Ту-243

В июле 1987 года начались летные испытания модернизированного комплекса «Рейс-Д» (Ту-243), или ВР-3Д. В отличие от предшественника, на нем заменили двигатель на РД3–117А, увеличили запас топлива и обновили оборудование.

Разведывательное оборудование, комплектующееся в двух вариантах, позволяет вести наблюдение днем и ночью. В первом варианте устанавливаются панорамный аэрофотоаппарат ПА-402 и система телевизионной разведки «Аист-М» с передачей информации в реальном масштабе времени по радиолинии «Трасса-М».

Во втором варианте вместо телевизионной системы используется инфракрасная «Зима-М» с передачей информации по «Трассе-М». Помимо передачи на землю, информация записывается на борту БПЛА. Для облегчения поиска БПЛА устанавливается радиомаяк типа «Маркер».

Первый полет Ту-243 состоялся в июле 1987 года. Серийно выпускается на заводе в Кумертау с 1994 г. Принят на вооружение в 1999 году.

В начале 1990-х годов было построено несколько опытных экземпляров оперативно-тактических дистанционно-пилотируемых ударных аппаратов Ту-300. Аппарат прошел испытания и демонстрировался на МАКС-2005, но дальнейшая судьба его не известна.

Беспилотный разведчик Ту-300 на выставке МАКС-2005

Таблица № 31

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Примечание. 1. Ускоритель РДДТ-243ДТ тягой 14 820 кгс.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.