Глава 9 Мы все теперь немного Дерипаски

Глава 9

Мы все теперь немного Дерипаски

Чем является Дерипаска для экономики России – злом или добром, невозможно ответить однозначно, пока он лишь неотделимая ее часть. Ответ на этот вопрос станет очевидным несколько позже, когда можно будет сделать определенный вывод, стоило ли это все того, чтобы за бюджетные деньги вытаскивать Дерипаску из его долговой ямы.

Говорим – Россия, подразумеваем – Дерипаска, говорим…

Еще летом 2008 года казалось, что все в «Базэле» продумано, просчитано на многие годы вперед, как стратегия развития России до 2020 года: кредиты – экспансия – дивиденды.

Хотя очевидцы утверждают, что еще в начале 2008 года Дерипаска говорил, что не надо сейчас ничего покупать, если не уверен, зачем тебе это нужно? Он, стало быть, знал, зачем ему нужны были те крупные траты, причем на взятые в долг деньги, но шел на большой осознанный риск.

В конце 2008 года в считаные месяцы случился полный тарарам: цены на алюминий упали почти вдвое – с $2600 до $1350, перекредитоваться под нормальный процент стало невозможно, продажи в машиностроении упали на 50–60 % в зависимости от сегмента, новые офисы стали никому не нужны, а квартиры перестали покупать в отсутствие нормальной ипотеки и уверенности в завтрашнем дне.

И это только очень краткий список проблем, которые свалились на Дерипаску и его людей. Структуры «Базэла» стали испытывать огромные сложности с расчетами в отношениях как с банками, так и с поставщиками.

Долг «Базэла» приблизился к $25 млрд, банковский долг основной контролируемой Дерипаской структуры ОК «Русал» оценивался в $16,8 млрд. «Он оглушен финансовым кризисом, задушен падением цен на сырье, раздавлен долгами. Все очень просто. Стоимость его компании ОК "Русал", второго производителя алюминия в мире, куда входит 30 заводов, где работают 130 тысяч человек, отныне стремится к нулю. У него начинается период выживания», – говорили эксперты в ВТБ.

Рано хоронили.

С начала марта Дерипаска собственнолично возглавил холдинг «Базовый элемент», начал перестраивать его под себя и сокращать издержки. В частности, штат холдинга уменьшен почти вдвое, была упрощена его структура. Давняя соратница Дерипаски, Гульжан Молдажанова, работавшая гендиректором «Базэла», к марту «вышла из периметра» компании.

Несколько раньше Дерипаске в срочном порядке пришлось брать инициативу в свои руки и приступать к непосредственным обязанностям и гендиректора ОК «Русал» вместо первого гендиректора, другого давнего своего соратника, Александра Булыгина. Вот как он сам объяснил это решение в интервью «Ведомостям»: «Одно дело – получать регулярные отчеты, совсем другое – непосредственно участвовать в оперативном управлении и ежедневной деятельности. Скорость реакции на происходящее возрастает в разы, а это важное конкурентное преимущество. Сейчас моя основная задача – внедрение качественных изменений в компаниях, чтобы они были еще более эффективными и стабильными…»

Андрей Елинсон, заместитель гендиректора по корпоративному управлению «Базэла», рассказывал в интервью «Коммерсанту», что изменения происходили по двум направлениям – внутренняя реструктуризация и корректировка роли холдинга в управлении его бизнесами. По его словам, прежняя многоступенчатая вертикально-интегрированная структура «Базэла» была ориентирована на экспансию и движение всех бизнесов к публичности. Сейчас же IPO ушли в среднесрочную и долгосрочную перспективу, зато появились проблемы снижения себестоимости, поэтому решено сократить количество уровней управления и ликвидировать излишний аппарат, чтобы увеличить гибкость и скорость принятия решений.

До кризиса «Базэл» использовал агрессивную стратегию, активно привлекая заемные средства для развития и покупки активов. Теперь, как рассказывал в интервью Андрей Елинсон, компании холдинга будут развиваться в основном за счет не заемных, а внутренних средств, и долг не будет им помехой. С его слов, за время кризиса «Базэл» сократил порядка 50 тысяч сотрудников и больше таких крупных увольнений не планирует – в компаниях «Базэла» остались более 250 тысяч человек. Были также пересмотрены условия оплаты труда, и премии сотрудники получают, только если выполнены производственные планы.

Главной задачей Дерипаски стали переговоры с кредиторами не об условиях получения кредитов на развитие, а о реструктуризации долгов во имя спасения, ведь в прежних объемах обслуживать кредиты и выплаты стало невозможным.

Разрывали Дерипаску на части и со стороны общественности, когда его предприятия начали получать госпомощь, и со стороны профсоюзов, когда начались сокращения зарплат и численности персонала на его предприятиях. В начале кризиса ОВД все откровенно хоронили, но, как он потом говорил в интервью, чем громче их хоронили, тем легче было договариваться с кредиторами.

В этот период Дерипаска признавался, что кризис для него стал самым большим испытанием в его профессиональной карьере и личностном развитии. Казалось бы, один человек не может столько вынести, особенно когда сваливается все практически одновременно. А оказалось, может. Мало того что вынести, но еще и понести при этом минимальные потери. Главный секрет, наверное, в том, что за каждый свой актив Дерипаска держался до последнего, пока не отберут фактически силой. ОВД не расставался со своими активами добровольно. Только если они уходили по margin calls и не было никаких шансов их удержать. Либо он отдавал что-то быстро и без раздумий, когда был уверен, что в ближайшее время они друг другу вряд ли будут полезны.

Таким образом, во время кризиса Дерипаска подтвердил свою позицию скорее стратегического инвестора, а не финансового. Он радеет за свое дело, а не стремится модернизировать его лишь для того, чтобы выгодно продать (как это делал Абрамович, например).

Хотя, конечно, потерь избежать не удалось, причем весьма крупных активов, с которыми Дерипаска связывал стратегическое развитие ряда своих базовых проектов: пришлось вернуть крупный пакет акций канадской компании Magna (только финансовый убыток превысил полмиллиарда долларов) и закрыть пока тему технологического обновления «Группы ГАЗ» и других производств в рамках «Русских машин», продать британского производителя коммерческого транспорта LDV (несколько десятков миллионов фунтов стерлингов развеялись, как лондонский бирмингемский туман), вернуть доли в строительных корпорациях австрийской Strabag и немецкой Hochtief, а вместе с ними надежды на получение новых строительных технологий. В январе 2009 года пришлось расстаться и с банком «Союз».

Не исключено, что этот список вскоре пополнится, ведь по многим делам еще идут слушания в судах, реструктуризация кредитов завершена не во всех компаниях, да и никто не отменял вторую и третью волну мирового кризиса, о которых говорят многие экономисты.

К концу 2009 года ситуация на предприятиях «Базэла» выглядела штатной и предсказуемой.

Как и сам кризис, по мнению Дерипаски, высказанному «Ведомостям»: «Всего на кризис я отвожу три года, один год уже прошел, осталось еще два. После этого кризиса произойдет глобальное изменение мира – начиная с финансовой системы, заканчивая геополитикой, а что касается антикризисной политики государства, то тут надо говорить не о ее эффективности, а о том, что инициатива изменений сейчас должна перейти к бизнесу. До сих пор приоритет был у государства, оно было инициатором всех процессов. Сейчас же должна возрасти роль бизнеса, которая пока сильно принижена. И, как мне кажется, руководство страны это понимает. Думаю, что очень скоро процесс будет успешно завершен. На бизнес влияет много факторов, а в нашей стране бизнес – это отдельная история. У любого бизнесмена есть свое представление о том, как его компания должна развиваться. При этом можно взять на себя больше риска или меньше. Мы выбрали больше».

По размерам и сфере интересов «Базэл» стал вполне сопоставим с экономикой небольшого государства, и одному человеку просто физически не под силу вмешиваться в судьбоносные решения сотен различных предприятий, разбросанных по всей России и миру. За Дерипаску это делали управляющие, назначенные руководить теми или иными направлениями бизнеса. Их ошибки становились автоматически его ошибками, а такой сплоченной команды, с которой много лет работал Роман Абрамович, у Дерипаски не было.

Особенно ярким в этом смысле был эпизод в Пикалеве.

Кто тут alter ego?

Чем является Дерипаска для экономики России – злом или добром, невозможно ответить однозначно, пока он лишь неотделимая ее часть. Ответ на этот вопрос мы получим через несколько лет, когда будет воплощен основной вектор его бизнеса (если, конечно, он существует не только в публичных заявлениях) и станет очевидна степень эффективности и полезности для национальной экономики его предприятий и компаний, получивших в кризисное время от государства общественные, то есть наши общие, деньги. И, конечно, когда станет ясно, каково людям, работающим или просто попадающим в орбиту его бизнеса. Будут ли они целью бизнеса или, как сейчас, по большей части расходным материалом. Только тогда можно будет сделать вывод, стоило ли это все того, чтобы мы вместе, всей страной вытаскивали Дерипаску из его долговой ямы.

Дерипаска противоречив: его стиль, методы, сама фигура, инициируемые решения и поступки зачастую как разные полюса, которые могут только отталкиваться.

Вот несколько примеров того, насколько неоднозначна эта фигура для нашей экономики.

Он идеолог и создатель ОК «Русал» (UC Rusal) – первой-второй по величине алюминиевой компании в мире. Россия может гордиться, что на ее территории выпускается конкурентоспособная алюминиевая продукция. Неважно, что это по большей части просто чушки, но это востребованные на мировых рынках чушки.

Структура всех заводов, электростанций и поставщиков сырья строго просчитана, издержки по логистике минимизированы, внедрены новые технологии. Наладить бесперебойную работу такого алюминиевого гиганта, активы которого раскиданы по всему земному шару (заводы находятся в России, в Таджикистане и в Африке), – это по-настоящему непросто.

Но алюминиевый бизнес расширялся на заемные средства, а учитывая, что в последние годы цены на металлы побивали все исторические максимумы, занимал Дерипаска под развитие гигантские суммы, и как их отдавать в период низких цен на сырье – неизвестно. Чем вся эта экспансия закончится, неясно. Сейчас на «Русале» долгов – больше половины его стоимости. В «мирные» времена это считалось нормальным, сейчас же надо искать весьма неординарные решения, чтобы не растерять имущество.

После прихода Дерипаски на ГАЗ в качестве хозяина самое именитое в стране автопроизводство было серьезно реструктурировано, снижены издержки и повышена производительность труда. Разумеется, это повлияло на себестоимость машин – можно было устанавливать низкую конкурентоспособную цену.

Реализован успешный в экономическом плане проект коммерческого автомобиля «Газель» – самый востребованный транспорт для «Скорой помощи», милиции и МЧС, коммерческих перевозок, малого и среднего бизнеса.

Для модернизации производства, перенятия передового опыта организации производства, обучения русского персонала и внедрения новых технологий был куплен канадский концерн Magna. Не прошло и пары лет, как Magna была отдана по margin calls, Дерипаска в связи с кризисом не сумел за нее расплатиться. Но часть денег-то уже ушла, и был ли смысл в этом приобретении, или это только потерянные деньги (более полумиллиарда долларов) и время – неясно.

«Волги» сыплются, не успев выехать из автосалона. «Народный легковой автомобиль», который нам обещали, так и не был запущен.

Когда в начале 2000-х годов правительство в лице Министерства экономического развития и торговли зарезервировало в бюджете приличную сумму для развития инфраструктуры, ее реально некому было дать – никто не был готов предложить хороший, эффективный национальный инфраструктурный бизнес-проект. Дерипаска (тогда совместно с Чубайсом) был одним из немногих, кто предложил нечто стоящее – достройку Богучанской ГЭС, мосты и железные дороги в Красноярском крае (там, где много алюминиевых заводов). Деньги были выделены, строительство пошло.

Потом начались дрязги с РАО «ЕЭС России» (Дерипаска вообще известен своей бескомпромиссностью, у него что-то получается только там, где нет партнеров, где он – хозяин). Богучанская ГЭС, несмотря на тонны разговоров, ведущихся вокруг нее, все еще недостроена.

А уж сколько предприятий лесной отрасли пострадало от того, что глаз на них положил Дерипаска. в итоге отрасль так и не поддалась ему, так называемые лесные войны Дерипаской были проиграны, однако же многим предприятиям этой отрасли еще долго очухиваться от потрясений и финансовых потерь.

Одно ясно: Дерипаска – человек невиданной воли, трудолюбия и твердости.

Что не может не радовать, поскольку мы теперь все немного Дерипаски.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.