Мы наступали с первых дней
Мы наступали с первых дней
Разноголосица последних десятилетий о начальном периоде Великой войны, начавшись с постперестроечного «плюрализма мнений», докатилась до форменной поножовщины, происходящей отнюдь не в подворотне. Всё это безапелляционно несётся со страниц и экранов СМИ из уст «крупных» знатоков истории и с не меньшей безапелляционностью присутствует в интернете с лёгкой руки абсолютных в ней профанов.
Оговорюсь сразу: реанимировать здесь точку зрения официальной советской науки и так же безапелляционно объявлять её единственно верной – не моя задача. Я хочу рассказать всего один эпизод самого начала войны с учётом, как говорят профессионалы, «вновь открывшихся обстоятельств».
Мы отступали? Да. Но читая некоторых авторов, создаётся полное впечатление, что Рабочее-Крестьянские Красная Армия и Красный Флот, деморализованные с первых же часов войны, едва ли не бегом покатились на восток, не оказывая никакого сопротивления. 16 октября 41 года москвичи в мыслях уже сдали столицу, а в ночь на 6 декабря вдруг произошло «чудо» и мы перешли в контрнаступление, вчистую выиграв битву за Москву! Ну, чудо-не чудо, но произошло это, со слов некоторых «историков», только благодаря сложившейся к концу года антигитлеровской коалиции, начавшимся массированным поставкам по ленд-лизу, отменным разведданным из стана западных держав и Рихарду Зорге, предупредившему с японских островов, что Япония в войну не вступит. Что позволило оперативно перебросить под Москву 40 свежих дивизий амурцев и сибиряков.
40 дивизий.
А ведь пять месяцев назад на наших западных границах, от Белого моря до Чёрного, выросли, как из-под земли, 156 дивизий вермахта и германских стран-сателлитов. А это более, чем в полтора раза превосходило количество дивизий НАТО в самые напряжённые моменты холодной войны во второй половине прошлого века! И вот эти «выросшие» 156 дивизий в едином броске пересекли границы СССР и устремились в глубь наших территорий. Потому что оба гитлеровских плана – и «Отто», к осуществлению которого Германия должна была приступить 14 мая, и он же, превратившийся после доработки в план «Барбаросса», к осуществлению которого и приступили 22 июня – предусматривали только один метод ведения войны – блицкриг.
А отступали мы – пять месяцев. И ногой не от Урала оттолкнулись, несмотря на всю красоту этой поэтической аллегории, а от Москвы. Пять месяцев – это блицкриг?
Сейчас полно версий. И разведка у нас была плохая, а мы к войне были просто не готовы. И разведка была отличная, но Сталин ей просто не верил. И техника у нас из рук вон, и винтовка одна на взвод. Да вы вдумайтесь в цифру – 156 дивизий! Это – сила. Удар. А удар останавливают только ударом. Лучше встречным. А ещё лучше – упреждающим. А вот его-то и не было. Всё было – в западных округах были сформированы танковые корпуса и в них уже поступали Т-34, аналогов которым тогда у немцев и близко не было. И аэродромы передового базирования с дальними бомбардировщиками ДБ-3 и «ишачками» И-16, проигрывавшими «Хенкелям» и Bf ам – легендарным «Мессершмидтам»-109 – только на вертикалях. И винтовок – наших-то мосинских трёхлинеек! – завались было. Больше того – уже перевооружались с пистолет-пулемётов Дегтярёва (ППД) на ППШ Шпагина. Не заново создавали, не доставали невесть откуда, а перевооружали, уже имея… не успев закончить процесс. Сталин тянул, как мог, надеясь на мирный договор с немцами и стараясь выиграть если не месяцы, то хотя бы недели. Не успели. В чистой обороне остановить натиск 156-ти дивизий так, чтоб ими был утерян наступательный порыв, остановить и опрокинуть вспять – невозможно. И потому – отступили. Отступили по всему фронту. Отступили, сами себе удивляясь, ибо ворошиловское «бить врага малой кровью и на чужой территории» слишком крепко вбили в мозги.
А как отступали-то? А вот как. Северный флот. Самый слабый флот СССР того времени. Немцы терпят неудачу на кандалакшском направлении и переносят наступление на Мурманск, где продвигаются на. 4 километра! За всю войну!!! И всю войну Мурманск принимал морские конвои союзников с грузами по ленд-лизу.
Ленинград. Окружили же! А город, в полном окружении, стоял и сражался. 900 дней блокады. И даже окружив его, дальше Тихвина немец так и не прошёл.
Брест. Брестская крепость дралась четыре месяца. Фронт ушёл на восток, а она дралась. За каждый капонир. За каждый каземат.
Центр. Москва. 16 октября немец уже на пороге. Но ведь на юге в этот же день только-только пала Одесса после 73-ёх дней осады! А впереди ещё Севастополь и его беспримерная оборона в 250 дней! Да, на юге немцы прошли далеко. Очень далеко. Но не в 41-ом. Позже. Когда Гитлер отказался, наконец, от политических эффектов с Москвой и Ленинградом и начал войну за экономические ресурсы – за земли Украины, Кубани, и за кавказскую нефть.
А тогда, 22 июня 41 года, под первыми бомбёжками, Командующий Черноморским флотом адмирал Октябрьский назначил на 25 июня. наступательную операцию!!! На базу немецкого флота в румынском порту Констанция! С задачей – не больше не меньше – взломать артиллерийскую оборону порта и уничтожить его нефтехранилища. А в случае успеха обеспечивать корабельной артиллерией поддержку последующего десанта в устье Дуная! Развитие наступления с этого плацдарма в южное «подбрюшье» Рейха обеспечивало, по расчётам Октябрьского, победу СССР в начавшейся войне в течение двух-трёх недель. Где, с кем он согласовал данную операцию, историкам доподлинно неизвестно до сих пор – ведь Сталин до 8 июля буквально пропал решительно для всех.
И ведь никому это не казалось невозможным! 2-ое Черноморское Военно-морское училище только что произвело свой первый выпуск, но война заставила выпустить лейтенантами не только выпукников-четверокурсников, для которых форма и снаряжение флотских командиров были приготовлены заранее, но и младшими лейтенантами – третьекурсников. И если командирской формой их худо-бедно, но обеспечили, то вот снова введённых в 39 году флотских кортиков на них заказано не было. Незаслуженная обида гасилась уверенностью, что максимум через месяц они в немецких и румынских кортиках щеголять будут! А они у них – страсть, как хороши!..
Почему? Да потому что «малой кровью и на чужой территории» – это была аксиома, не требующая доказательств!
Уважаемые поклонники теории нашего «тотального отступления» до Москвы – а ведь первый этап задуманной операции был осуществлён!
Но переоценка противника, хотя и при полном отсутствии страха перед ним, и режим повышенной секретности сыграли с адмиралом плохую шутку.
Во-первых, то, что итальянский флот или уже, или вот-вот пройдёт Босфор и войдёт в Чёрное море – это даже не обсуждалось. Ну, в самом деле, кто его скуёт от Гибралтара-то – какие-то англичане, которых год назад вышвырнули из Европы вместе с союзниками-французами? А значит, вот кто главный противник. А итальянцы – это линкоры и подлодки.
Надо сказать, что Черноморский флот на тот момент в совокупной мощи Балтийскому хоть и уступал, но имел в своём составе куда больше крейсеров различных проектов. Рейдерство для них исключалось – не Средиземка же и, тем более, не Атлантика – в Чёрном море не разгуляешься. Да и результат артиллерийской дуэли с линкором печально предсказуем. Значит, исключительно операции в ордерах под охраной эсминцев. Сразу оговоримся, что, кроме 6-ти сверхмалых подлодок 10-ой флотилии МАС итальянских боевых пловцов под командованием князя Боргезе, никаких других итальянских кораблей в Чёрном море не было всю войну.
Второе: итальянские подлодки – якобы не единственные на Черноморском театре. Разведданные сообщали, что немцы перебрасывают сухопутным транспортом три разобранные подлодки – U-19, U-21 и U-22 – которые должны быть собраны и спущены на воду не то в болгарской Варне, не то в самой Констанции, где и будут базироваться. Кстати сказать, осенью 41 – го так и произошло, но командование флота было уверено, что они уже здесь.
Третье. Видимо, Октябрьскому не давала покоя слава адмирала Колчака, который, будучи флагманским минёром Балтийского флота, 31 июля 14 года, за сутки до начала I Мировой войны, не докладывая ни государь-императору, ни даже Командующему Балтфлотом адмиралу фон Эссену, завалил Финский залив минами. Немцы, намереваясь буквально с объявлением войны сходу ворваться на причалы Кронштадта и Петербурга, сразу же потеряли пять своих новейших эсминцев проекта Z-V и в дальнейшем от планов захвата Петербурга отказались. Но Колчак сам вышел в море вместе с вверенной ему дивизией миноносцев и имел по окончанию операции точную карту минных постановок. Да и акватория у него была поменьше. А у Октябрьского – от Одессы до Батума. Минных заградителей катастрофически не хватало, и были привлечены любые плавсредства вплоть до буксиров – на баке им устанавливался крупнокалиберный пулемёт, а на палубе в срочном порядке наваривались минные «дорожки». Аттестованным, как командир корабля, был, как правило, только капитан судёнышка, в то время как экипаж так и оставался гражданским. Уверенности, что эти «минзаги» установят минные банки в точном соответствии с выданными им штурманскими прокладками, не было никакой. Что в будущем косвенно и подтвердилось.
СССР до последнего дня продолжал поставки Рейху промышленную и сельскохозяйственную продукцию по заключённым договорам, и те сухогрузы и наливняки, что выходили из портов Болгарии и Румынии – союзников Германии – до первых часов 22 июня, прибывая к родным берегам 23 числа и позже, нередко подрывались в собственных акваториях. То же самое происходило и с прибывающими от Босфора. Немало судов погибло. Карт советских минных постановок у них, естественно, не было, и не могло быть. И, несмотря на то, что добравшиеся из Болгарии и Румынии докладывали, что не заметили активности немецкого флота, а из Турции – итальянского, было решено, что суда подверглись массированным атакам вражеского подводного флота. Ведь в то время взрыватели торпед и мин были преимущественно контактными, и эти гражданские «штафирки», подрываясь на минах, понять, что они не торпедированы, были просто не в состоянии. По количеству потерь был сделан умозрительный вывод, что на Черноморском театре действует не менее 15-ти итальянских, румынских и немецких подлодок. После войны было документально установлено, что в тот период на боевом дежурстве находилась одна-единственная румынская подлодка под командованием капитан-лейтенанта Корнелиу Лунгу.
Напротив, подлодки Черноморского флота с началом войны ушли в боевые походы на траверзы Констанции, Варны и Босфора и на связывающие их коммуникации. К 25 июня ни одна из них ещё не могла вернуться в базы, тем более, что у командования была крепкая убеждённость, что «работы» у них предостаточно.
Гражданские же корабли после начала войны возвращаться в порта приписки перестали – в Турции их экипажи отделались интернированием, а вот интернированные в Болгарии и Румынии, в конце концов, оказались в концлагерях. И хоть какая-то информация о вероятном противнике поступать перестала. Что, как ни странно, укрепило командование Черноморского флота в уверенности, что крупные силы итальянского флота уже здесь. Ежедневно в поисковые рейды вылетали торпедоносцы и, не находя противника, сбрасывали торпеды абсолютно впустую – садиться с бомбовым (да и любым другим) калибром боеприпасов категорически запрещено.
А вот об авиации противника было известно не всё, хотя она-то, в отличие от флота, как раз действительно была. В Румынию, перед самым началом боевых действий, в дополнение к многоцелевым бомбардировщикам «Юнкерс»-88 был переброшен после операции в Греции и на Крите полк знаменитых в будущем пикирующих бомбардировщиков «Юнкерс»-87 по прозвищу «штука». Укомплектованный ассами точного бомбометания по морским целям.
В этой обстановке и началось формирование ордера кораблей для рейда на Констанцию. Флагманом перехода был выбран лёгкий артиллерийский крейсер «Ворошилов». Для авангарда и охранения флагмана – лидеры эскадренных миноносцев «Харьков» и «Москва». Для арьергарда и охранения флагмана с тыла – эсминцы «Сообразительный» и «Смышлёный». Надо сказать, что русская школа постройки эскадренных миноносцев со времён создания легендарного «Новика» императорского ещё флота была великолепна – «Новик» на максимально возможном ходу свободно мог идти по минным полям: задевая форштевнем взрыватель мины, он проносился над ней, но линия задержки подрыва боезапаса мины была настолько велика по времени, что она рвалась за кормой эсминца в его кильватерной струе. Отличными показателями скорости хода обладали и все четыре отобранные для операции эсминца. Кроме того, каждый из лидеров эскадренных миноносцев мог вести под своим командованием ордер эсминцев, имея сопоставимую с ними скорость хода, при более сильном, по сравнению с ними, вооружении. Но ставка была сделана не на скорость и маневренность, а именно на крейсерскую огневую мощь – задачей было совокупной мощью артиллерии эскадры стереть Констанцию с лица земли. На госиспытаниях «Ворошилов» показал скорость хода в 36 узлов, но это – его максимально возможный ход. Поэтому он ожидаемо снижал скорость хода всего ордера в целом. К тому же он имел и «заводской дефект» – дифферент на нос 0,5–1,5 метра, который по мере выработки топлива только увеличивался.
Кроме того, за трое суток боевых действий отдел кадров флота просто не успел доукомплектовать экипажи отмобилизованными новобранцами и практически все корабли имели недокомплект личного состава. Для «Москвы», например, 18 краснофлотцев уже находились в Учебном отряде, но из соображений секретности их решили зачислить в экипаж после операции, когда можно будет начать их обучение военно-учётным специальностям без предпоходовой суеты.
25 июня, в 20.10, лидеры «Харьков» и «Москва» в обстановке полного радиомолчания и светомаскировки вышли из базы и взяли курс на Костанцию, следуя экономичным ходом в 18 узлов. Их задачей было произвести на подходе к порту разведку боем артиллерийских батарей береговой обороны. После чего к их уничтожению подключится и группа кораблей огневой поддержки, находящаяся восточнее входа в порт, в лице флагмана и эсминцев охранения. В 22.40, уже в полной темноте, из базы вышел «Ворошилов» в сопровождении двух эсминцев. И всё сразу пошло не так. Все корабли ордера побортно были оборудованы параванами для защиты от якорных мин. «Смышлёный», следовавший замыкающим, выходя за пределы минного заграждения охранения базы, зацепился параваном за грунт. Что на самом деле произошло, в полной темноте разобрать было невозможно, и «Сообразительный» застопорил ход, ожидая «товарища». «Ворошилов» же, напротив, дал ход в 28 узлов, догоняя ушедших далеко вперёд лидеров эсминцев. Видя это, «Сообразительный» тоже дал ход. Таким образом, ещё не приступив к выполнению приказа, ордер стал слабее на один эскадренный миноносец. Но и «Сообразительный», пытаясь догнать крейсер, так и не нашёл его в темноте. И сам крейсер потерял оба лидера и до такого, как начало рассветать, шёл без охранения вовсе. В утренней дымке корабли нашли друг друга и восстановили строй ордера, после чего оба лидера пошли на сближение с портом. И тут «Москва» обнаружил подводную лодку, которую вынужден был атаковать, тем самым обнаружив и себя – батареи береговой обороны первыми открыли огонь. Выяснять, уничтожена она или нет, было некогда и оба лидера, немедленно увеличив ход до 30-ти узлов и выполняя противолодочный зигзаг, пошли на сближение с береговыми батареями противника. И оба в этой гонке потеряли свои противоминные параваны. Однако они нанесли серьёзнейшие разрушения порту и батареям, выпустив 350 130-ти миллиметровых снарядов. Но их раннее обнаружение дало возможность четырём румынским эсминцам сняться с якорей и направится к выходу из порта для организации противодействия и погони. Поэтому лидеры, дав по правому борту дымовые завесы, ушли влево под 90° поворотом «все вдруг» и пошли на сближение с кораблями огневой поддержки. И тут сигнальщики с «Харькова» заметили кильватерные следы двух торпед, двигающихся по направлению к «Москве», и тут же раздался страшный взрыв, практически разломивший «Москву» в районе полубака пополам. Кормовая часть стала загибаться вперёд, а носовая – стремительно погружаться. Вскоре кормовая часть поднялась над водой и с «Харькова» ясно стали видны всё ещё крутящиеся гребные винты. Передав о случившемся на крейсер, «Харьков» пошёл на сближение для спасения экипажа «Москвы», но тут же попал под огонь уцелевшей береговой батареи и – что было самым страшным – под штурмовку поднятыми в воздух «штукарями»! Ход его упал до 6-ти узлов и он стал уходить из-под огня, получая всё больше и больше повреждений. Кинувшийся ему на выручку «Сообразительный» прикрыл его отход от самолётов, подавил огнём батарею и взорвал-таки точными попаданиями нефтехранилища порта – первая часть боевого распоряжения Командующего была блестяще выполнена силами трёх эсминцев даже без всякого участия флагмана!!!
Но и сам «Сообразительный» вынужден был уходить, как ни тяжело это было. Но, во-первых, по боевой тревоге и при следовании в ордере команда «червь» («человек за бортом!») не выполняется. А, во-вторых, он действительно следовал в ордере – впереди был уже едва различим стремительно удаляющийся силуэт «Ворошилова», кораблём охранения которого «Сообразительный» и был. Оказывается крейсер, тоже получивший небольшие повреждения от «штукарей», доложил обстановку в базу и Октябрьский отдал ему приказание немедленно возвращаться в Севастополь – видимо, вполне осознавал, что потерю двух кораблей, один их которых флагман эскадры, ему не простят.
А судьба экипажа «Москвы» печальна. В месте гибели эсминца собрались четыре румынских эсминца, румынские портовые катера и всплыла та самая румынская подлодка – единственная на театре, осуществлявшая патрулирование подходов к порту Констанция. Матросы с «Москвы», связав несколько пробковых спасательных жилетов, положили на них своего командира, капитан-лейтенанта Александра Борисовича Тухова, потерявшего сознание при взрыве, выбросившем его с ходового поста эсминца, и передали на борт подводной лодки.
Но на одном из катеров оказалось подразделение СС-фельджандармерии под командованием офицера СД. Они стали сортировать спасённых румынами советских моряков, оставляя командиров у рубки, а матросов, связав им за спиной руки тесёмками спасательных жилетов – переводя на нос. Стало понятно, что матросов ожидает расстрел. И они сами прыгнули за борт. И тогда немцы затребовали себе мотобот и стали гоняться за барахтающимися в воде связанными людьми и расстреливать их выстрелами в лицо.
По более поздним свидетельствам румынских моряков-катерников, характер ранений плававших на акватории тел советских моряков говорил: стреляли – в глаза. В пылающие ненавистью глаза.
Командир подлодки сыграл аврал и, загнав оставшихся на палубе людей в люк боевой рубки, дал погружение – так он спас 69 советских моряков. Более трети экипажа!
Капитан-лейтенант Тухов попал в лагерь, трижды бежал, добрался до Одессы и погиб в 44 году в партизанах.
Лодка, которая торпедировала эсминец «Москва», скорее всего, была советской – позже выяснилось, что этот район патрулировала лодка под командованием капитан-лейтенанта Каракая, и на ней о готовящейся операции, естественно, ничего не знали. А может быть, и нет. Но тогда вполне возможно, что эта лодка всё-таки была уничтожена именно экипажем лидера «Москва». Хотя всё равно уже ничего не узнаешь – из того похода лодка тоже не вернулась…
А вот об Октябрьском память на флоте осталась нехорошая. Он, конечно, не генерал Павлов, который был расстрелян за то, что угробил свою армию. Всю оборону Севастополя адмирал провёл очень достойно, хоть и пободался с сухопутным командованием за общее руководство. Но Севастополь-то немцы брали с суши – вот «сапоги» обороной и верховодили. Но вот в конце её, перед самой уже сдачей Севастополя. Вроде как доложил он в Ставку очень толковый план эвакуации войск и что, мол, сделал уже все необходимые распоряжения и эвакуация идёт согласно плану и полным ходом. И попросил у Верховного разрешения покинуть полуостров до её окончания. И, получив его, вполне официально покинул Крым. А потом выяснилось, что несколько тысяч краснофлотцев – в основном раненых – вывезено не было. А солдаты Манштейна оказались хуже СС – расстреляли всех. И легендарная 35-ая бронебашенная артиллерийская батарея береговой обороны тоже ещё не один месяц дралась. В каждом каземате. В каждой шахте. В каждом коридоре своих бетонных бункеров.
А сам лидер «Москва» – жив. Жив, конечно! В традициях русского флота передавать имя достойного боевого корабля из поколения в поколение. В 70-ых годах прошлого века был на Черноморском флоте крейсер-вертолётоносец «Москва». Нынешний же флагман Черноморского флота ракетный крейсер «Москва» вообще, по-моему, каждому пацану известен…
Данный текст является ознакомительным фрагментом.