Машина для очистки речного дна (землечерпалка, драга)

Машина для очистки речного дна (землечерпалка, драга)

Для строительства каналов и очистки дна Леонардо изобрел машину-землечерпалку. Скорее всего, он разрабатывал этот проект, когда жил в Риме, и предполагал использовать свое детище для очистки Понтийских болот.

Сама машина помещалась между двумя баржами, что делало ей устойчивой, – конструкция напоминает современный катамаран[52]. Механизм приводился в движение с помощью ручки, которую вращал один человек или даже целая бригада. Усилие передавалось на колесо цевочной передачи. Маленькое колесо в виде барабана с деревянными пальцами вращало большое, давая выигрыш в силе. Большое зубчатое колесо находилось на одной оси с барабаном, на который было насажено четыре черпака. Черпаки были сделаны в виде клювов – так, чтобы извлеченный ил не выпадал обратно, пока его не сгрузят на баржу, плывшую вместе с машиной в просвете «катамарана». Глубина забора ила регулировалась с помощью вертикального перемещения цилиндра, на котором крепились ковши. Одновременно с движением черпаков на барабан наматывалась веревка, прикрепленная к колу, вбитому в берег. Здесь в конструкции опять применяется принцип – от одного привода усилие передается на несколько механизмов и исполнительных органов. Живи Леонардо в наши дни, он бы непременно стал непревзойденным специалистом в области автоматизации производства, создавая роботизированные линии.

Леонардо да Винчи. Машина для очистки речного дна

К сожалению, у этой машины имелся серьезные недостаток: землечерпалка могла работать только на мелководье – потому как глубина очистки не превышала длины рычага. А если увеличить длину рычага – придется увеличить необходимое усилие для вращения барабана. К тому же при этом уменьшалась устойчивость машины. Возникает также вопрос: хватило бы мускульного усилия нескольких людей, чтобы одновременно приводить в действие землечерпалку и перемещать «катамаран»?

Однако да Винчи придумал машину и для очистки глубоких каналов – в этом случае ковш напоминает большой плуг, который перемещают по дну.

Для рытья нового канала Мастер придумал ковш с клапаном, который открывался на днище – совсем как у современного экскаватора. Однако опять перед Леонардо встала проблема двигателя: мощности человеческих рук не хватало, чтобы приводить в движение эти машины.