Изменение полетного веса истребителей ЛаГГ-3 производства завода № 31
1) Примечание. Так дано в документе. Видимо, это опечатка и следует читать 6200.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Меры веса 1 фунт = 0,454 кг1 тонна = 2240 фунтам = 1016 кг
Старинные меры веса Иногда в старинных поваренных книгах можно встретить меры веса – фунт, унция. В таких случаях надо знать, что 1 фунт равен 400 г, а унция – 27,35 г. Так, например, 1 фунт с четвертью будет равен 500 г, 6 унций –
Сравнительная таблица веса и меры некоторых
Летающий танкер для истребителей Августовским 1951 года распоряжением Совета Министров СССР руководство ЛИИ обязали разработать оборудование для дозаправки в полете истребителей МиГ-15бис от Ту-4. Создание системы дозаправки топливом в полете двух МиГ-15бис от танкера Ту-4
ЗАГАДКА «НЕМЫХ» ИСТРЕБИТЕЛЕЙ Утром они выехали из расположения дивизиона. Дорога была пустынна. Заснеженный лес подступал к обочинам почти вплотную, но порой их автомашина «ГАЗ», или, как ее ласково называли в части, «Газон» вырывался на простор. Справа и слева стелилась
20. НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ Я пришёл на фирму в удачное время, когда зарождалось новое поколение истребителей. Начиналась новая эпоха. На передний план вышли схемы истребителей с изменяемой геометрией крыла, причём это направление было не только в истребительной, но
Часть V СТРАНИЦЫ ИЗ ПОЛЁТНОГО БЛОКНОТА 1. РУССКИЕ «КОЛОКОЛА» НАД АНГЛИЕЙ Фарнборо, небольшой английский городок в 70 километрах от Лондона, стал для нашей фирмы первым серьёзным испытанием на международной арене, первым выходом советской военной техники, представленной
Как ЛаГГ превратился в Ла А вот на Горьковском авиазаводе повторить успех Новосибирска и Омска Яковлеву не удалось.Горьковчанам (работникам авиационного завода № 21) перемещение на восток не грозило, но фронтовой ритм работы здесь был установлен с первого дня войны. В
Таблицы для перевода мер длины и веса в метрические Таблица 1Вёрсты в километрах1 верста = 1,06680
На пути к ЛаГГ-3 Сегодня трудно сказать однозначно, с чего началась история создания будущего ЛаГГ-3, но пролить свет на эту историю помогли воспоминания С.М. Алексеева, одного из ближайших помощников Лавочкина в течение многих лет. Видимо, это началось в конце
Противотанковый «лагг» Идея установки на ЛаГГ-3 крупнокалиберных пушек для борьбы с бронетехникой противника родилась, как отмечалось выше, еще в 1940 году у Гудкова, а разработка истребителя с авиационными 37-мм орудиями Таубина и Шпитального началась после выхода
Основные данные истребителей ЛаГГ-3 производства завода № 21 Примечание:1) с ПТБ.2) с 8-РС-82.3) Два синхронных БС и один крыльевой БК.4) Геометрические характеристики ЛаГГ-3 для самолетов разных серий и заводов одинаковы: размах крыла – 9,8 м, длина самолета – 8,82 м, площадь
Основные данные истребителей ЛаГГ-3 производства завода № 31 Примечание: н/д – нет
С. А. Лавочкин ЛаГГ-3 — дитя триумвирата Это не частый случай, когда самолет имеет трех главных конструкторов.Но так уж получилось, что правофланговый воздушных солдат из отряда Ла оказался детищем трех инженеров. Их имена породили его название- Семен Алексеевич Лавочкин
ЛаГГ-3 — дитя триумвирата Это не частый случай, когда самолет имеет трех главных конструкторов. Но так уж получилось, что правофланговый воздушных солдат из отряда «Ла» оказался детищем трех инженеров. Их имена породили его название — Семен Алексеевич Лавочкин (Ла),
Под прикрытием истребителей Через несколько дней из ворот студии выехали два автобуса: один груженный ящиками с пленкой, в другом — наша группа, те, кому предстояло лететь в Москву. Машины ехали по пустынным улицам ночного Ленинграда. Все молчали. Мои товарищи впервые