партизанского движения, так и немецкий опыт борьбы с ним…».
Огромную помощь армии оказали партизаны и в получении сведений о противнике. Это подтверждается следующим примером. Вот одна из шифровок 1944 года:
«Сообщаю данные по г. Пинску на 13 февраля. До середины января в городе наблюдалось большое скопление войск. Теперь осталось четыре тысячи солдат, расквартированных в казармах. Здесь же база боеприпасов (по улице Логишинской). В конце Брестской улицы и возле еврейского кладбища установлены зенитки. В зданиях спичечной фабрики ремонтируются орудия. По дороге на Галево роют окопы и устанавливают проволочное заграждение. Нефтебаза на Брестской улице имеет запас бензина 200 тонн, керосина – 100 тонн, 100 тонн масла. Другая база с таким же количеством горючего находится в восточной части пригорода. Штаб командования воздушными силами помещается по Ленинской улице, дом №5. В прилегающей к Пинску деревне Подгатье – 500 немцев и 80 танков, из них 40 тяжелых, в деревне Ставка – 300 немцев, 40 танков. Па данным разведки, эти части должны выбыть в Ивацевичи через Логишин и Телеханы».
Только за шесть месяцев 1944 года партизанские разведчики передали разведорганам фронтов 5865 оперативных документов, захваченных у противника. Накануне Белорусской операции партизаны и подпольщики сообщили ценные данные о расположении 33 штабов противника, 30 аэродромов, 70 крупных складов, о составе 900 вражеских гарнизонов и около 240 частей, о направлении движения и характере перевозимых грузов 1642 эшелонами противника.
Партизаны вели, по сути, круглосуточную разведку на тысячекилометровую глубину немецкого тыла. Номера воинских частей, их численность, направление движения, количество техники, качество вооружения – эти данные стекались в Центр из сотен и тысяч источников, тщательно анализировались.
С весны 1942 года борьба партизан на коммуникациях и линиях связи противника приобрела массовый характер и превратилась в настоящий бич для немецко-фашистской армии. Вот несколько записей в дневнике Геббельса:
«6 марта 1942 года. В донесении СД сообщается о положении в оккупированной России. Оно еще более неустойчиво, чем все предполагали. Опасность со стороны партизан растет с каждой неделей. Партизаны безраздельно господствуют над обширными территориями оккупированной России…
29 марта 1942 года. Деятельность партизан в последние недели заметно усилилась. Они ведут хорошо организованную партизанскую войну. До них чрезвычайно трудно добраться.
29 апреля 1942 года. Партизаны в оккупированных районах по-прежнему представляют огромную угрозу для нас. Этой зимой они поставили нас перед большими трудностями, которые отнюдь не уменьшились с началом весны».
В докладе начальника тылового района группы армий «Центр» генерала пехоты Шенкендорфа главному командованию отмечалось: «Приказ Сталина создать в тылу немецкой армии невыносимые условия для врага недалек от своего выполнения». 20 сентября 1942 года он написал в своем донесении: «За период с 24 августа по 17 сентября вместо 672 составов проследовало 343 состава, т.е. вместо 28 составов, которые должны проходить ежедневно, следовало только по 14,3 состава в день. Причина: …возросшие диверсии на железнодорожных линиях. Наступило время, когда истощение армейских запасов в связи с недостаточным подвозом оказывает непосредственное воздействие на армии».
На войне коммуникации играют особую роль. Наполеон считал, что секрет военного искусства заключается в способности стать хозяином коммуникаций. На советско-германском фронте во время второй мировой войны железная дорога представляла собой обнаженный и уязвимый нерв германской армии. Причем в своем глубоком тылу оккупанты располагали меньшими возможностями для восстановления коммуникаций, так как саперные, строительные, железнодорожные части и техника располагались в прифронтовой полосе.
Крушения поездов приводили к перерывам в движении, потерям и перебоям в доставке фронту боеприпасов, вооружения, бензина, продовольствия, а также войск. В результате возрастали сроки намеченных операций, войска терпели лишения, снижался их боевой дух. Потери паровозов, вагонов и цистерн были огромными. Взрывы путей и мостов, нападения на железнодорожные станции и водокачки, диверсии в депо и мастерских, а также действия партизан на автомобильных дорогах, водных путях и линиях связи существенно ослабляли мощь вермахта.
Вспоминаю нашу операцию по захвату поселка и железнодорожной станции Синкевичи. Сначала небольшая группа подрывников пустила под откос эшелон с боеприпасами. Снаряды и бомбы рвались целые сутки. Затем два отряда нашего соединения – имени Кирова и имени Шиша – атаковали гарнизон в Синкевичах. Немцы потеряли 74 человека убитыми и 14 ранеными.
Но главным результатом этой атаки стал подрыв железнодорожного моста через реку Лань. На 21-й день было остановлено движение на магистрали Брест—Гомель—Брянск. А ведь такая операция украсила бы журнал боевых действий регулярного армейского полка или даже дивизии.
Начальник военных сообщений группы армий «Центр» Исмер в донесении №1671/42 от 29.08.42 г. сообщал: «… вся железнодорожная сеть в тылу группы армий «Центр» между Брестом и фронтом подвергается систематическим нападениям в широком масштабе. Усиление нападений в треугольниках Невель—Полоцк—Витебск и Витебск—Орша—Смоленск превратило эти дороги в зону военных действий. В результате стало невозможным регулярное движение на… основной железнодорожной артерии фронта».
Украинские и белорусские партизаны, которые действовали на линиях Брест—Пинск, Ковель—Ровно, Сарны—Лунинец, по существу, закрыли их для движения вражеских поездов, сократив пропускную способность более чем в 10 раз и снизив скорость движения поездов до 8–10 километров в час.
Командир охранного батальона В. Ределис писал о партизанах: «Они с удивительной ловкостью и поразительным знанием дела минировали дороги и мосты. Если не было мин, они изготавливали их сами».
Многочисленные диверсии сеяли ужас среди немецких железнодорожников и охраны. На дежурство и в поездку шли, как на казнь. 24 июля 1943 года газета «Берлинер берзенцайтунг» сообщала о поездке на Восток заместителя министра транспорта Ганценмюллера:
«Самое большое впечатление на нас произвел образ машиниста, который вел длинный состав с людьми и ценными грузами… Он ведет свой состав через сумрак ночи, и никто не знает, что ждет машиниста и его поезд в эту ночь. Эта поездка может окончиться смертью. Каждая поездка ведет в неизвестность, и среди тех, кто обслуживает поезда германских дорог на Востоке, нет ни одного, кто днем или ночью не пережил таких приключений, какие обычно бывают уделом солдата, сражающегося на фронте. Среди них, пожалуй, нет ни одного, чей паровоз не был бы обстрелян на полном ходу из засады, ни одного, кто не мог бы рассказать о том, что испытывает человек, когда внезапно раздается взрыв, разрушающий полотно и с грохотом срывающий с рельсов полдюжины вагонов».
Взрывая мосты, партизаны серьезно нарушали коммуникации. Взрыв небольшого моста останавливал движение на несколько дней, среднего – на 10–15 дней, крупного – до 40–50 дней.
Советские партизаны обрушили свои удары на 378 железнодорожных узлов и станций. Особой главой в историю партизанской борьбы в годы Великой Отечественной войны вошли операции под названием «рельсовая война». Она стала примером скоординированных действий партизан и подпольщиков по выводу из строя железнодорожных коммуникаций и была развернута на фронте длиной в 1000 километров и на 750 километров в глубину.
Первый удар был нанесен 3 августа 1943 года. В ставку Гитлера 6 августа пришло донесение: «За последние ночи существенно изменилось положение на железных дорогах из-за молниеносно проведенной серии взрывов, которые парализовали все движение в тылу группы армий «Центр». Главный поток снабжения в августе сократился на 35,1 процента».
Командир корпуса охранных войск группы армий «Центр» докладывал начальству: «Впервые проведена операция небывалых размеров по срыву немецкого подвоза путем планомерного и внезапного нарушения железнодорожного сообщения. 6684 взрыва за первые две ночи». И это происходило в решающий для немцев период – во время Курской битвы.
19 октября 1943 года начался второй этап «рельсовой войны» под названием «Концерт», который длился две недели. Оккупанты вынуждены были снимать рельсы с второстепенных путей в Западной Европе и срочно доставлять их в Беларусь и другие прифронтовые регионы. Но и это не помогало. Интенсивность движения, по признанию самих немцев, снизилась на сорок процентов.
Мощный удар по коммуникациям противника партизаны нанесли в ночь на 20 июня 1944 года. Они уничтожили 40 775 рельсов, особенно на главных направлениях движения: Брест—Минск—Орша, Брест—Лунинец. Это парализовало тыл противника перед самым началом операции «Багратион». «Рельсовая война» вышла за рамки тактического значения, приобрела стратегический характер.
Нарушение партизанами телеграфно-телефонной связи также тяжело отражалось на управлении войсками противника. На огромных территориях враг был лишен проволочной телефонно-телеграфной связи, вынужден был перейти на использование радиостанций.
Радиоузлы не всегда справлялись с огромной нагрузкой. В дополнение к этому частое нарушение связи вызывало у сотрудников оккупационных структур состояние непрерывного страха, подавленности и парализовало их деятельность.
Только за октябрь-декабрь 1943 года партизаны Борисовско-Бегомльской зоны в Белоруссии разрушили связь 779 раз. Была выведена из строя даже линия Берлин – группа армий «Центр». Всего с 1941 года по июль 1944-го партизаны разрушили в тылу противника более 15 тысяч километров гражданских и военных линий связи.
Во второй мировой войне, войне моторов, жидкое топливо имело стратегическое значение. Партизаны и подпольщики взрывали нефтебазы, поджигали цистерны, уничтожали склады горючего, включая и мелкие.
Генерал-полковник К. Типельскирх признавал: «Возникли трудности со снабжением войск, которые затем стали хроническими и постепенно превратились в настоящее бедствие».
В одном из документов Оберкомандовермахта (Верховное командование сухопутных войск) о материальном снабжении войск при подготовке битвы на Курской дуге говорится: «Особенно сократилось снабжение горючим, которое было затруднено в результате действий партизан». «В эти дни, – уточняет К. Типпельскирх, – в 6-м воздушном флоте ощущалась такая нехватка горючего, что командование не могло полностью использовать даже имевшиеся слабые силы. Недостаток горючего не позволял перебросить на автомашинах хотя бы одну пехотную дивизию с фронта группы армий «Северная Украина».
Приведу также слова начальника Центрального штаба партизанского движения П.К. Пономаренко:
«Быстрота осуществления маневра силами и средствами была одной из самых сильных сторон германской армии. Маневр – основа оперативного искусства, и захватчики мастерски умели его осуществлять. Коммуникации, особенно железнодорожные, имели значение оперативного фактора первостепенной важности. Непрерывно нападая на них, партизаны срывали или замедляли перевозки войск, техники и грузов снабжения.
Намеченные противником сроки перегруппировки войск срывались, таким образом время – важнейший элемент маневра – стало неуправляемым. Фашистское командование потеряло возможность и уверенность осуществить их своевременно, и это ослабило боеспособность армий противника.
При наступлении Красной Армии на крупные города, центры коммуникаций, укрепленные районы противника здесь создавалось критическое положение. Перебрасываемые сюда части и соединения длительное время находились в эшелонах, которые не могли двигаться ни вперед, ни назад и прибывали к тому времени, когда повлиять на ход событий уже не могли…».
Пантелеймон Кондратьевич Пономаренко знал, что говорил. По образованию он инженер-железнодорожник. Этим во многом объяснялась его приверженность к диверсиям на железных дорогах. Он главный автор знаменитой «рельсовой войны».
Думаю, только человек, знающий, что такое железные дороги, как велико их значение для фронта, мог так масштабно и целеустремленно планировать диверсии. Кстати, во время войны он предложил партизанам устройство собственной конструкции, которое позволяло без мин и взрывов пускать поезда под откос. Стоило только закрепить его на рельсе.
В течение августа-ноября 1943 года фашистское командование было вынуждено дополнительно направить 10 дивизий для борьбы с партизанами к 30 ранее выделенным, не считая многочисленных охранных, полицейских, жандармских частей.
По данным немецкого командования, на 1 октября 1943 года для этих целей было задействовано 30 дивизий (немецких, венгерских, итальянских, румынских) и 20 дивизий вспомогательных войск.
Но этими дивизиями не исчерпывались силы, которые были отвлечены на борьбу с советскими партизанами и подпольщиками. Использовались многочисленные охранные батальоны и полки – армейские, полицейские и жандармские, тайная полиция, служба порядка, айнзатц-группы и другие организации и формирования. Эти силы составляли около 20 дивизий. Таким образом, против партизан действовали примерно 50 дивизий.
Уникальным явлением второй мировой войны стали партизанские края, куда противник не мог проникнуть безнаказанно. В партизанских краях в Ленинградской, Смоленской, Калининской, Орловской областях, на Украине и в Белоруссии действовали советские законы, органы советской власти. Работали школы, мельницы, мастерские по пошиву одежды, обуви. Создавались полевые аэродромы.
Зимой 1941/42 года партизаны Ленинградской области защищали от оккупантов более 400 деревень и сел. Немецкий историк Герлитц в книге «Вторая мировая война» отмечает: «В Ленинградской области партизанская деятельность временами была столь сильной, что командующий группой армий «Север» фельдмаршал фон Лееб вынужден был прекратить свои поездки на фронт».
Он же сообщает, что действия партизан в острый момент блокады Ленинграда помешали гитлеровцам своевременно перебросить в район Ладожского озера 250-ю испанскую, 72-ю и 227-ю немецкие дивизии. Это предотвратило полное окружение города, способствовало созданию «дороги жизни» через Ладожское озеро.
В Смоленской области возникли четыре партизанских края: Дорогобужский, Южный Ельнинский, Вадинский и Северо-западный. В белорусском Полесье такой партизанский край силами партизан В.3. Коржа и В.И. Козлова был создан еще зимой 1941/42 года. К концу 1943 года в руках партизан находилось 60 процентов территории республики. Масштабы партизанской борьбы и антифашистского сопротивления в тылу немецко-фашистских оккупантов приобрели стратегическое значение.
Славную страницу в партизанское движение вписали органы госбезопасности и разведорганы Красной Армии. Они направляли в тыл врага хорошо обученные спецотряды и группы. Многие из них выросли в крупные отряды и соединения. Я видел эти отряды и группы в действии.
За три года войны (с июня 1941 по июль 1944 года) партизаны Белоруссии вывели из строя убитыми и раненными свыше полумиллиона гитлеровских солдат и офицеров и их союзников, разгромили 29 железнодорожных станций, 948 гарнизонов, комендатур, штабов противника, уничтожили 939 складов, подорвали более 11 тысяч воинских эшелонов и 34 бронепоезда, 18 тысяч автомашин.
Было взорвано и сожжено 819 железнодорожных мостов, перебито более 300 тысяч рельсов, разрушено 7 тысяч километров связи, уничтожено на аэродромах 305 самолетов, выведено из строя 1355 танков и бронемашин, 438 орудий.
За это же время партизаны взяли в качестве трофеев 363 орудия и миномета, 1874 пулемета, около 21 тысячи автоматов и винтовок. К весне 1944 года белорусские народные мстители очистили от оккупантов примерно 60 процентов территории республики.
Счет всех советских партизан, предъявленный Гитлеру, еще значительнее. В партизанских отрядах воевали более одного миллиона ста пятидесяти тысяч, по другим данным, – один миллион четыреста тысяч человек. Это много или мало? Это был целый фронт, хотя и без флангов.
Партизаны уничтожили, ранили и взяли в плен 160 тысяч солдат и офицеров вермахта, сотрудников военно-строительных организаций, оккупационной администрации, фашистских пособников.
«Советскими партизанами и подпольщиками в боях и в результате диверсий были убиты 67 генералов гитлеровской армии, войск СС и крупных политических деятелей рейха», – пишет П.К. Пономаренко. Среди них – гауляйтер Вильгельм Кубе. Пять генералов были взяты в плен и переданы командованию Красной Армии.
Но есть еще один нюанс, отмеченный британскими военными историками Ч. Диксоном и О. Гейлбруни:
«Ущерб, который нанесла немецкой армии партизанская война, нельзя определять только числом убитых и раненых, количеством уничтоженных орудий и складов. К этому еще следует добавить потерю немецкой армией боеспособности и ударной мощи, значение которой трудно оценить в цифрах.
Главное заключается в том, что ухудшилось моральное состояние солдат, которые воевали в стране, где каждый гражданин мог оказаться партизаном, а каждый необычный шум – сигналом начала партизанской атаки».
Немецкий генерал-полковник Л. Рендулич определяет результаты партизанского движения в СССР не столько по людским, материальным потерям, сколько по тому «колоссальному воздействию, которое оно оказало на войска».
Но не надо забывать и о том, что народная борьба против гитлеровских захватчиков охватила почти все страны Европы. В партизанском движении Югославии участвовали 800 тысяч человек, Франции – 500 тысяч, Италии – 462 тысячи, Польши – 350 тысяч, Греции – 140 тысяч, Болгарии – 250 тысяч, в Чехословакии, Албании и других странах в партизанах находились десятки тысяч. Они тоже не давали оккупантам спокойной жизни.
Сейчас некоторые со скептицизмом относятся к цифрам потерь, которые понесли оккупанты в результате действий партизан. Мол, кто там их считал. Старались считать, смею заверить. Убитых немцы должны были похоронить, раненых – отправить в госпитали. А у нас везде были свои глаза и уши.
Возможны ли были в то время случаи неверного подсчета? Допускаю и такое. Особенно тогда, когда одну операцию осуществляло несколько отрядов. Взорвав поезд, партизаны сразу старались отступить в лес, а не выходили на пути считать убитых и раненных гитлеровцев. Потери поначалу определяли на глазок, потом перепроверяли через разведчиков, наших связных, местных жителей.
Во-первых, в любом случае неточная статистика не была массовой и не может повлиять на общую оценку партизанского вклада в Победу. Во-вторых, безответственную «отчетность» пресекало командование бригад и соединений. Приведу один красноречивый пример, касающийся уничтожения в собственной постели палача белорусского народа гауляйтера Вильгельма Кубе.
Тогда о свершившемся акте возмездия в Москву пришли донесения из нескольких отрядов. За свой поспешный рапорт потом поплатился начальник особого отдела одного из чекистских отрядов Витебской области С. Юрин. Его донесения сочли очковтирательством и дали шесть лет лагерей. А дело заключалось в том, что задание Центра уничтожить Кубе получили все отряды, действовавшие под Минском. Это были формирования, подчиненные и Центральному штабу партизанского движения, и главному разведывательному управлению Генштаба, и НКВД.
Акт возмездия свершила Елена Мазаник. На контакт с ней выходили люди из разных партизанских формирований. Ее главная помощница Мария Осипова была связной трех отрядов, другая помощница Надежда Троян – двух. Мины в Минск также передавались из нескольких отрядов.
Только спустя некоторое время было установлено, что Кубе подорван миной, изготовленной в мастерских Главного разведывательного управления Генерального штаба Красной Армии. В Минск ее доставили чекисты.
Иногда складывается впечатление, что порой мы, ветераны, иногда сами становимся источником фальсификаций. Многих из нас уже подводит память, а поговорить мы любим, тем более под рюмочку. Нам «помогают» добросовестно заблуждающиеся журналисты, которые по молодости и сугубо мирному жизненному опыту имеют весьма смутное представление о военных временах. Особенно часто перевирают они историю нашей борьбы, когда пишут не на основании документов, а понаслышке, из третьих-четвертых уст.
В «Правде» было опубликовано интервью одного ковпаковца, который утверждал, что уже в 1941 году они пустили под откос 1500 эшелонов противника. Так и хочется сказать в ответ: «Перекрестись, это не под силу было всем партизанам СССР, Югославии и других стран, в которых они уже появились к тому времени».
Прочитал как-то и в «Российской газете» о спецгруппе «Болотные», в которую входили два десятка человек. Если судить по этой публикации, то они штурмом взяли Пинск. Но не было штурма Пинска. Не хватало у партизан сил, чтобы штурмовать областные центры, подходы к которым были укреплены по всем фортификационным правилам, а гарнизоны состояли из регулярных армейских частей. Не надо нам приписывать того, чего не было. Достаточно того, что мы сделали.
В книге «Итоги второй мировой войны» немецкие генералы впоследствии написали:
«История войн не знает ни одного примера, когда партизанское движение играло бы такую большую роль, какую оно сыграло в последней мировой войне. По своим масштабам оно представляло собой нечто совершенно новое в военном искусстве. По тому колоссальному воздействию, которое оно оказало на войска и проблемы снабжения, работу тыла и управления в оккупированных районах, оно стало частью понятия тотальной войны. Партизанское движение, которое с годами усиливалось в России, Польше, на Балканах, а также во Франции и Италии, повлияло на характер всей второй мировой войны».
О нас, партизанах, написано немало в России, Беларуси, Украине, в других бывших советских республиках, а также в Польше, Италии, бывшей Югославии, Франции, Албании, Греции, Болгарии, Словакии. Но все-таки это отдельные картины, не сведенные пока в единое, монументальное полотно. Нужен капитальный обобщающий научный труд, который дал бы всестороннюю политическую, военную, нравственную оценку партизанскому движению как явлению общеевропейскому, с которым не могли не считаться политики и военные противоборствующих сторон.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.