О войне нельзя говорить всуе…

В послевоенные годы несколько летчиков, Героев Советского Союза, несли службу на Сахалине. В их числе был командующий 10-й воздушной армией генерал-полковник авиации Николай Филиппович Папивин.

Мало кто знает, что с 19 ноября 1956 года по 17 декабря 1957 года (как гласит архивная справка) здесь 146-й авиационной истребительной Хинганской дивизией командовал дважды Герой Советского Союза полковник (с декабря 1957 года – генерал-майор) Григорий Андреевич Речкалов. Штаб дивизии и один из полков располагался в поселке Матросово Поронайского района, второй полк – близ села Костромского (на мысе Слепиковского) Холмского района, третий авиационный полк базировался недалеко от Медвежьего озера западнее Охи. А автору этих строк в 1955–1958 годах довелось нести службу в 155-м отдельном дивизионе радиообеспечения, который обслуживал полеты истребительного охинского полка.

Первая встреча

Теперь размышляю: а ведь мне выпала большая честь видеть и слушать полковника Г. Речкалова. Политотдел дивизии в феврале 1957 года созвал комсомольскую конференцию в Матросово, проходила она в гарнизонном клубе, в президиуме находились командир дивизии и начальник политотдела полковник Кожухарь – высокий, представительный, строгий, вникавший во все детали политико-воспитательной работы. Шла подготовка к 40-летию Великого Октября, и на проводимом мероприятии был налет предпарадного настроя. Однако надо отдать справедливость, многие делегаты говорили остро, критиковали солдатский быт, указывали на прорехи в организации спортивной и культурно-массовой работы. Полковник Кожухарь был активен, в ходе конференции задавал выступающим вопросы, затем выступил с речью. Его голос соответствовал фигуре, речь впечатляла приподнятостью, содержание призывало высоко держать честь и звание Ленинского комсомола.

Рядом с ним комдив Речкалов как-то не смотрелся, хотя его гимнастерку украшали две «Золотых Звезды»: ни орлиного взгляда, ни металла в голосе. На трибуне он напоминал строгого председателя колхоза, который на собрании тычет носом бригадиров в конкретные неполадки. Он говорил просто и ясно о разгильдяйстве и безответственности отдельных солдат и сержантов, допустивших порчу казенного имущества, технического оборудования: там-то вывели из строя дорогостоящий блок, а вот в какой-то день допустили халатность, по которой могла произойти авария самолета. И везде «отличились» комсомольцы! И все это в конечном итоге снизило боеспособность дивизии…

Речь командира не нашла должного отклика в зале. Нам больше по душе демагогическая запальчивость и разглагольствования о чужих недостатках, а не о своих собственных.

Так и осталась бы речь забытой, если бы в феврале 1958 года я случайно не наткнулся на редакционную статью в журнале «Авиация и космонавтика». Статья призывала помнить замечательные победы советских летчиков в годы Великой Отечественной войны и вслед за именами И. Кожедуба и А. Покрышкина называла выдающихся асов, в их числе дважды Героя Советского Союза Г. Речкалова. Я кинулся к замполиту:

– Смотрите, что пишут про нашего генерала! Ребятам бы об этом рассказать.

Реакция замполита была до обидного никакой.

– Что рассказывать? Все тогда воевали.

Я бы рассказал сослуживцам и без замполита, но сам ничего не знал о Речкалове. А ведь он и в мирное время находился на ответственном посту.

Тогда неспокойно было на границах Дальнего Востока. Всю сложность обстановки до нас, естественно, не доводили, но мы знали, что американские самолеты постоянно рыскали вдоль советских границ. С аэродрома то и дело поднимали дежурное звено: те летели над нейтральными водами, наши – параллельным курсом. Однажды шкодливый чужеземец углубился в советское воздушное пространство, наш капитан «угостил» его, после чего тот «скрылся в сторону моря» – так было принято говорить в те годы. Капитану досрочно присвоили очередное воинское звание, вручили орден «За успехи в боевой и политической подготовке», но тут же куда-то перевели. О сбитом самолете сообщений не было, но слух держался долго.

В нашу сторону систематически запускались какие-то зонды. Чтобы их уничтожить, поднимались лучшие пилоты, не раз вылетал сам Речкалов, но нашим истребителям не хватало высоты.

До сих пор меня не покидают чувства горечи, досады и обиды за то, что даже в армейской среде тогда не говорили о прошедшей войне, не устраивали встреч с фронтовиками. У командира полка полковника Сычева тесно было орденским планкам на кителе. Там же нес службу капитан, командир эскадрильи с широким шрамом на лице. Думаю, что табу было наложено на военную тему сверху, иначе пришлось бы отвечать на многие вопросы, неудобные для руководства всех рангов.

Вторая встреча

Возможно, та комсомольская конференция и не вспомнилась бы, если бы я не наткнулся в перечне о книжных новинках на сообщение, которое ударило как током: «Григорий Речкалов. Пылающее небо 1941-го. М.: Яуза, Эксмо, 2008»… Немедля я сделал заказ и через два месяца с трепетом открыл книгу. Только после второго прочтения стало ясно: почему отставной генерал вспомнил самый трагический период нашей истории. Гибель товарищей, страдания народа жгли ему сердце. Советская военная авиация в первый день войны понесла тяжелые потери – немцы уничтожали наши самолеты на земле. И все же 22 июня в районе города Бельцы летчики 55-го истребительного полка, в котором служили А. Покрышкин и Г. Речкалов, сбили десять вражеских самолетов. В тот же день советские летчики в разных местах совершили двадцать таранов! Политрук А.С. Данилов получил в воздушном бою ранения в ногу, в руку, в голову, однако нашел в себе силы, чтобы таранить противника и приземлить свою истерзанную «Чайку». После излечения Данилов получил орден Ленина и успешно воевал до Победы.

25 июля истребители 55-го полка пять раз вылетали на штурмовку и один раз – на перехват вражеских самолетов. Под вечер их, усталых, пропотевших, подняли снова. Они атаковали вражескую колонну – грузовики, повозки, танки. «Чайки» полосовали воздух реактивными снарядами – эрэсы разносили вдребезги все, что попадалось на пути. Вот вражеский грузовик в прицеле, он растет в размерах с каждой секундой. Мозг диктует: «Выходи из атаки!» А руки жмут на гашетку. Пилот рвет на себя ручку управления. Под тяжестью перегрузки тело сжимается в ожидании неотвратимого удара. Его спасла взрывная волна, подтолкнувшая самолет ввысь…

Через несколько дней звенья снова атаковали колонны. И вдруг очки Речкалова забрызгало чем-то черным. Он оглядел кабину: половина правой педали валялась на полу в маслянистой луже, нос сапога представлял собой месиво из окровавленных кусков кожи. А тут пара вражеских истребителей! «Я по-настоящему понял, что такое враг. Боль и реальная близость смерти вдохнули новые силы… Мой истребитель мчался по дну балки с максимальной скоростью. С непостижимой молниеносной реакцией я выписывал изгибы, проделывал акробатические трюки, проскакивал под перекинутыми через овраг проводами».

Только благодаря воле и мастерству раненый летчик ушел от преследователей и благополучно приземлился. С летного поле его увезла санитарная машина. А вот в следующий раз приземление было иным…

После госпиталя Речкалов вернулся в родной полк. Однажды его послали отследить бронепоезд, причинявший много вреда нашим наземным частям. Можно сказать, ему повезло: он с трудом разглядел искусно замаскированную махину. Теперь предстояло вывести на это чудовище штурмовики. И вот шестерка Илов мастерски обрабатывает сто раз проклятый объект, в небе взметает огромный клуб дыма. Но тут появляются вызванные по радио «Мессершмитты». Илы успели улететь, истребители вступили в неравный бой: тех – шестеро, наших – трое. Речкалов сбил одного, но и ему досталось. Острая боль с такой силой пронзила ногу, что у него на какое-то время померкло сознание. Очнувшись, он попытался выровнять самолет, но высоты уже не было. Однако МиГ не ударился о землю, а по пологому склону скользнул на вражеские окопы. Треск и грохот оглушили пилота. «Я весь обмяк и обессилел… Что-то посыпалось на лицо. Зеленые, красные, синие круги, бешено крутясь, смешались, и меня понесло в черную бездну». Пилот очнулся лишь тогда, когда его стали нести свои. Они пояснили:

– Два дня торчим у этой проклятой высотки, а взять не можем. Твой самолет смял их окопы, а остальное довершил наш батальон. Теперь мы оттуда, с высоты, бьем точнее.

Так выручали друг друга советские воины, так защищали родную землю, деля поровну радости побед и горести утрат.

«Гудело небо в дымной пелене, фашистские бомбовозы на наших глазах беспрестанно плыли через Батайск и бомбили Ростов, мосты и переправы через Дон. А мы вели разведку, сопровождали штурмовики. Нас было мало, очень мало…»

Третья встреча

Без особой надежды на ответ я отправил письмо в село Зайково. По счастью, на мой адрес пришло два пакета, где содержались копии фотоснимков и различных публикаций, там же находилось пространное письмо Е. Елизовой – директора музея имени дважды Героя Советского Союза Г.А. Речкалова и боевого российско-американского содружества. Елена Вадимовна писала, что с января 2008 года решением администрации Ирбитского района музей, созданный еще в 1972 году, обновлен. К его организации проявило интерес Генеральное консульство США в Екатеринбурге. За океаном Григория Речкалова почитают как самого выдающегося аса Второй мировой войны. Ни американские, ни английские пилоты, летавшие на более совершенных машинах, не превзошли достижение нашего героя. Таким образом, ему принадлежит абсолютный рекорд по числу сбитых самолетов противника среди пилотов антигитлеровской коалиции, воевавших на американских истребителях.

Через Сахалинский областной Совет ветеранов войны и труда я сделал запрос в Архив Министерства обороны РФ. И вот передо мной копия наградного листа. Составлен он был 3 мая 1943 года, в короткий срок подписан всеми должностными лицами, включая командующего Военно-воздушными силами Красной армии маршала авиации А. Новикова. А уже 24 мая был опубликован указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении Григорию Андреевичу Речкалову звания Героя Советского Союза.

Вот извлечение из наградного листа:

«На фронтах Отечественной войны с 22.6.41 г. … участвовал в 26 воздушных боях, лично сбил 4 самолета противника и в составе группы – 2 самолета противника.

После переучивания на самолеты «Аэрокобра» снова приступил к боевым действиям, где показывает образцы героизма и отваги. За короткое время с 9 апреля по 3 мая 1943 года он произвел 36 боевых вылетов, участвовал в 28 воздушных боях, в которых лично сбил 8 самолетов противника.

Характерными примерами его воздушных боев являются: 21.4.43 г., сопровождая штурмовики Ил-2, группа в составе восьми самолетов «Аэрокобра» атаковала вражеские истребители. Один Ме-109 был сбит Речкаловым. Группа наших штурмовиков вся возвратилась на свою базу.

В тот же день старший лейтенант Речкалов в ожесточенном бою сбил еще один Ме-109…»

1 июля 1944 года капитан Речкалов был награжден второй «Золотой Звездой». К этому времени он совершил 415 боевых вылетов, провел 112 воздушных боев, сбил лично 48 самолетов противника и шесть в составе группы.

Всего за войну он провел 122 воздушных боя, лично уничтожил 56 вражеских самолетов, в их числе бомбардировщики Хе-111 и Ю-88, штурмовики Ю-87, истребители Ме-110, Ме-109, ФВ-190 и другие.

Елена Елизова собрала в музей имени Г. Речкалова немало документов, повествующих о детстве героя. Он начал свой путь с фабрично-заводского училища, после занятий посещал Свердловский аэроклуб, где успешно прошел двухгодичную программу. Тот же аэроклуб окончил Михаил Петрович Одинцов, летчик-истребитель, дважды удостоенный звания Героя. Свердловский аэроклуб дал путевку в небо семи Героям Советского Союза – истребителям, штурмовикам, бомбардировщикам.

Великая Отечественная война стала воистину всенародной, если только одна Свердловская область явила миру двести сорок шесть Героев Советского Союза! В их числе легендарный разведчик Николай Иванович Кузнецов, знаменитый комбат Степан Неустроев, чьи воины водрузили Знамя Победы над Рейхстагом, замечательный командарм Иван Федюнинский, защитник Ленинграда, прошедший во главе 2-й ударной армии от Нарвы до Берлина.

Четвертая встреча

Такие удачи у краеведа случаются редко: в середине февраля текущего года пришло письмо из Москвы – писала Любовь Григорьевна Речкалова, младшая дочь выдающегося летчика. Она откликнулась на мои публикации трехлетней давности. Между нами завязалась оживленная переписка: я спрашивал – Любовь Григорьевна отвечала. Ее воспоминания о детстве милы и трогательны. «Я почти ничего не слышала о боевой молодости отца, он никогда об этом не рассказывал. Знала лишь, что воевал он на истребителях вместе с прославленным Покрышкиным – о Покрышкине тогда говорили все. Чем на службе занимался отец, в каком звании, я не разбиралась. Зато твердо запомнила его утверждение, что единственным героем на войне был рядовой солдат. И мне самой хотелось стать солдатом. Отец часто обедал в столовой, иногда сажал меня рядом. Меня поражали белоснежные скатерти на столах и цветы. Больше всего я любила котлеты с подливой и эту подливу чуть не языком слизывала с тарелки. Папа смеялся: «Можно подумать, что тебя дома не кормят». Дома, конечно, кормили, но в столовой все блюда казались вкуснее, так как тут питались летчики, как папа. Каждый раз, когда я приходила в новую школу и меня спрашивали о родителях, то я отвечала: мама не работает, а папа – солдат. Последнее слово я произносила полушепотом, боялась, что будут смеяться».

Жизнь военнослужащего кочевая. Родилась Любовь Речкалова через четыре года после войны на станции Монино, но не в городе Монино, где находилась Краснознаменная Военно-воздушная академия Московского военного округа. Гвардии майор Речкалов учился там на командном факультете.

По завершении учебы выпускника академии направили на должность заместителя командира 10-й Гвардейской истребительной авиационной дивизии 57-й Воздушной армии, а через год назначили командиром этой дивизии. Дислоцировался штаб в городе Стрый, в Западной Украине, где уже утихали буйства украинских националистов. Город запомнился девочке чистенькими улицами, а какие страхи таились в глухих хуторах и лесных дебрях, она не знала.

Первый страх она испытала, когда отца перевели в Армению, в Ленинакан. Там турецкая граница была близко, оттуда на территорию СССР запускались какие-то шары, а то вспыхивали по неизвестной причине степные пожары, и говорили, что злые люди убивали офицерские семьи. Потом тревога покинула – Речкаловы перебрались в Ереван. Неля и Люба пошли в школу, Любу зачислили в школу хореографии, куда принимали по конкурсу.

Едва ознакомились – отец получил назначение на Сахалин. Убыл он немедленно, семье пришлось задержаться, а когда добрались на остров, там уже лежали глубокие снега. Любе запомнились сахалинские метели, после которых ее отец совершал облет территорий, чтобы вызволить из беды людей, заметенных на дорогах. Она помнит девочек, с которыми подружилась в маленькой школе. Их после занятий развозили по домам на розвальнях. Лошадка похрапывает, полозья поскрипывают, девчонки от удовольствия повизгивают. Ходили они друг к другу в гости, читали, занимались в художественной самодеятельности, на какой-то праздник исполняли танец маленьких лебедей. И когда через год пришла пора уезжать с острова, Люба плакала, потому что жалко было покидать хороших людей и сахалинские красоты. Здесь она ни разу не испытывала никакого страха. Потом были новые города: Владивосток, Хабаровск, Новосибирск.

Я не раз задавал Любови Григорьевне вопрос: почему отец дома ничего не рассказывал о войне?

– О войне нельзя говорить всуе. Это очень болезненная тема, она задевает живых и мертвых. Не раз перечитывала отцовскую книгу, чтобы найти ответ: почему он написал не про свои успехи в боях, а про самые трудные дни сорок первого года? Когда пылало не только небо, горели земля, города, села, разбитые эшелоны. В одном из них чуть не погибла моя мама Анфиса Яковлевна со своим первенцем Валерием, моим старшим братом, – папа успел отправить их на свою родину. В книге столько трагических деталей, о которых невозможно читать без слез. А ведь все это он носил в себе, пережитая война не давала ему покоя! Задели его различные публикации, в том числе и военные мемуары, где допускались не ошибки, а умышленные искажения. Обучаясь на факультете журналистики МГУ, папа много дней провел в Подольском архиве, разматывая запутанный клубок событий. Вот почему перед нами ярко встают сотни лиц: летчики, фронтовые трудяги-техники, женщины, дети, юные девушки, готовые жертвовать собой ради спасения раненых. Отец умер 22 декабря 1990 года, рукопись хранилась у меня, пока я нашла отзывчивых людей, которые помогли издать книгу. Книга нужна не только мне, моим детям и внукам – она нужна России.

Не забыло Героя новое поколение 55-го гвардейского истребительного полка. Молодые летчики пригласили в 2009 году Любовь Григорьевну на 70-летие создания полка, где ей был оказан теплый прием.

В мае 2012 года по приглашению городских властей она приехала в Ирбит Свердловской области – там на Аллее Славы установили бюст Г.А. Речкалова.

Я полагаю, это трогает каждого человека, уважающего историю Отечества. В ее страницы герои вписали свои имена собственной кровью.

Константин Гапоненко

Свободный Сахалин. 2013. 18 мая. № 19. 68-летию Победы посвящается