АРХАНГЕЛЬСКИЙ Николай Васильевич
АРХАНГЕЛЬСКИЙ Николай Васильевич
Николай Васильевич Архангельский родился в 1922 году в селе Красномылье Шадринского района Курганской области в семье учителей. По национальности русский. Член КПСС с 1943 года.
С 1937 года жил в Шадринске, учился в средней школе № 9, где вступил в комсомол. С 1939 года работал слесарем на Челябинском тракторном заводе и одновременно учился в аэроклубе. В 1940 году призван в армию.
После окончания военно-авиационного училища (июнь 1942 года) участвовал в боях с фашистскими захватчиками на Юго-Западном, Центральном и 1-м Белорусском фронтах сначала летчиком, затем командиром звена, заместителем командира эскадрильи. Произвел более 200 боевых вылетов.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года старшему лейтенанту Николаю Васильевичу Архангельскому присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Награжден также орденами Красного Знамени, Отечественной войны II степени, Красной Звезды и несколькими медалями.
Н. В. Архангельский погиб 14 января 1945 года. Похоронен в Варшаве. Его именем названа одна из улиц Шадринска. На здании Шадринской школы № 9 установлена мемориальная доска.
БИОГРАФИЯ МУЖЕСТВА
Бомбардировочный авиационный полк, в который после окончания летной школы прибыл Николай Архангельский, действовал на Юго-Западном направлении. Это было в июне 1942 года. Уже в первых боевых вылетах Архангельский показал замечательные качества бесстрашного воздушного бойца.
Тяжелая это была пора — лето сорок второго года. Ударная группировка 6-й немецкой армии к югу от Воронежа прорвала нашу линию обороны. Фашистские танковые соединения вышли к берегам Дона и начали обходить правый фланг Юго-Западного фронта, угрожая окружением. Советскому командованию срочно нужны были данные о дислокации и передвижении войск противника.
10 июля Н. В. Архангельскому приказали разведать опорный пункт фашистов в районе Россоши. Самолет поднялся в воздух и взял курс на город. Линия фронта была пройдена благополучно, но подойти к месту назначения оказалось не так-то просто: фашисты прикрывали город зенитной артиллерией. Вокруг белыми хлопьями начали рваться снаряды. У самолета загорелся левый мотор. Надо уходить. Но в штабе ждут его данные! И пылающий самолет проходит над целью, фиксируя на фотопленке вражеские огневые точки.
Боевое задание выполнено. Архангельский выводит машину из-под обстрела, ложится на обратный курс. Вскоре израненный бомбардировщик благополучно приземляется на своем аэродроме.
В отчетах о боевых действиях полка хранятся несколько фотоснимков, на которых запечатлены результаты боевых вылетов славного летчика. Вот фотоснимок аэродрома Зверево, сделанный 17 января 1943 года. В то время войска Юго-Западного фронта наступали с севера на Миллерово, стремясь отрезать немецкие войска в излучине Дона. Аэродром был в тылу противника. На снимке маленькими белыми крестами видны 113 фашистских самолетов, из них 20 окутаны белыми пятнами взрывов. Под снимком — скупая подпись:
«Летчик — Архангельский, штурман — Извеков».
За год боев на Юго-Западном фронте Архангельский совершил сто четыре боевых вылета, из них — 54 на разведку аэродромов и подходящих резервов противника. Все вылеты были успешными.
В 1943 году армейская газета в одном из номеров писала о нем:
«Николай Васильевич Архангельский в июле отмечает годовщину своего пребывания на фронте. Во всем блеске проявились способности молодого пилота как воздушного разведчика в период зимних наступательных боев Красной Армии. Каким бы сложным ни было задание, Архангельский с честью его выполнял. Он летает при любых метеорологических условиях. Это настоящий советский ас».
Участвуя в боях на Центральном и Белорусском фронтах, Архангельский произвел еще 106 боевых вылетов, проявляя в каждом из них подлинный героизм. В одном из разведывательных полетов на железнодорожную станцию Лунинец он преодолел сопротивление четырех батарей зенитной артиллерии и сфотографировал 9 эшелонов, склады с горючим и боеприпасами. Бомбардируя железнодорожную станцию Старушки, подвергся атакам десяти «Фокке-Вульфов-190». Не взирая на атаки истребителей противника, проявив находчивость и мужество, успешно выполнил задание. Тогда же, бомбардируя скопление железнодорожных эшелонов противника на станции Травники, уничтожил свыше 25 вагонов. В июле 1944 года в составе группы самолетов снайперским ударом уничтожил две переправы противника через реку Западный Буг, отрезав пути отступления на запад крупной группировке фашистских войск.
…В один из октябрьских дней сорок четвертого года, возвратившись на свой аэродром, Архангельский узнал о том, что Президиум Верховного Совета СССР присвоил ему звание Героя Советского Союза.
Поздравляя Николая Васильевича с высокой наградой Родины, командир полка предложил ему поехать учиться в военно-воздушную академию. Стать образованным командиром, до тонкостей изучить новейшую боевую технику, поступающую на вооружение ВВС, — об этом летчик мечтал уже давно. Но не мог представить себе, что тот момент, когда его товарищи будут сражаясь идти вперед, он в далеком тылу будет листать книги. «Нет, сейчас я нужнее здесь», — подумал он и отказался от предложения.
— После войны — с удовольствием, а теперь надо добивать врага!
…14 января 1945 года. Первый день решающего наступления советских войск, развернувшегося на фронте от Балтики до Карпат. В этот день, выполняя очередное боевое задание, отважный авиатор пал смертью храбрых. Слава героя-коммуниста, одного из тех, чьим ратным трудом достигнута великая победа, живет в памяти народа.