ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЯ
1. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ ОПУБЛИКОВАННЫХ ПРОИЗВЕДЕНИЙ К. Э. ЦИОЛКОВСКОГО
А. РАБОТЫ, НАПЕЧАТАННЫЕ ПРИ ЖИЗНИ (КРОМЕ ПЕРЕИЗДАНИЙ)
1891 год
«Давление жидкости на равномерно движущуюся в ней плоскость».
Статья в сборнике «Труды Общества любителей естествознания», том IV, Москва. Отдельный оттиск в виде брошюры (18 стр.) вышел в свет в том же году.
«Как предохранить хрупкие и нежные веши от толчков и ударов».
Статья в журнале «Труды Общества любителей естествознания», том IV.
1892 год
«Аэростат металлический управляемый». Брошюра (83 стр., 16 рисунков), изд. Е. Е. Черткова, Москва.
1893 год
«Аэростат металлический управляемый». Выпуск 2-й. С таблицею чертежей и примечаниями к первому выпуску (112 стр., 14 чертежей на отдельном листе), изд. автора, Калуга.
«Возможен ли металлический аэростат?» Статья в № 51—52 журнала «Наука и жизнь», Москва.
«Тяготение, как источник мировой энергии». Сообщение общему собранию Нижегородского кружка любителей физики и астрономии 27 апреля 1893 года. Напечатано в №№ 44, 45, 46 журнала «Наука и жизнь» и в 6-м выпуске сборника Нижегородского кружка любителей физики и астрономии.
«На Луне». Фантастическая повесть. Печаталась в журнале «Вокруг света», Москва. Отдельное издание этой повести выпущено изд. Сытина. Эта повесть переиздавалась неоднократно как до революции. так и при советской власти (всего 8 раз).
«Может ли земля заявить жителям планет о существовании на ней разумных существ». Статья в № 68 газеты «Калужский вестник».
«Железный управляемый аэростат на 200 человек, длиною с большой морской пароход». Текст с таблицею чертежей (4 + 1 страницы), Калуга. Перепечатано в виде статьи в №№ 41—42 журнала «Новейшие открытия и изобретения», СПБ.
Письмо в редакцию журнала «Технический сборник», Москва. (Об ошибках, допущенных М. М. Поморцевым в его книге «Привязной, свободный и управляемый аэростат»).
1897 год
«По поводу последних опытов Ланглея с его авиационной моделью в одной из бухт р. Потамок (в С. Америке)». Статья в № 2 газеты «Калужский вестник».
«Продолжительность лучеиспускания солнца, давление внутри звезд (солнца) и сжатие их в связи с упругостью материи». Статья в журнале «Научное обозрение», под ред. проф. М. М. Филиппова, СПБ. Отдельный оттиск вышел в том же году.
«Самостоятельное горизонтальное движение управляемого аэростата (новые формулы сопротивления воздуха и движения аэростата)». Статья (с 3 рис.) в №№ 258—259 журнала «Вестник опытной физики и элементарной математики», Одесса. Отдельный оттиск статьи опубликован в 1898 году.
1898 год
«Простое учение о воздушном корабле и его построении». Приложение к журналу «Общедоступный техник» (102 стр., с 18 черт. на отдельном листе), Москва.
Содержание: Воздушный корабль. Цели этого труда. Атмосфера и ее способность поднимать грузы. Возможен ли аэростат без легкого газа. Легкий газ. Важное значение продолговатой формы воздушного корабля. Материал воздушного корабля. Возможен ли металлический аэростат. Вредное влияние солнечных лучей на управляемость аэростата. Борьба с нарушением равновесия аэростата солнечными лучами. Двигатели воздушного корабля. Проект воздушного корабля на 200 человек, длиною с большой океанский пароход. О построении и изменении объема металлической оболочки. Модели аэростата. Вопрос о верфи для оболочки. Способ отвесного построения оболочки. Построение ладьи аэростата и наполнение его газом. Расчет работы двигателя для данной скорости поступательного движения аэростата. Управление воздушным кораблем при равномерном и прямолинейном воздушном потоке. Прочность воздушного корабля. Общие истины о воздушных кораблях разных размеров, применение их к практическому воздухоплаванию. Горный аэростат. Выгоды и преимущества газового воздухоплавания. Заключение. Краткий исторический обзор успехов воздухоплавания.
Отдельный оттиск статьи выпущен в том же году. Второе издание вышло в 1904 году.
«Давление воздуха на поверхности, введенные в искусственный воздушный поток». Статья в №№ 269—272 журнала «Вестник опытной физики и элементарной математики», Одесса. Отдельный оттиск статьи издан в 1899 году.
Содержание: Описание прибора и производства опытов. Давление на плоскость, нормальную к потоку. Давление на наклонную плоскость. Опыты трения. Правильные призмы и круглый цилиндр. Эллиптические прямые цилиндры. Правильные многогранники и шар. Продолговатые тела вращения. Сравнение сопротивления тел разной формы, но (приблизительно) одной длины и продолговатости. Значение на сопротивление кормы. Давление на полуцилиндр, полушар, коническую поверхность и аэростат Шварца. Выводы.
1899 год
Письмо в редакцию журнала «Научное обозрение» № 10. О приоритете теории о сжатии звезд, как источнике лучеиспускания.
1900 год
«Вопросы воздухоплавания (по поводу трудов по воздухоплаванию VII Отдела Русского технического общества за период с 1895—1900 гг.)». Статья в № 10 журнала «Научное обозрение». В том же году опубликована отдельным оттиском.
«Успехи воздухоплавания в XIX веке». Приложение к № 12 журнала «Научное обозрение». Перепечатано в сборнике «XIX век» в том же году. Отдельный оттиск статьи был опубликован тогда же.
1901 год
Рецензия на книгу д-ра Данилевского «Управляемый летательный снаряд» (1900 г.). № 5 журнала «Научное обозрение», СПБ.
Рецензия на книгу Д. Чумакова «Основы к решению задачи воздухоплавания» (1901 г.). № 9 журнала «Научное обозрение».
1902 год
Письмо в редакцию журнала «Научное обозрение» по поводу полета аэронавта Сантос-Дюмона вокруг Эйфелевой башни. № 2 журнала «Научное обозрение».
«Сопротивление воздуха и воздухоплавание». Статья в № 5 журнала «Научное обозрение». Отдельный оттиск выпущен в том же году.
1903 год
«Исследование мировых пространств реактивными приборами».
Статья в № 5 журнала «Научное обозрение».
Содержание: Вводная часть. Реактивный прибор — ракета. Преимущества ракеты. Ракета в среде, свободной от тяжести и атмосферы. Ракета под влиянием тяжести. Вертикальное поднятие. Среда тяжести. Отвесное возвращение на землю. Среда тяжести. Наклонное поднятие.
В 1924 году переиздана в виде брошюры в Калуге под названием «Ракета в космическое пространство» (32 стр.).
1905—1908 годы
«Металлический воздушный корабль». Статья (с 12 рис.) в № 8 журнала «Знание и искусство».
Письмо в редакцию журнала «Воздухоплаватель» № 2. (Полемика с Е. С. Федоровым.).
«Аэростат и аэроплан». Большой труд по вопросу о дирижаблях. Напечатано в журнале «Воздухоплаватель». Первые семь глав помещены в №№ 1, 3, 7 и 10 за 1905 год; главы VIII, IX и Х—в №№ 4—5 и 11 за 1906 год; XI—XII—в №№, 3—4, 8 и 12 за 1907 год; ХIII и XIV—в №№ 5 и 8 за 1908 год.
Содержание глав:
I. Условия равновесия, поднятия и опускания аэростата.
II. Изменение объема аэростата.
III. Из какого материала делать аэростат.
IV. Некоторые условия, которым должен удовлетворять аэростат.
V. Краткое описание газового воздушного корабля.
VI. Форма управляемого аэростата.
VII. Металлическая волнистая поверхность аэростата. Растяжение и сгибание ее.
VIII. Форма главного продольного сечения оболочки и его свойства. Поверхность оболочки и объем ее. Момент веса оболочки и момент подъемной силы газа (предполагается поверхность вращения).
IX. Давление газа на площадь поперечного сечения аэростата. Центр этого давления.
X. Обозрение главных сил, действующих ка оболочку аэростата, и их взаимные отношения.
XI. Уклонение в деталях металлического воздушного корабля.
XII. Расчеты некоторых деталей параболического аэростата.
XIII. Уравнение размеров оболочки аэростата в высоту.
XIV. Сопротивление воздуха.
Остались в рукописном виде глава XV — «Самостоятельное движение аэростата» и глава XIX — «Верфь воздушного корабля». Глава, посвященная подогреванию газа в оболочке дирижабля, была напечатана лишь при советской власти. Второй же части работы, посвященной аэропланам, не сохранилось и в рукописи. Согласно пометке автора на подлиннике этого плана, главы XVI, XVII, XVIII вообще не были им написаны.
Всего в напечатанной части работы «Аэростат и аэроплан» около 248 страниц текста с 77 рисунками.
1910 год
«Металлический мешок, изменяющий свой объем и форму в применении к управляемому аэростату и другим телам». Статья (с 29 рис.) в № 3 журнала «Всемирное техническое обозрение», СПБ. Отдельный оттиск статьи вышел в том же году. «Металлический аэростат» его выгоды и преимущества». Брошюра в 2 листа текста на русском языке, с переводом на французский и немецкий языки, изд. автора, Калуга. Перепечатано в № 11 журнала «Воздухоплаватель» и в журнале «Аэро и автомобильная жизнь», СПБ.
«Реактивный прибор, как средство полета в пустоте и атмосфере».
Статья в № 2 журнала «Воздухоплаватель».
1911 год
«Защита аэроната». Брошюра (8 стр. + IV стр.), изд. автора, Калуга.
1912 год
«Исследование мировых пространств реактивными приборами». (Продолжение одноименной работы 1903 г.) №№ 19—22 журнала «Вестник воздухоплавания». 1912 год.
«Исследование мировых пространств реактивными приборами».
(Окончание одноименной работы 1903 г.) №№ 2, 3, 5, 6, 7 и 9 журнала «Вестник воздухоплавания».
Содержание: Предисловие. Резюме работы 1903 года. Работа тяготения при удалении от планеты. Скорость, необходимая телу для удаления от планеты. Время полета. Сопротивление атмосферы. Кривые движения снаряда и его скорость. Средства существования во время полета. Спасение от усиленной тяжести. Борьба с отсутствием тяжести. Мечты. Будущее реактивных приборов. Ожидающие землю бедствия устранит реактивный прибор.
Всего около 38 страниц текста с 1 рисунком. Дополнение к обеим частям в виде брошюры под тем же названием, объемом в 16 страниц вышло в Калуге в 1914 году.
«Устройство летательного аппарата насекомых и птиц и способы их полета». Статья (с 5 рис.) в № 3 журнала «Техника воздухоплавания».
Статья представляет собою извлечение из большой (165 стр.) рукописи К. Э. Циолковского, написанной в 1891 году, — «О летании посредством крыльев». Отдельный оттиск вышел в том же году.
1913 год
«Первая модель чисто металлического аэроната из волнистого железа». Брошюра (16 стр., 7 рис.), изд. автора, Калуга.
1914 год
«Простейший проект, чисто металлического аэроната из волнистого железа». Брошюра (10 стр.), изд. автора, Калуга.
«Второе начало термодинамики». Брошюра (34 стр.), изд. Калужского общества изучения природы и местного края.
«Нирвана». брошюра (16 стр.), изд. автора, Калуга.
Первое печатное произведение К. Э. Циолковского на философскую тему.
«Без тяжести». Научно-фантастический рассказ, помещенный в журнале «Природа и люди» (Петроград). Перепечатка, с некоторыми сокращениями! и небольшими изменениями, произведения «Грезы о земле и небе».
1915 год
«Дополнительные технические данные к построению металлической оболочки дирижабля без дорогой верфи. Отзыв Леденцовского общества о моем дирижабле». Брошюра (10 стр., 17 рис.), изданная «лицом, пожелавшим остаться неизвестным», Калуга.
«Таблица дирижаблей из волнистого железа». Брошюра (22 стр., 16 рис.), тот же издатель, Калуга.
«Образование земли и солнечных систем. (Маленькие очерки)». Брошюра (16 стр., 17 рис.), изд. автора, Калуга.
1916 год
«Горе и гений». Брошюра (8 стр.), изд. автора, Калуга.
1918 год
«Вне земли (фантастическая повесть)». №№ 2—11 журнала «Природа и люди». Полностью напечатано отдельной книжкой (118 стр.) в изд. Калужского общества изучения природы и местного края в 1920 году.
«Воздушный транспорт». Брошюра (16 стр., 27 рис.), изд. автора, Калуга.
«Гондола воздушного корабля». Брошюра (24 стр., 26 рис.), изд. автора, Калуга.
1919 год
«Кинетическая теория света». Статья в 3-й книге «Известий Калужского общества изучения природы и местного края», Калуга.
Содержание: Сущность работы. Возникновение новых звезд или солнц. Образование сложной материи. Разложение ее. Вечная юность вселенной. Выводы. Плотность эфира. Две проверки. Подтверждение гипотезы и резюме. Решение вопроса о газовой или эфирной сферической массе, подверженной притяжению своих собственных частей. Картина плотности эфира. Сопротивление его движению тел. Массивность эфира. Ограниченность эфирной сферы. Скорость света. Влияние температуры и тяготения небесных тел на плотность эфира. Упругость эфира. Прозрачность эфира. Его энергия. Иллюзия энергии без массы. Свойства газов в применении к эфиру. Выяснение зависимости скорости молекул от массы их. Свойства эфира. Его атомы. Молекулярная картина. Теория Эйнштейна и Планка. Кинетическое происхождение света. Гипотеза Прута. Объяснение поляризации света и других его свойств. Френель. Общий источник света есть атом водорода. Сцепление ил» величина притягательных молекулярных сил. Структура материи.
Отдельный оттиск статьи издан в том же году.
1920 год
«Богатства вселенной». (Глава из сочинения «Мысли о лучшем общественном устройстве».) Брошюра (25 стр.), изд. Кооператива учащихся в Калуге.
Содержание: Богатства космоса и солнечной системы. Краткое перечисление богатств земли. Поверхность земли. Вещество земли. Энергия вращения земли. Внутренняя теплота земле. Непосредственная энергия лучей солнца на земле. Действие лучей солнца на почву, воздух и воду. Накопление энергии солнечных лучей с помощью растений. Прошедшая энергия солнечных лучей, накопленная веками. Таблицы солнечной энергии и пояснения к ним.
1924 год
«История моего дирижабля». Приложение (16 стр.) к № 3 «Известий Ассоциации натуралистов», Москва.
«Четыре способа носиться над сушей и водою». Статья в № 6—7 журнала «Воздухоплавание».
1925 год
«Монизм вселенной». Брошюра (92 стр.), изд. автора, Калуга.
«Причина космоса». (Конспект, август 1925 г.) Брошюра (32 стр.), изд. автора, Калуга.
«Образование солнечных систем и споры о причине космоса». (Извлечение из большой рукописи (1924—1925 гг.) Брошюра (32 стр.), изд. автора, Калуга.
«Циолковский о дирижабле своей конструкции». Статья в «Однодневной газете воздухоплавания», выпущенной 1 мая 1925 года редакцией журнала «Воздухоплавание», Москва.
«Порядок практических работ при постройке металлического дирижабля (из большой моей работы «Металлический дирижабль», 1914 г.)». Статья (с 4 рис.) в № 4—5 журнала «Воздухоплавание».
«Дирижабль из волнистой стали». Статья (с 22 рис.) в № 23 журнала «Техника и жизнь».
Письмо в редакцию журнала «Связь» по поводу помещения в том же № журнала статьи «Связь с планетами». Напечатано в № 18 журнала «Связь» с портретом К. Э. Циолковского.
1926 год
«История моего дирижабля». Статья (с 2 рис.) в № 4 журнала «Огонек», Москва.
«Исследование мировых пространств реактивными приборами». Отдельная книга (127 стр.), изд. автора, Калуга. Развитие прежних работ на ту же тему.
«Мой проект дирижабля из волнистого металла». Статья, напечатанная в однодневной газете «Дирижабль» от 22 января 1926 года, изд. Воздухосекции Осоавиахима СССР.
1927 год
«Сопротивление воздуха и скорый поезд». Брошюра (72 стр.» 3 рис.), изд. автора, Калуга.
«Общечеловеческая азбука, правописание и язык». Листовка (11стр.), изд. автора, Калуга.
«Космическая ракета, опытная подготовка». Листовка (24 стр.), изд. автора, Калуга.
«Изданные труды К. Э. Циолковского». Брошюра (24 стр.), изд. автора, Калуга.
1928 год
«Отклики литературные». Брошюра (40 стр., 15 рис.), изд. автора, Калуга.
«Дополнение к образованию солнечных систем». Брошюра (17 стр.), изд. автора, Калуга.
«Будущее земли и человечества». Брошюра (28 стр.), изд. автора, Калуга.
«Прошедшее земли». Брошюра (21 стр.), изд. автора, Калуга.
«Воля вселенной, неизвестные разумные силы». Брошюра (23 стр.), изд. автора, Калуга.
«Любовь к самому себе, или истиное себялюбие». Брошюра (32 стр.), изд. автора, Калуга.
«Ум и страсти». Брошюра (27 стр.), изд. автора, Калуга.
«Общественная организация человечества». (Вычисления и таблицы.) Брошюра (32 стр.), изд. автора, Калуга.
«Моя пишущая машина. Новое о моем дирижабле и последние о нем отзывы. Мелочи». Брошюра (32 стр.), изд. автора. Калуга.
«Дирижабль из волнистой стали». Брошюра (17 стр., 26 рис,)» изд. автора, Калуга.
Сжатое воспроизведение основных исходных положений конструкции цельнометаллического дирижабля автора и таблица главных размеров этих дирижаблей до объема 350 тысяч кубических метров.
1929 год
«Космические ракетные поезда» (с биографией автора). Брошюра (32 стр., портрет автора), изд. коллектива Секции научных работников, Калуга.
«Растение будущего. Животное космоса. Самозарождение». Брошюра (32 стр.), изд. автора, Калуга.
«Современное состояние земли». Брошюра (36 стр.), изд. автора, Калуга.
«Цели звездоплавания». Брошюра (40 стр.), изд. автора, Калуга.
«Новый аэроплан. За атмосферой земли. Реактивный двигатель».
Брошюра (40 стр., 4 рис.), изд. автора, Калуга.
1930 год
«Стальной дирижабль». Статья (с 12 рис.) в № 4 (45) журнала «Авиация и химия».
«Дирижабль -г основа воздушного транспорта». Статья (с 5 рис. и портретом автора) в № 4 журнала «Рабочее изобретательство».
«Давление на плоскость при ее нормальном движении в воздухе». Брошюра (48 стр.), изд. автора, Калуга.
Имеется и более поздняя рукопись (1934 г.) на ту же тему, повидимому продолжение.
«Проект металлического дирижабля на 40 человек». Брошюра (91 стр., 22 черт.), изд. автора, Калуга.
«Звездоплавателям». Брошюра (32 стр.), изд. автора, Калуга.
«Научная этика». Брошюра (68 стр.), изд. автора, Калуга.
«Реактивный аэроплан». Брошюра (24 стр.), изд. автора, Калуга.
«Из моей жизни». Статья в газете «Известия ЦИК СССР и ВЦИК» от 20 сентября.
1931 год
«От самолета к звездолету». Статья в № 2 журнала «Искры науки» за 1931 г., Москва.
Статья содержит краткий исторический очерк развития идей реактивных летательных аппаратов. Во второй части в популярной форме автор описывает принцип устройства его полуреактивного аэроплана.
«Сжиматель газов и его расчет». Брошюра (36 стр.). изд. автора, Калуга.
«На мiсяци». Перевод на украинский язык повести «На Луне», сделанный Я. Перельманом, с его же предисловием. Харьков.
«Атлас дирижабля из волнистой стали». Брошюра (24 стр.), изд. автора, Калуга.
«Дирижабли». Брошюра (32 стр.), изд. автора, Калуга.
«Монизм вселенной». Брошюра (84 стр.), изд. автора, Калуга.
«Как увеличить энергию взрывных (тепловых) двигателей». Брошюра 116 стр.), изд. автора, Калуга.
«Каким должен быть дирижабль». Статья в № 17 журнала «Рабочее изобретательство», Москва.
«Газы для дирижаблей. Гелий или водород». Статья в № 17 журнала «Рабочее изобретательство».
«Газовые воздушные корабли, или аэронаты». Статья (с 11 рис.) в № 5 журнала «Вестник инженеров и техников», Москва.
«Металлический дирижабль с изменяющимся объемом». Статья (с 17 рис.) в №61—62 журнала «Наука и техника». Перепечатана в № 17—18 журнала «В бой за технику», Москва, 1932 год.
Статье предпослан очерк о К. Э. Циолковском и его работах, приуроченный к 75-летнему юбилею ученого.
1932 год
«Стратоплан полуреактивный». Брошюра (32 стр., с 4 рис.), изд. автора, Калуга.
«Реактивное движение и его успехи». Статья в № 6 журнала «Самолет», Москва.
«Мой дирижабль и стратоплан». Статья в газете «Известия ЦИК СССР и ВЦИК» от 18 октября. Одновременно напечатана в газете «Красная звезда» от 18 октября.
«Черты из автобиографии». Статья в юбилейном сборнике «Константин Эдуардович Циолковский», изд. ОНТИ, Москва.
«Звездоплавание» (юбилейная лекция). Напечатано там же.
«Перечень трудов К. Э. Циолковского, составленный самим автором». Напечатано там же.
«Полет в стратосферу». Статья (с 4 рис.) в газете «Техника» от 18 сентября, Москва.
«Значение величины дирижабля». Статья в 3 журнала «Вестник инженеров и техников», Москва.
«Некоторые пояснения к особенностям конструкции дирижабля с изменяющимся объемом». Статья в № 4 того же журнала.
«Батарейная воздуходувка для домн». Статья в № 10 того же журнала.
«Соняшня энергiя та ii застосування». Статья на украинском языке в № 23—24 журнала «Знания», Харьков.
«Полуреактивный стратоплан». Статья в № 29 журнала «Хочу все знать», Москва.
«Теория реактивного движения». Статья в № 15—16 журнала «В бой за технику», Москва.
Краткое описание в популярной форме устройства ракеты с крыльями, могущей достигать космических скоростей, конструкции стратоплана; задачи звездоплавания.
«Преимущества металлического дирижабля». Статья в газете «Коммуна» за 22 октября, Калуга.
«Звездолет». Статья (с 1 рис.) в № 23—24 журнала «Знание — сила», Москва.
1933 год
«Солнце и завоевание пустынь». Статья (с 5 рис. и портретом автора) в № 23—24 журнала «Вестник знания», Ленинград.
«Газы для дирижаблей». Статья в № 5 журнала «Гражданская авиация», Москва.
«Программа работ по стальному дирижаблю» и «Модели цельнометаллического дирижабля». Статьи, напечатанные в № 4 «Технических бюллетеней дирижаблестроения, Москва.
Первая статья содержит краткую программу работ по малому (1 000 — 2 000 кубических метров) опытному дирижаблю автора; вторая — соображения об электросварочных машинах для построения цельнометаллических дирижаблей и их моделей.
«Дирижабль, стратоплан и звездолет, как три ступени величайших достижений СССР». Статья в №№ 9, 11 и 12 журнала Аэрофлота «Гражданская авиация».
Вкратце в популярной форме автор описывает принципы устройства цельнометаллического дирижабля, полуреактивного стратоплана и ракеты с крыльями.
«Автобиография», в немецком сборнике «Mаnner der Rakete», составленном W. Brugel, Leipzig.
1934 год
«Кто видел болид?» Письмо Циолковского, напечатанное в газете «Известия ЦИК СССР и ВЦИК» от 20 мая по поводу болида, виденного им 14 мая 1934 года.
«Знаменательные моменты в жизни». Статья в № 193 (4804) газеты «Коммуна» от 15 августа, Калуга.
«За атмосферу». Статья в № 1 журнала «Вокруг света», Ленинград.
«Освоение жарких пустынь». Статья в №10 журнала «Вестник знания», Ленинград.
«Принцип реактивного движения». Статья в № 6 журнала «В бой за технику».
«Высотные воздушные шары (стратостаты). Высотные (стратосферные) дирижабли». Статья в № 3 «Технических бюллетеней Дирижаблестроя», Москва.
«Аккумуляторный самолет». Статья в № 2 журнала «В бой за технику».
«Пловучий остров». Статья в № 5 того же журнала.
«Ходули». Заметка в № 6 того же журнала.
«Достижение высот стратостатом». Статья в сборнике «Материалы конференции по стратосфере», проводившейся Академией наук в 1934 году. Отдельный оттиск вышел в том же году.
«Избранные труды К. Э. Циолковского». Под общей редакцией инженера-механика Е. В. Латынина, с биографическим очерком проф. Н. Д. Моисеева, ОНТИ.
Книга I. «Цельнометаллический дирижабль». (Под редакцией Я. А. Раппопорта.)
Содержание: От редактора «К. Э. Циолковский» (биографический очерк проф. Моисеева). Хронологический список сочинений К. Э. Циолковского. Предисловие редактора. Условия равновесия, поднятия и опускания аэростата. Изменение объема аэростата. Из какого материала делать аэростат. Некоторые условия, которым должен удовлетворять управляемый аэростат. Краткое описание металлического воздушного корабля. Форма управляемого аэростата. Металлическая волнистая поверхность аэростата. Растяжение и сгибание ее. Форма главного продольного сечения оболочки и его свойства. Поверхность оболочки и объем ее. Момент веса оболочки и момент подъемной силы газа. Давление газа па площадь поперечного сечения аэростата. Центр этого давления. Обозрение главных сил, действующих на оболочку аэростата в на взаимные отношения. Уклонение в деталях металлического аэростата. Вес их. Уравнение размеров оболочки аэростата в высоту. Описание чертежей. Преимущества. Пояснения к таблице. Таблица. Основы проекта. Некоторые теоретические замечания. Пояснения к сводной таблице. Особенности конструкции металлического дирижабля. Порядок практических работ при постройке металлического дирижабля.
Книга II. «Реактивное движение». (Под редакцией Ф. А. Цандера.)
Содержание: 1) Исследование мировых пространств реактивными приборами (под другим заголовком — «Ракета в космическое пространство»).
2) Работа 1926 года под тем же заголовком, но представляющая собою совершенно заново написанное произведение по данному вопросу.
3) Космическая ракета. Опытная подготовка. 1927 год.
4) Ракетные космические поезда. 1929 год.
5) Новый аэроплан. 1929 год.
6) Давление на плоскость при ее нормальном движении в воздухе. 1929 год.
7) Реактивный аэроплан. 1930 год.
8) Стратоплан полуреактивный.
Все эти произведения К. Э. Циолковского снабжены многочисленными и содержательными редакционными примечаниями Ф. А. Цандера. В обоих томах буквенные обозначения в формулах переведены на общепринятые.
1935 год
«Планер и ветер». Статья в № 3 журнала «Техника молодежи», Москва.
«Волнолом и извлечение энергии из морских волн». Статья (с 5 рис.) в № 5 журнала «Вестник знания», Ленинград.
«Охлаждение воздуха жилых помещений». Статья в № 2 журнала «Наука и техника», Ленинград.
«Ракетные приборы в исследовании стратосферы». Статья в газете «Рабочая Москва» от 3 марта.
«Только ли фантазия?» Статья о межпланетных полетах в газете «Комсомольская правда» от 23 июля.
«Рельсовый автопоезд». Статья (с 4 рис.) в газете «Техника» от 30 января. Проект сверхскоростного аэроплана обтекаемой формы.
«Будущее советской авиации». Статья в № 10 журнала «В бой за технику».
«Гидроплан-крыло». Статья в № 10 того же журнала.
«Над чем я работаю». Статья в № 56 газеты «На страже» от 27 апреля.
«Победа героических людей». Статья в газете «Коммуна» от 29 июня. Перепечатана в № 8(10) журнала «Наука и жизнь» по поводу полета в стратосферу советских стратонавтов тт. Прилуцкого и Вериго.
«Полет в будущее». Статья в газете «Коммуна» от 18 августа.
«Будущее авиации, воздухоплавания и звездоплавания». Статья в газете «Пищевая индустрия» от 17 сентября. Москва.
«Поезд дирижаблей». Статья в № 193 газеты «Коммуна». Перепечатано после смерти автора в газете «На страже» от 18 августа 1936 года и в газете «Советский дирижаблист», сентябрь 1936 года.
Б. ПОСМЕРТНЫЕ ИЗДАНИЯ
«Аэроплан-крыло». Статья в газете «Коммуна» от 20 сентябоя 1935 года. Перепечатана в «Известиях ЦИК СССР и ВЦИК» от 21 сентября 1935 года.
Статья представляет краткое изложение большой оставшейся в рукописи статьи К Э. Циолковского «Гидроплан-крыло» (1932 г.).
«Авиация, воздухоплавание и ракетоплавание в XX веке». Статья в газете «За рулем» от 23 сентября 1935 года.
«Достижения космической скорости». Статья в № 40 газеты «Техника» за 1935 год.
«Черты моей жизни». Статья в №№ 2. 3 и 4 журнала «Техника — смене», 1935 год. Свердловск. Напечатано также в №№ 4 и 5 журнала «Гражданская авиация» за 1938 год.
«Изучение и исследование стратосферы». Статья в газете «Комсомолец Украины» от 18 августа 1938 года.
«Нагревание легкого газа и изменение от этого подъемной силы аэростата». Напечатано в «Сборнике научно-технических работ по дирижаблестроению и воздухоплаванию», Москва, 1938 год. Статья написана в 1908—1909 годах и представляет собою XVI главу работы «Аэростат и аэроплан».
II. ИСТОЧНИКИ
Источниками для настоящей работы служила главным образом подлинные материалы, а именно:
1) Рукописи Циолковского, частично указанные в подстрочных примечаниях, хранящиеся в архиве К. Э. Циолковского в Аэрофлоте.
2) Собранные там же его печатные произведения, перечисленные в библиографическом указателе.
3) Статьи в дореволюционной русской и советской прессе, относящиеся к его жизни и деятельности, частично поименованные в подстрочных примечаниях.
4) Переписка К. Э. Циолковского с организациями, учреждениями и отдельными лицами.
5) Личная переписка автора этой работы с К. Э. Циолковским (начиная с 1911 г.) и его семьей.
6) Материалы и экспонаты .Дома-музея Циолковского в Калуге.
7) Материалы Архива Академии наук СССР, Главного архива Аэрофлота ЦВИА и некоторых других архивов.
III РАБОТЫ О К. Э. ЦИОЛКОВСКОМ
Из опубликованных работ, посвященных К. Э. Циолковскому, отметим:
1) Сборник, посвященный памяти К. Э. Циолковского, Редиздата Аэрофлота, Москва. 1939 год.
2) Проф. Н. А. Рынин, «К. Э. Циолковский, его жизнь, работы п ракеты». Ленинград, 1931 год.
3) «К. Э. Циолковский. 1857—1932». К 75-летию со дня рождения. Юбилейный сборник. Государственное Авиа-авто-тракторное изд-во, 1932 год.
4) Б. Монастырей, «К. Э. Циолковский». Изд. редакции газеты «Коммуна», Калуга, 1936 год.