Основные характеристики истребителей КБ С. А. Лавочкина
Основные характеристики истребителей КБ С. А. Лавочкина
(Таблицу составил П. Ю. Колесников)
Размах крыла, м Площадь крыла, кв. м Длина самолета, м Вес, кг Скорость на высоте Время набора Н-5000 м, мин Потолок, м Дальность, км пустого взлетный ЛаГГ (1940 г.). Двигатель М-105П. Вооружение: пушка 23 мм, пулеметы 2х12,7 мм. Испытывал А. И. Никашин. 9,8 17,71 8,62 2968 3500 600/5000 5,85 9600 556 ЛаГГ-3 (1940 г.). Двигатель М- 105 ПФ. Вооружение: пушка 20 мм, пулеметы 2х12,7 мм, 2х7,6 мм, бомбы 2х100 кг. Было построено 6528 самолетов. 9,8 17,71 8,62 3500 600/5000 1000 Ла-5 (1942 г.). Двигатель АШ-82. Вооружение: пушки 2х20 мм. Послужил основой для многих модификаций. 9,8 17,5 8,6 — 3230 626/6150 5,0 9500 1150 Ла-5Ф (1942 г.). Двигатель М-82Ф. Серийная модификация Ла-5. 9.8 17,37 8,6 — 3402 630/6000 5,0 9450 — Ла-5ФН (1942 г.). Двигатель М-82ФН, форсированный. Была двухместная модификация Ла-5УТИ. 9,8 17,59 8,67 2605 3265 648/6400 5,0 11000 765 [219] Ла-7 (1943 г.). Двигатель АШ-82ФН. Вооружение: пушки 3х20 мм, бомбы 2х100 кг. Развитие Ла-5. Испытывал Г. М. Шиянов. Серия 5753 самолета. 9,8 17,59 8,6 2605 3265 680/ 6000 4,45 10750 635 Ла-7Р (1944 г.). Модификация Ла-7, с ракетным ускорителем РД-1х3, тяга 300 кг. Экспериментальный. 9,8 17,59 8,75 — 3490 752/ 3000 13000 — Ла-9 (1946 г.). Двигатель АШ-82ФН. Вооружение: пушки 4х23 мм. Дельта-древесина частично заменена дюралем. Серийный. 9,8 17,71 8,62 2638 3425 690/ 6250 4,9 10800 1735 Ла-9РД (1946 г.). Модификация Ла-9 с ускорителями 2хРД-13. Опытный. 9,8 17,71 8,62 3150 3315 — — — — «126» (1946 г.). Двигатель АШ-82ФН. Вооружение: пушки 4х23 мм. Опытный. 9,8 17,59 8,6 2579 3315 — — — — «126 ПВРД» (1946 г.). Модификация «126» с ускорителями 2хПВРД-430, тяга 600 кг. Вооружение: пушки 2х23 мм. Опытный. 9,8 17,59 8,6 2710 3300 — — — — [220] «150» (1946 г.). Двигатель РД-10. Вооружение: пушки 2х23 мм. Испытывал А. А. Попов. Первый реактивный самолет КБ С. А. Лавочкина. Опытный. 8,2 12,15 9,42 2369 3338 805/ 5000 7,2 12500 500 Ла-11 (1947 г.). Двигатель АШ-82ФН. Вооружение: пушки 3х23 мм. Последний истребитель КБ С. А. Лавочкина с поршневым двигателем. Серийный. 9,8 17,71 8,62 2770 3996 674/ 6200 6,6 10250 2550 «150 М» (1946 г.). Двигатель РД-10Ф. Вооружение: пушки 2х23 мм. Испытывал И. Е. Федоров. Опытный. 8,2 12,15 9,42 2369 3338 805/ 5000 7,2 — 12500 — 500 «152» (1947 г.). Двигатель РД-10. Вооружение: пушки 3х23 мм. Испытывал И. Е. Федоров. Опытный. 8,2 12,15 9,4 2310 3239 778/ 5000 6,5 — 12500 — 500 «154» (1947 г.). Двигатель РД-10Ф. Вооружение: пушки 3х23 мм. Испытывал И. Е. Федоров. Опытный. 8,2 13,24 9,1 3500 900/ 5000 4 13000 — [221] «156» (1947 г.). Двигатель РД-10Ф. Вооружение: пушки 3х23 мм. Испытывал И. Е. Федоров. Опытный. 8,52 13,32 9,12 2398 3521 905/ 2000 4 10700 660 «160» (1947 г). Двигатель РД-10Ф. Вооружение: пушки 2х37 мм. Первый в СССР истребитель со стреловидным крылом. Экспериментальный. 8,95 15,9 10,06 2738 4060 1050/ 5700 11000 500 «174 ТК» (1947 г.). Двигатель РД-500. Вооружение: пушки 3х23 мм. Испытывал И. Е. Федоров. Опытный. 8,64 13,52 9,41 2310 3315 965/ 3000 2,5 13000 960 Ла-15 (1948 г.). Двигатель РД-500. Вооружение: пушки 3х23 мм. Испытывал И. Е. Федоров. Серийный. 8,83 16,16 9,56 2575 3850 1026/ 3000 3,1 13500 1170 «168» (1948 г.). Двигатель РД-45. Вооружение: пушки 1х37 мм, 2х23 мм. Испытывал И. Е. Федоров. Опытный. 9,5 18,08 10,56 2973 4412 1084/ 2750 2 14570 1275 [222] «176» (1947 г.). Двигатель ВК-1. Вооружение: пушки 1х37 мм, 2х23 мм. Испытывал И. Е. Федоров. Опытный. 8,59 18,25 10,97 3111 4631 1105/7500 1,8 15000 Ла-15У (1950 г.). Двигатель РД-500. Вооружение: пулемет 1х12,7 мм. Двухместный вариант Ла-15. Учебно-тренировочный. 8,83 16,16 9,56 2805 3730 980/ 3000 3,0 12750 910 «200» (1950 г.). Два двигателя ВК-1. Вооружение: пушки 3х37 мм. Двухместный, с локатором. Опытный. 12,92 40,18 16,59 7675 10375 1062/ 4500 2,6 15150 2000 «190» (1951 г.). Двигатель АЛ-5. Вооружение: пушки 2х37 мм. Испытывал А. Г. Кочетков. Опытный. 9,9 38,93 16,35 7315 9257 1190/ 5000 1,5 15600 1150 «200Б» (1952 г.). Два двигателя ВК-1 А. Вооружение: пушки 3х37 мм. Испытывал М. Л. Галлай, Опытный. 12,96 40,0 17,32 8810 11560 1030/ 5000 2,8 14125 960 (без подвесных баков) [223]Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Германских истребителей не видно
Германских истребителей не видно Пехотные подкрепления прибыли на следующую ночь. Используя точные чертежи нашей «крепости», я подробнейшим образом обсудил с командиром батальона в его бункере атаку, которая должна была проводиться утром. Так что перед каждым
Летающий танкер для истребителей
Летающий танкер для истребителей Августовским 1951 года распоряжением Совета Министров СССР руководство ЛИИ обязали разработать оборудование для дозаправки в полете истребителей МиГ-15бис от Ту-4. Создание системы дозаправки топливом в полете двух МиГ-15бис от танкера Ту-4
ЗАГАДКА «НЕМЫХ» ИСТРЕБИТЕЛЕЙ
ЗАГАДКА «НЕМЫХ» ИСТРЕБИТЕЛЕЙ Утром они выехали из расположения дивизиона. Дорога была пустынна. Заснеженный лес подступал к обочинам почти вплотную, но порой их автомашина «ГАЗ», или, как ее ласково называли в части, «Газон» вырывался на простор. Справа и слева стелилась
20. НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ
20. НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ Я пришёл на фирму в удачное время, когда зарождалось новое поколение истребителей. Начиналась новая эпоха. На передний план вышли схемы истребителей с изменяемой геометрией крыла, причём это направление было не только в истребительной, но
Основные данные истребителей ЛаГГ-3 производства завода № 21
Основные данные истребителей ЛаГГ-3 производства завода № 21 Примечание:1) с ПТБ.2) с 8-РС-82.3) Два синхронных БС и один крыльевой БК.4) Геометрические характеристики ЛаГГ-3 для самолетов разных серий и заводов одинаковы: размах крыла – 9,8 м, длина самолета – 8,82 м, площадь
Основные данные истребителей ЛаГГ-3 производства завода № 31
Основные данные истребителей ЛаГГ-3 производства завода № 31 Примечание: н/д – нет
Основные данные истребителей Германии по результатам испытаний в СССР
Основные данные истребителей Германии по результатам испытаний в СССР Примечание:
Основные данные истребителей ОКБ-301
Основные данные истребителей ОКБ-301 Примечание: 1) Расчет.2) С подвесными топливными баками.3) Без подвесных
Сравнительные данные истребителей с ТРД
Сравнительные данные истребителей с ТРД Примечание: 1) По результатам испытаний в НИИ ВВС. 2) По данным БНТ ЦАГИ. 3) По результатам госиспытаний в тренировочном варианте. 4) По результатам заводских
Основные данные истребителей с ТРД фирмы «Роллс-Ройс»
Основные данные истребителей с ТРД фирмы «Роллс-Ройс» Примечание: 1) С подвесным топливным баком. 2) Удельный вес топлива
Основные характеристики беспилотных аппаратов семейства Ла-17
Основные характеристики беспилотных аппаратов семейства Ла-17 Примечания: 1) с высоты 7000 м.2) в зависимости от
В ГОСТЯХ У ЛАВОЧКИНА
В ГОСТЯХ У ЛАВОЧКИНА Двухмоторныи транспортный самолет уносит нас все дальше от Ленинграда. Стрелка высотомера, установленного над дверью пилотской кабины, показывает сто пятьдесят метров.Примостившись на сумке с парашютом, я гляжу сквозь стекло иллюминатора на
3. У СЕМЁНА АЛЕКСЕЕВИЧА ЛАВОЧКИНА
3. У СЕМЁНА АЛЕКСЕЕВИЧА ЛАВОЧКИНА Мне давно хотелось познакомиться с конструкторами моего замечательного самолёта и его испытанного вооружения — Семёном Алексеевичем Лавочкиным и Борисом Гавриловичем Шпитальным.Кажется, не было ни одного воздушного боя, чтобы я не
Под прикрытием истребителей
Под прикрытием истребителей Через несколько дней из ворот студии выехали два автобуса: один груженный ящиками с пленкой, в другом — наша группа, те, кому предстояло лететь в Москву. Машины ехали по пустынным улицам ночного Ленинграда. Все молчали. Мои товарищи впервые
Оружейница в фюзеляже «лавочкина»
Оружейница в фюзеляже «лавочкина» Истребительный полк, расположенный недалеко от нас, тоже получил новые самолеты Ла-5. Начали летать на боевое задание, но многие летчики стали жаловаться на ненормальность в работе мотора, особенно на форсированном режиме работы.