Воэнный строител
Воэнный строител
— Это что за… твою мать??!! Бегом на старт!!! Да я тебя!!… — кричал начальник штаба.
Я, только что пришедший с мотовоза, ничего не понимал. Начальник штаба запихнул меня в уазик и мы стремительно помчались на старт. По дороге до меня между нецензурными вставками дошло — кто-то что-то нацарапал на «Энергии». Или на «Буране». Ничего себе!!.
Дело в том, что мною было установлены три кольца доступа к изделию — по степени важности. Или проще — по степени приближения к ракете. Внутреннее кольцо, представлявшее собой металлические секции забора, имело замкнутый контур и внутри — патрулирующие офицеры с оружием. Проинструктированные мною «до слез». Весьма толковые и бдительные лейтенанты, еще свежие и не развращенные байконуровским бардаком… Круглосуточно, непрерывно, не присесть, не покурить, — тем более работают телекамеры и на командном пункте на экранах видно все и всем.
Доступ в зону изделия — самое-самое. Единственный проход. Офицер с оружием. Пропуск, спецпропуск, отдельная бумажка от руководителя испытаний с перечнем людей и временем их нахождения у изделия. Вроде все как надо, даже больше — как не надо…
И тут такое…
По прибытии на старт ловим лейтенанта — рассказывай!
А дело было так: На ЗДМе нужно было что-то или отпилить, или покрасить, или притащить ящик с приборами. Людей своих мало. Военные строители подмогли. То есть — к изделию прошел наш офицер, представитель от военных строителей и с ними — «носильщик». Все по уму, по правилам. С инструктажом.
Когда спускались обратно — боец (ну это же военный строитель! черт побери!) — слегка отстал и бляхой ремня выдавил на ракете заветное «ДМБ». Кто-то с верхних площадок ущучил это дело и давай кричать-ловить. Поймали. Отмуд…хали.
Короче говоря — этот недостаток запросто можно было устранить и на старте — но. НО!
Наверное лучше, если настучать в Москву, обгадить военных, и — главное — получить новые денежки для производства «серьезных ремонтно-восстановительных работ». То есть — снять изделие, отправить его в МИК, снять несколько плиток, наклеить новые, проконтролировать, испытать, и прочее…
Так что присылаемые из Москвы альпинисты имели задачу спуститься по блоку «Ц» до уровня «повреждений» и просто отснять на фото, кино и видео этот казус. А денежка на командировки — извините, будь здоров. Да еще каждое НПО, НИИ, Гипро, И ПРО… себе это дело фиксировали на память.
После допросов лейтенанта сразу же появился генерал Жуков. Начальник штаба полигона. На своем уазике. Это был крутой дядя. Мы с моим начальником штаба вытянулись и приготовились стремительно смазать соответствующие части тела, которые обыкновенно предпочитают обрабатывать начальники в подобных залетных ситуациях.
Жукова не интересовали какие-то там лейтенанты. Тут мне повезло. Я для него не существовал в природе. Досталось подподковнику. Причем, разобравшись в ситуации, Жуков понял, что это не караул прозевал, не разведка с контрразведкой — это наш СОВЕТСКИЙ солдат — загадочный, как вся РУСЬ …
Убедившись, что из Москвы ничего на него не свалится — Жуков мирно так поинтересовался у моего начштаба:
— Эй… подполковник! А ну иди сюда… А… почему у тебя циферблат на часах синий… а у меня голубой… Ну, блин. Майор! Смотри… У него сини… А у меня голубой… Часы одинаковые… Эх … Ну… короче… давайте… ребята.!.А я поехал…
Дело кончилось тем, что мой начштаба ткнул посреди дороги пальцем и спросил меня классическую фразу:
— А почему тут нет КПП?
— А на хрена оно тут, товарищ подполковник?
— Потому Что!!! Понял?? Чтобы к утру было!!!! Мать…
— Есть…
Всю ночь на пустом старте я копал посреди дороги две ямы. Землица там — накатанная смесь бетона, стекла, обрывков кабеля, песка. Веселая земля.
К утру было установлено: два столба — трубы, между ними кусок толстого кабеля, постовой гриб. Помогли ребята из роты охраны — у ихнего хохла-старшины был ЗАПАСНОЙ постовой гриб… Все покрашено в белую и красную краску.
Это был единственный памятник происшедшим событиям.
А бойца этого ни под какой трибунал не отдавали. Его наказание было ГОРАЗДО БОЛЕЕ СУРОВЫМ — ЕГО ИСКЛЮЧИЛИ ИЗ КОМСОМОЛА…[1]
Вот так вот.
На самом деле с военными строителями были истории и покруче.
Автономные испытания заправочной системы. Задача — отработать захолаживание магистралей. Называется это «Азотная подготовка». Дело серьезное. Давления, температуры низкие и прочие штуки предполагают , что это «Особо опасная операция». Она на самом деле — нешуточная вещица.
Особо опасные работы — я эвакуирую весь боевой расчет на старте за пределы старта. Остаются только несколько человек дежурной смены и сокращенные расчеты в защищенных подземных сооружениях. Все санкционировано, посчитано, строго согласовано — все строго!!!
В лучах прожекторов (дело было поздним вечером) вырисовывается цепочка около 10 человек с лопатами, мирно следующая мимо изделия куда-то…
Дело в том, что в приципе пройти на старт из степи проблемы большой не было. Старт не имел ни защитных сооружений, ни тем более охраны.
— Стой!!! Куда??? Кто старший ?? Какого черта?? БЕГОМ отсюда!!
— Старшиий — Магомэдов… А что слючилось, командыр?
— Да здесь азот!!! Давление … Откуда вы, чьи??? Мать вашу…
— Ми — воэнный строител… Нам ротний сказаль — там копат до утра… А азот — х…ня, товарищ лэйтенант. С водородом работалы — нормално… не беспокойтес…
и еще чего много…